WikiDer > RMS Императрица Англии

RMS Empress of England

Императрица Англии.jpg
RMS Императрица Англии
История
Имя:
  • 1957-1970: RMS Императрица Англии
  • 1970-1975 СС Океанский монарх
Владелец:
Порт регистрации:1957-1970: Лондон,  Великобритания, 1970-1975: Саутгемптон,  Великобритания
Маршрут:Ливерпуль-Гринок-Квебек-Монреаль (1970-крейсерский)
Строитель:Викерс-Армстронг, Ньюкасл
Номер верфи:155
Запущено:9 мая 1956 года
Завершенный:19 марта 1957 г.
Первый рейс:18 апреля 1957 г.
Не работает:1975
Судьба:сдан на слом Гаосюн, Тайвань
Общие характеристики
Класс и тип:Океанский лайнер
Тоннаж:25,585 GRT (1971, 25 971 брутто)
Длина:640 футов (195,0 м)
Луч:85,3 фута (26,0 м)
Установленная мощность:30,000 л.с.
Движение:Турбины с редуктором, двухвинтовые
Скорость:20 узлов
Емкость:В состоянии постройки, 160 1-го класса, 898 туристического класса (1971 г., 1372 1-го класса)
Экипаж:464

RMS Императрица Англии был Океанский лайнер построен в 1956-1957 гг. Виккерс-Армстронг, Ньюкасл, объединенное Королевство для Канадские тихоокеанские пароходы. Спущен на воду в 1956 году; и он предпринял свой первый рейс в 1957 году. Это был почти идентичный братский корабль к Императрица Британии.[1]

Канадский Тихоокеанский регион

Императрица Англии был предназначен для плавания между Ливерпулем и Монреалем. Корабль спустила на воду леди Иден, жена премьер-министра. Энтони Иден 9 мая 1956 г.[2]

Императрица Англии 'Первый рейс начался 18 апреля 1957 года. Судно отплыло из Ливерпуля в Монреаль, Квебек. Трансатлантические переходы продолжались до начала его последнего регулярного перехода, которое началось 14 ноября 1969 года. Судно совершило несколько круизов, прежде чем оно было продано в марте 1970 года. Шоу, Сэвилл и Альбион Лайн.[2]

Шоу, Сэвилл и Альбион Лайн

Шоу, Сэвилл и Альбион Лайн переименовал ее Океанский монарх. Изначально никаких конструктивных изменений не производилось. 14 апреля 1970 года он отправился линейным рейсом из Саутгемптона в Австралию и 15 мая прибыл в Сидней, Новый Южный Уэльс. Затем были предприняты два круиза в Японию (чтобы совпасть с Expo), прежде чем корабль вернулся в Саутгемптон. Затем судно проследовало на объект Cammell Laird в Биркенхеде для капитального ремонта, который включал превращение его из двухклассного трансатлантического лайнера в одноклассное круизное судно.[3] Эта работа включала демонтаж обширных грузовых трюмов и погрузочно-разгрузочного оборудования, установку дополнительных пассажирских кают и реконструкцию кормы судна, чтобы включить в нее большой бассейн / пляжную зону с новым баром / дискотекой под ней.

Ремонт занял гораздо больше времени, чем планировалось, поэтому Океанский монарх смог совершить всего один круиз в октябре 1971 года, прежде чем отправиться в Австралазию. Он отплыл из Саутгемптона 5 ноября 1971 года в Сидней через Барбадос, Кюрасао, Панаму, Акапулько, Лос-Анджелес, Ванкувер, Гонолулу, Токелау, Фиджи и Окленд. Океанский монарх тогда базировалась в Сиднее. 12 апреля 1972 года она отправилась из Саутгемптона в кругосветное путешествие, заходя в многочисленные порты, среди которых Лас-Пальмас, Кейптаун, Дурбан, Фримантл, Аделаида, Мельбурн, Сидней, Веллингтон и Окленд, прежде чем отправиться обратно в Саутгемптон через Панамский канал. . В конце 1972 года судно снова вернулось в Австралию для программы круизов из Сиднея в порты южной части Тихого океана, которые оставались на протяжении всего 1973 года.

В мае 1974 г. Океанский монарх уехал из Сиднея в Саутгемптон, чтобы совершить еще одну серию круизов по Великобритании. Однако ее график был нарушен из-за все более проблемных основных котлов, дефекты которых в конечном итоге решали судьбу судна. Хотя судно было отправлено обратно в Австралазию в ноябре 1974 года, из-за механической неисправности в начале 1975 года рейс был отменен, в то время как судно было поставлено в сухой док в Сиднее и был произведен ремонт.

Последний раз корабль покинул Сидней 26 апреля 1975 года. По возвращении в Саутгемптон в мае 1975 года судно снова было поставлено в сухой док и впоследствии выставлено на продажу. Океанский монарх был продан в июне 1975 года.[3] Судно покинуло Саутгемптон 13 июня 1975 г., направляясь в Гаосюн в Тайвань где она была списана.[2]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Картрайт, Роджер и другие. (2001). Развитие и рост круизной индустрии, п. 29.
  2. ^ а б c Список кораблей: Императрица Англии / Океанский монарх В архиве 4 февраля 2012 г. Wayback Machine
  3. ^ а б "Сказка о двух лайнерах", Отправка ежемесячно: 51, январь 2018

Рекомендации