WikiDer > Аэродинамическая труба Р. Дж. Митчелла
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Аэродинамическая труба Р. Дж. Митчелла | |
|---|---|
 Вход в аэродинамическую трубу | |
 | |
| Бывшие имена | Туннель Фарнборо № 1 |
| Общая информация | |
| Тип | Образовательные |
| Место расположения | Саутгемптон, объединенное Королевство |
| Координаты | 50 ° 56′11 ″ с.ш. 1 ° 23′41 ″ з.д. / 50,936258 ° с.ш.1,394589 ° з.Координаты: 50 ° 56′11 ″ с.ш. 1 ° 23′41 ″ з.д. / 50,936258 ° с.ш.1,394589 ° з. |
| Владелец | Саутгемптонский университет |
В Аэродинамическая труба Р. Дж. Митчелла тихоходный аэродинамическая труба который является частью факультета инженерии и окружающей среды в Саутгемптонский университет. Это самая большая аэродинамическая труба в собственности университета в Великобритании.[нужна цитата] Он назван в честь известного британского авиаконструктора. Р.Дж. Митчелл.
История
Туннель был построен в 1930-х годах как часть группы туннелей компании Farnborough Royal Aircraft Establishment.[нужна цитата] Туннель был куплен Саутгемптонский университет за минимальную плату в 1979 году при том понимании, что они покроют расходы на транспорт и повторный ввод в эксплуатацию на новом месте в кампусе Хайфилд.[нужна цитата] Эта покупка была ответом на экономическое обоснование, выдвинутое в то время, в котором основное внимание уделялось необходимости увеличения мощности для удовлетворения растущего спроса в автоспорте.[нужна цитата] Раньше аэродинамическая труба 7x5 активно использовалась многими командами Формулы 1, и было сочтено, что для увеличения масштабов модели желательно построить более крупный объект. Туннель впервые был запущен в Саутгемптоне в 1981 году.[нужна цитата] и был официально открыт Р. Дж. МитчеллСын, Гордон Митчелл.
В 1980-х и 90-х годах туннель активно использовался командами Формулы-1, а также Команда Пенске кто разработал много автомобилей Indy на предприятии.[нужна цитата] В начале 00-х годов туннель могли использовать студенты и исследователи университетов, а также множество клиентов из различных отраслей.
В 2013 году существующее здание было расширено, чтобы обеспечить новую входную зону, чтобы обновить внешний вид здания, предоставив новые удобства для пользователей, а также доступ для инвалидных колясок.[1] Это расширение было официально открыто Крис Бордман в январе 2014 г.[2]
Национальная аэродинамическая труба
В январе 2014 года аэродинамическая труба Р. Дж. Митчелла стала «Национальная аэродинамическая труба’[3] по инициативе правительства, объявленной министром науки и университетов Дэвид Уиллетс. Инициатива предоставила 17 объектам доступ на общую сумму 13,3 миллиона фунтов стерлингов при финансировании из обеих EPSRC и Аэродинамический центр Великобритании.[4] Финансирование, выделенное для туннеля, было использовано для проектирования и строительства системы траверсы, установки комбинированного чиллера / теплового насоса в контур, а также профинансировано как высокое разрешение, так и высокая скорость Скорость изображения частиц (PIV) системы.[нужна цитата]
Возможности
Аэродинамическая труба Р. Дж. Митчелла - это закрытая испытательная секция, аэродинамическая труба с закрытым возвратным типом, приводимая в действие электродвигателем мощностью 746 кВт (1000 л.с.). Испытательная секция имеет ширину 3,5 м и высоту 2,4 м (11 футов на 8 футов), а туннель способен создавать скорость ветра до 40 м / с (90 миль в час).[нужна цитата] В туннеле установлен движущийся грунт, а также двухступенчатая система всасывания пограничного слоя для испытания грунта или транспортных средств.
Объект имеет ряд возможных конфигураций, включая подвесной 6-компонентный балансир, механизированную стойку с 6-компонентным балансиром в автомобиле для работы с автомобилем, а также двухкомпонентный динамометр под полом, который используется в основном для спортивных работ. Эта спортивная работа была начата перед Олимпийскими играми в Пекине 2008 года, когда туннель был неотъемлемой частью «Секретного клуба белки», который использовался для повышения производительности велокоманды Team GB.[5] Успех в велоспорте был продолжен и на Зимних Играх, когда команда Team GB Skeleton Bob использовала туннель в рамках исследовательского проекта, в результате которого Эми Уильямс выиграть золото в Ванкувере.
На объекте имеются различные системы сбора данных, включая системы сканирования давления и системы PIV.
Рекомендации
- ^ «Аэродинамическая труба, Саутгемптонский университет - Studio Four Architects». Получено 9 октября 2016.
- ^ «Открытие аэродинамической трубы - инженерия и окружающая среда - Саутгемптонский университет». Получено 9 октября 2016.
- ^ "Национальная аэродинамическая труба (NWTF) - веб-сайт EPSRC". Получено 9 октября 2016.
- ^ «Семь университетов создали национальную аэродинамическую трубу». 9 января 2014 г.. Получено 9 октября 2016 - через www.bbc.co.uk.
- ^ "REF Case study search". Получено 9 октября 2016.
внешняя ссылка
- Аэродинамические трубы Саутгемптонского университета в Университете Саутгемптона
| Кампусы |
|  | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Школы | ||||||
| Исследовательские центры | ||||||
| люди |
| |||||
| Союз студентов (ЮУрГУ) | ||||||
| Общежития | ||||||
