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Python-Brücke | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | ||||
| Koordinaten | 52° 22′ N, 4° 57′ O | |||
| überspannt | Eisenbahnbecken | |||
| Gesamtlänge | 93 m | |||
| Höhe | 9,5 m | |||
| Administrator | Gemeinde Amsterdam | |||
| Brückennummer | 1998 | |||
| Bauen | ||||
| Öffnung | 2001 | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Fußgänger | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | feste Brücke | |||
| Architekt(e) | Adrian Geuze (West 8) | |||
| Material | Beton / Stahl / Holz | |||
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Das Python-Brücke oder Hohe Brücke (Brückennummer 1998) ist eine feste Brücke in Amsterdam. Es gibt auch ein Eiland Kurze Brücke (Brücke 1999).
Sie ist deswegen angespannt Eisenbahnbecken in dem Östliche Docklands und verbindet Panamakade auf der Halbinsel Spoorenburg mit der Stuurmankade am Insel Borneo. Die Brücke wurde 2001 fertiggestellt.
Der Name bezieht sich auf die markante Wellenform, wie ein bewegtes Python. Die Brücke wurde zunächst auch Anaconda-, Salamander- oder Dinosaurus-Brücke genannt. Die knallrote Brücke ist etwa 90 Meter lang und entworfen von Adrian Geuze vom Architekturbüro Westen 8 die auch Häuser in der Umgebung entworfen hat. Die Stahlbrücke mit auf Beton gestützten Holzbohlen ist nur für Fußgänger geeignet (Fahrradfahrer nur mit Fahrrad in der Hand).
Der offizielle Name, der von der Gemeinde und den Anwohnern verwendet wird, ist der Hohe Brücke. Westlich dieser Brücke befindet sich eine weitere rote Brücke mit der gleichen Konstruktion, aber fast vollständig flach: die Niedrige Brücke (Brücke 1997). Diese Brücke ist für Fußgänger und Radfahrer geeignet.Unter Wasser ist die Piet Heintunnel beide Brücken.
Die Brücke wurde 2002 mit dem International Foot Bridge Award ausgezeichnet. Sie hat eine Länge von 93 Metern und eine maximale Durchfahrtshöhe von 9,5 Metern. Die Brücke wurde von West 8, dem Architekturbüro von Adriaan Geuze, entworfen.[1][2]
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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