|
| История |
|---|
 объединенное Королевство |
|---|
| Имя: | RFA Спабек |
| Заказал: | Сентябрь 1941 г. |
| Выложено: | 14 мая 1943 г. |
| Запущено: | 21 июня 1943 г. Ривулет |
| Введен в эксплуатацию: | 3 сентября 1943 г. Спабек |
| Списано: | Март 1966 г. |
| Поражены: | 1966 |
| Судьба: | Списан, 1966 г. |
| Общие характеристики |
|---|
| Смещение: | 1,219 длинные тонны (1239 т) |
| Длина: | 172 футов (52 м) |
| Луч: | 30 футов (9,1 м) |
| Проект: | 12 футов (3,7 м) |
| Движение: | - 3-цилиндровый паровой двигатель тройного расширения, 675 л.с. (503 кВт)
- 1 вал
|
| Скорость: | 9 узлы (17 км / ч; 10 миль / ч) |
| Вооружение: | - 1 × 3 дюйма (76 мм) пушка
- 2 × 20-мм зенитные орудия
|
RFA Спабек (A227) был прибрежным водовозом Вспомогательный Королевский флот.
Спабекзаказан в сентябре 1941 г., заложен 14 мая 1943 г., спущен на воду 21 июня 1943 г. как Ривулет. Введен в строй 3 сентября 1943 г. Спабек, он был списан в марте 1966 года после того, как его использовали для перевозки топливо на основе перекиси водорода для экспериментальных подводных лодок Исследователь и Экскалибур. Заложен в Девонпорт, она прибыла в Антверпен на пути к Виллебрук на слом 14 мая 1966 г.[1]
Рекомендации
- ^ "Спабек". Historicalrfa.org. Получено 22 января 2020.
объединенное Королевство