WikiDer > R.550 Магия

R.550 Magic
Магия
Matra R550 загружен на пилон Mirage 2000-5EI 2046 20120811.jpg
R550 Magic
ТипРакета класса "воздух-воздух" малой дальности
Место происхожденияФранция
История обслуживания
В сервисе1975 (Магия) и 1986 (Магия 2)
ИспользованВидеть Операторы
История производства
ПроизводительМатра, MBDA
Характеристики
Масса89 кг
Длина2,72 м
Диаметр157 мм
Боеголовка13 кг осколка
Детонация
механизм
ИК
Двигательтвердый
Оперативный
классифицировать
От 0,3 до 15 км
Высота полетадо 11 км
Руководство
система
Инфракрасное наведение
Запуск
Платформа
Dassault Étendard IV, Dassault Rafale, Dassault Mirage 2000, F-16, Морской лунь(FRS51), Супер Étendard, Мираж F1, Мираж 5, Мираж III, СЕПЕКАТ Ягуар.

В R.550 Магия (backronym за Ракетный перехват и борьба с автоматическим управлением[1][2]) является короткодействующим ракета класса "воздух-воздух" разработан в 1968 году французской компанией Матра конкурировать с американским AIM-9 Сайдвиндер, и он был обратно совместим с оборудованием для запуска Sidewinder.

Разработка

11 января 1972 г. Глостер Метеор центра летных испытаний выстрелил из R550 Magic и сбил Норд CT20 дрон-цель (Беспилотный летательный аппарат).

Выпускаемая серийно с 1976 года, Magic была принята на вооружение ВВС Франции и военно-морской.

В Аргентинские ВВС получил "Magic 1" за Мираж IIIEA в 1982 г. Фолклендская война.

В Аргентинский флот получил «Магию 1» за Супер Etendards после 1982 г. Фолклендская война.

Обновленная версия "Магия 2", заменила оригинальную модель в 1986 году. Было произведено 11 300 Magic 2; он был экспортирован, в частности, в Ирак и Греция, которая использовала его в бою.

Магия по-прежнему носит Dassault Rafale, Dassault Mirage 2000, F-16, Морской лунь (FRS51), МиГ-21 LanceR[3], Супер Étendard, Мираж F1, Мираж 5, и Мираж III. Его постепенно заменяет MBDA MICA.

480 были проданы Тайвань и используется Китайская Республика ВВС.

Описание

В Магия имеет 4 неподвижных ребра, 4 подвижных ребра непосредственно за неподвижными ребрами и 4 зубчатых ребра на хвостовой части, которая установлена ​​на подшипнике и может свободно вращаться независимо от ракеты. Это контрастирует с AIM-9, в котором использовались «роллероны», представлявшие собой гироскопы со скользящим потоком, установленные на хвостовых стабилизаторах, которые стабилизировали ракету по трем осям, и не имели фиксированных «уток» плавников перед движущимися стабилизаторами. Его диаметр больше, чем у Sidewinder, который составляет 5 дюймов (127 мм) и является наследием пятидюймовой ракеты ВМС США, от которой произошел AIM-9; больший диаметр упрощает проектирование. Оно имеет твердотопливный двигатель, и может поражать цель независимо от стреляющего самолета благодаря пассивному инфракрасное самонаведение система.

В Магия 2 заменил прицельную головку AD3601 на универсальную AD3633, позволяющую вести огонь по цели спереди (Magic 1 мог стрелять по цели только сзади). Magic 1 имеет прозрачный купол на носу, а Magic 2 - непрозрачный.

Операторы

Карта с операторами R.550 синим цветом и бывшими операторами красным

Текущие операторы

Бывшие операторы

История эксплуатации

Греция

8 октября 1996 г., через 7 месяцев после окончания эскалации Имиа / Кардак греческий Mirage 2000 выстрелил из R550 Magic II и сбил турецкий F-16D[4] над Эгейское море. Турецкий пилот погиб, а второй пилот катапультировался и был спасен греческими силами.[5][6] В августе 2012 г. после сбитие турецкого RF-4E на сирийском побережьеВ ответ на парламентский вопрос министр обороны Турции Исмет Йылмаз подтвердил, что 8 октября турецкий F-16D Block 40 (s / n 91-0023) из 192 Filo был сбит греческим Mirage 2000 из R.550 Magic II. 1996 г. после нарушения греческого воздушного пространства вблизи г. Хиос остров.[7]

Южная Африка

Южноафриканские ВВС (SAAF) получили некоторое количество ракет R.550 до того, как в 1977 году вступило в силу широкомасштабное международное эмбарго на поставки оружия. Самолеты SAAF Mirage III и Mirage F1 несли R.550. Южноафриканский самолет Mirage F1 несколько раз запускал ракеты R550 раннего поколения в боях над Анголой против МиГ-21 и МиГ-23. Во всех случаях, кроме одного, ракеты не смогли повредить или уничтожить МиГи. В столкновении между Mirage F-1CZ и МиГ-21 в октябре 1982 года майор SAAF Ранкин выпустил два R.550, и один из них повредил МиГ-21 FAPLA.[8] Ограниченные рабочие характеристики R.550 раннего поколения побудили Южную Африку начать разработку местного САУ под названием V-3 Kukri.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Le Missile Auto-Guidé Interception et Combat
  2. ^ E.C. 2/13 Alpes "Jeunesse Obli"
  3. ^ https://en.wikipedia.org/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-21#Romania
  4. ^ Турецкий самолет F-16 разбился после перехвата греков. Chicago Sun-Times, 9 октября 1996 г.
  5. ^ Анон. "База данных самолетов F-16: Детали планера F-16 для 91-0023". F-16.net. Дата обращения: 18 мая 2008 г.
  6. ^ Анон. "Победа Греции и Турции в воздухе". Информационная группа воздушного боя (ACIG), 18 сентября 2004 г. Дата обращения: 16 мая 2008 г.
  7. ^ http://theaviationist.com/2012/09/06/tuaf-incidents/
  8. ^ http://www.sa-transport.co.za/aircraft/mirage_f1_saaf_service.html