WikiDer > Дом на колесах Atair

RV Atair
ATAIR 9122.jpg
Atair близится к завершению на Fassmer Werft
История
Германия
Имя:RV Atair
Владелец:Федеральное морское и гидрографическое агентство Германии
Оператор:Федеральное морское и гидрографическое агентство Германии
Порт регистрации:Германия Германия
Строитель:Fassmer Werft и немецкие военно-морские верфи
Стоимость:113,8 млн евро
Положил:Декабрь 2017 г.
Запущено:Февраль 2019 г.
Идентификация:Номер ИМО: 9835496
Общие характеристики
Класс и тип:Исследовательское судно
Длина:85 м (279 футов)
Луч:16,8 м (55 футов)
Проект:5 м (16 футов)
Установленная мощность:Двойное топливо Wärtsilä
Скорость:13 узлов (24 км / ч)
Экипаж:
  • 18 экипаж
  • 15 пассажиров

RV Atair это исследовательское судно принадлежит и управляется Федеральное морское и гидрографическое агентство Германии (BSH). Ожидается, что он войдет в строй в конце 2020 года и заменит исследовательское судно 1987 года постройки, также названное Atair.

История

В октябре 2014 года компания BSH направила запрос предложений по новому исследовательскому судну, а в начале 2015 года завершила проектные работы по проекту.[1] Первоначально планировалось, что корабль будет стоить около 80 миллионов евро и будет введен в эксплуатацию в конце десятилетия.[1] Контракт стоимостью 113,8 миллиона евро на общее проектирование и строительство корабля был присужден компании Kongsberg.[2] Строительство Atair была передана в субподряд двум немецким верфям - Fassmer Werft и Немецкие военно-морские верфи (GNY).[3] Строительство началось в декабре 2017 года,[4] а корпус и надстройка были спущены на воду на немецких военно-морских верфях в феврале 2019 года.[3] После некоторых работ по достройке, включая установку основных силовых установок, Atair был доставлен в Fassmer Werft в следующем месяце для завершения.[3] Ходовые испытания начались в конце 2019 года и продолжались до сентября 2020 года до ожидаемой доставки Atair конец 2020 года.[3][5][6] После ввода в эксплуатацию для BSH, которая будет владеть и управлять Atair, она заменит модель 1987 г. Atair и работают в основном в Балтийское море, то Северное море, а Северо-атлантический океан.[5][2]

дизайн

Atair имеет длину 75 метров (246 футов), ширину 16,8 метра (55 футов) и осадку 5 метров (16 футов).[3] Она питается от трех Wärtsilä двигателей, два из которых СПГ-способен, что дает ей рабочую скорость до 13 узлов (24 км / ч) с помощью одного винта.[3] Atair является первым в мире исследовательским судном с двигательной установкой, работающей на СПГ.[1] Экипаж - 18 моряков, вмещает до 15 исследователей.[2] Научное оборудование на борту включает несколько типов сонар, лаборатории, оснастка для поддержки развертывания вне-судового оборудования и палубное пространство для размещения дополнительного временного оборудования.[2]

использованная литература

  1. ^ а б c "'Предложения Atair изучаются ". Морской журнал. 22 мая 2015. Получено 16 августа 2020.
  2. ^ а б c d «Исследовательское судно Atair II». Судовые технологии. Получено 16 августа 2020.
  3. ^ а б c d е ж «Немецкое исследование СПГ идет полным ходом». Корабль. 13 марта 2019 г.. Получено 16 августа 2020.
  4. ^ «Ведется строительство новаторского исследовательского судна СПГ». Baird Maritime. 13 февраля 2018 г.. Получено 16 августа 2020.
  5. ^ а б «Германия готовится к вводу в эксплуатацию первого в мире исследовательского корабля, работающего на СПГ». Морской исполнительный орган. 7 августа 2020 г.. Получено 16 августа 2020.
  6. ^ «Завершены ходовые испытания новейшего гидрографического судна Германии». Baird Maritime. 7 сентября 2020. Получено 21 октября 2020.