WikiDer > Rennwagen

Raceauto
Modern LMP2 Rennwagen im Amerikanische Le Mans-Serie
EIN Peugeot 206Welt-Rallye-Auto auf dem schnee mit fahrer Juuso Pykälistö hinter dem Steuer, während der Rallye Schweden ab 2003

EIN Rennauto oder Rennauto, manchmal Streitwagen genannt, ist ein Wagen die für die Ausübung des Motorsports ausgestattet ist. Normalerweise sind diese Autos aufgrund der fortschrittlichen und hohen Qualität sehr teuer technologisch Materialien, die das Fahrzeug enthalten kann.

In einem Rennwagen ist die Aerodynamik ein großer Teil. Formel 1Autos zum Beispiel sind sehr aerodynamisch gebaut, um bei Höchstgeschwindigkeiten möglichst wenig Luftwiderstand zu haben.

In Rennwagen ist die Motor leistungsstärker als herkömmliche Pkw. Diese Leistung wird mit Hilfe von Technik erhöht, manchmal bis zu 10 Mal so viel wie bei einem normalen Auto.

Es gibt auch weniger fortschrittliche Rennwagen. Diese werden oft bei Wettbewerben verwendet, bei denen alle Teilnehmer den gleichen Autotyp fahren. Die Sieger dieser Art von Rennen können sich bei dieser Art von Rennen nur durch ihre Fahrweise und nicht durch den Rennwagen selbst auszeichnen.

Zutaten

Heutzutage wird ein Rennwagen oft wie folgt konstruiert:

  • Ein starker Motor
  • Aerodynamische Form
  • EIN Spoiler, sowohl vorne als auch hinten
  • Sicherheitsfeatures wie Überrollkäfig, Schalensitze, Sechspunktgurt, Löschanlage etc.
  • Reifen mit Sonderprofil oder ohne Profil
  • Breite und glatte Reifen

Geschichte

Fast unmittelbar nach der Erfindung des Autos wurden Rennen abgehalten. Es waren zunächst die Zeitungen, die die Rennen organisierten, nicht viel anders als die, die sie organisierten Radrennen. Frühe Spiele waren oft Langstreckenrennenwie das Rennen de Peking-Paris, Paris-Amsterdam-Paris usw. Es ist nicht verwunderlich, dass viele dieser Rennen in Frankreich ausgetragen wurden, denn es war vor allem Frankreich, das sich in den Anfangsjahren um die Entwicklung des Automobils kümmerte. Marken wie Peugeot, panhard, De Dion Bouton und Renault oft zugelassene Autos. Rennen wurden verwendet, um Automarken zu fördern, bei denen Leistung oder Zuverlässigkeit im Mittelpunkt standen.

In den Niederlanden waren Autorennen nach dem dramatischen Rennen Paris-Amsterdam-Paris lange Zeit verboten. Es fanden jedoch sogenannte Rundfahrten statt, wie die Tour durch die Niederlande Zuverlässigkeit von Autos zu demonstrieren.

Anfänglich wurden Autos mit größeren Motoren gebaut, teilweise mit mehr als 16 Liter Hubraum. Irgendwann stellte sich heraus, dass einfach mehr Inhalt die Geschwindigkeit nicht mehr steigerte. Weitere Innovationen, wie die Kompressor, Kraftstoffeinspritzung und spätere Tragflächen (Spoiler) und Turbolader. Sicherheit wurde lange übersehen und als ein damit verbundenes Risiko angesehen. Die getroffenen Sicherheitsmaßnahmen wurden teilweise nicht beachtet. So ist gestorben Carel Godin de Beaufort Beau weil er seinen Sicherheitsgurt nicht angelegt hatte. Unfälle wie die Katastrophe von Le Mans 1955 und der Tod von Roger Williamson führte zu einer enormen Erhöhung der Sicherheit im Sport. Auf ins Katastrophenwochenende Imola von 1994 brachte ein neues Augenmerk auf die Sicherheit. Die sogenannte HANSSystem, das den Hals schützt, wurde eingeführt und die Cockpitkanten wurden angehoben, die Schaltungen wurden modifiziert.

Siehe die Kategorie Rennautos von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.