WikiDer > Qatar Airways, рейсы 15 и 16

Qatar Airways Flights 15 and 16

Рейс 15 Qatar Airways (: QR15, : QTR15) и Катарские авиалинии, рейс 16 (: QR16, : QTR16), иногда продаваемый как Услуга Qatar Airways Business One Все рейсы выполнялись катарской авиакомпанией между Лондоном и Лондоном. Полеты выполнялись на самолетах в 40-местной конфигурации с 15 мая 2014 года по 15 ноября 2015 года. Это был первый рейс бизнес-класса из лондонского аэропорта Хитроу в район Персидского залива.

История

Катарские авиалинии Боинг 787-8, тип самолета, который заменил A319.

18 февраля 2014 года Qatar Airways объявила об открытии рейсов бизнес-класса между аэропортом Хитроу в Лондоне и международным аэропортом Хамад в Дохе. Этот рейс стал шестым ежедневным рейсом, выполняемым Qatar Airways между Дохой и Лондоном, увеличив количество еженедельных рейсов между двумя городами с 35 до 42, и будет выполняться с Airbus A319 в комплектации бизнес-класса.[1][2][3] Обслуживание началось 15 мая 2014 г., рейс выполнялся с Терминал 4 аэропорта Хитроу.[3][4]

В июле 2015 года Qatar Airways объявила, что 25 октября 2015 года обслуживание Airbus A319 бизнес-класса будет прекращено, а самолет Boeing 787 Dreamliner заменит A319 на маршруте.[5][6][7] Qatar Airways также выполняла рейсы бизнес-класса по маршруту Доха - Джидда,[8] и использует этот самолет на своем Катар Исполнительный чартерный сервис.[6] Однако позже рейс А319 был продлен до 15 ноября 2015 года.[9]

По состоянию на март 2018 года рейсы выполняются на самолетах Airbus A350-1000, стартовым заказчиком которых является Qatar Airways.[10]

Рейс A319

Рейс 15 Qatar Airways выполняется из международного аэропорта Хамад (ИАТА: DOH, ИКАО: OTHH) в Дохе в аэропорт Хитроу (ИАТА: LHR, ИКАО: EGLL) в Лондоне, а рейс 16 - обратный рейс из Лондона в Доху. Рейс 15 вылетает из Дохи в 14:50 и прибывает в Хитроу в 20:25, а рейс 16 вылетает из Хитроу в 21:55 и прибывает в Доху на следующий день в 06:40. Рейс выполняется ежедневно.[11][12][2]

В Airbus A319LR , выполнявший рейс, имеет компоновку бизнес-класса на 40 мест, с узким проходом, конфигурацию мест 2–2.[1][11][2][13] До перехода на компоновку бизнес-класса самолет имел обычную двухклассную конфигурацию с 8 креслами бизнес-класса и 102 креслами экономического класса, всего 110 мест.[14] В качестве сидений бизнес-класса используются сиденья Collins Aerospace Diamond, которые можно откинуть на полностью плоскую кровать.[12][4] и оснащены развлекательной системой авиакомпании Oryx,[2] плюс питание ноутбука от сети переменного тока и доступ к мобильному телефону в полете.[3][4]

Прием

На момент объявления Деловой путешественник Журнал отметил, что расписание рейсов «кажется логичным» и понравится деловым людям, желающим максимально увеличить рабочее время.[11] Одна миля за раз отметил, что кресла бизнес-класса в самолете А319, выполнявшем этот рейс, уступают креслам бизнес-класса "Super Diamond" на самолетах Boeing 787 и Airbus A380 компании Qatar Airways, выполняющих тот же маршрут, и сказал, что обслуживание вызывает "недоумение".[12]

Анализ Центр авиации отметил, что эта услуга имеет больше шансов на успех, чем предыдущие неудачные рейсы премиум-класса. В анализе отмечен меньший риск этого маршрута из-за сравнительно небольшого расстояния между Лондоном и Дохой, небольшого самолета A319 всего на 40 мест, гибкости, репутации и премиального позиционирования Qatar Airways, а также ориентации на местное, а не на стыковочное движение.[15]

Деловой путешественник дали положительный отзыв, отметив более быстрое время посадки и высадки по сравнению с широкофюзеляжными самолетами, а также более личное внимание персонала, но также отметил, что кресла в самолете были довольно узкими и меньше обычных кресел бизнес-класса.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б "QATAR AIRWAYS ЗАПУСКАЕТ НОВЫЙ ЕЖЕДНЕВНЫЙ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВСЕГО ПРЕМИУМ-КЛАССА ОТ ДОХА ДО ЛОНДОНА ХИТРОУ" (Пресс-релиз). Авиалинии Катара. 18 февраля 2014 г.. Получено 17 октября 2015.
  2. ^ а б c d О'Киллай, Джон (18 февраля 2014 г.). «Qatar Airways запускает первые рейсы бизнес-класса из аэропорта Хитроу». Дейли Телеграф. Получено 17 октября 2015.
  3. ^ а б c d «Эксклюзивный первый обзор: самолет бизнес-класса Qatar Airways A319». Деловой путешественник. 16 мая 2014 г.. Получено 17 октября 2015.
  4. ^ а б c Флинн, Дэвид (18 февраля 2014 г.). «Фотографии: внутри Катара бизнес-класса Airbus A319, выполняющего рейс Доха-Лондон». Австралийский деловой путешественник. Получено 17 октября 2015.
  5. ^ «Катар прекращает рейсы бизнес-класса A319 в Лондон». Австралийский деловой путешественник. 9 июля 2015 г.. Получено 17 октября 2015.
  6. ^ а б Уокер, Лесли (4 июля 2015 г.). "Qatar Airways прекращает полеты премиум-класса в Лондон в октябре". Новости Дохи. Получено 17 октября 2015.
  7. ^ «Qatar Airways отменяет все рейсы бизнес-класса A319 в Лондон». Одна миля за раз. Зона посадки. 2 июля 2015 г.. Получено 17 октября 2015.
  8. ^ "QATAR AIRWAYS ОБЪЯВЛЯЕТ НАЧАЛО 18 ИЮНЯ О ЗАПУСКЕ ПЕРВОГО КЛАССА ОБСЛУЖИВАНИЯ ОТ ДОХЫ ДО ДЖЕДДА" (Пресс-релиз). Получено 17 октября 2015.
  9. ^ «QATAR Airways продлевает до середины ноября 2015 года обслуживание самолетов бизнес-класса A319LR в Лондоне, аэропорт Хитроу». Маршрут авиакомпании. Получено 19 октября 2015.
  10. ^ Розен, Эрик. «Qatar Airways получает сегодня первый самолет A350-1000, он вылетает в Лондон в субботу». Forbes. Forbes. Получено 3 марта 2018.
  11. ^ а б c «Катар будет выполнять рейсы бизнес-класса Доха-Лондон». Деловой путешественник. 18 февраля 2014 г.. Получено 17 октября 2015.
  12. ^ а б c «Катарские авиалинии: все самолеты бизнес-класса А319 из Дохи в лондонский аэропорт Хитроу». Одна миля за раз. Зона посадки. 18 февраля 2014 г.. Получено 17 октября 2015.
  13. ^ A319 авиакомпании Qatar Airways - обслуживание бизнес-класса. Авиалинии Катара. В архиве из оригинала 17 октября 2015 г.. Получено 17 октября 2015.
  14. ^ Маслен, Ричард (18 февраля 2014 г.). «Qatar Airways запускает премиальный рейс A319 в лондонский аэропорт Хитроу». Маршруты онлайн. Получено 17 октября 2015.
  15. ^ CAPA - Центр авиации (29 мая 2014 г.). Все бизнес-услуги Qatar Airways в Лондоне. Попытка с большей вероятностью, чем другие (Отчет). Получено 19 октября 2015.