WikiDer > Паровой кран Rapaki
Rapaki steam crane
 Рапаки в Оклендской гавани | |
| История | |
|---|---|
 Новая Зеландия | |
| Имя: | Рапаки |
| Владелец: | Lyttleton Harbour Board |
| Порт регистрации: | Окленд |
| Строитель: | Флеминг и Фергюсон, Пейсли, Шотландия[1] |
| Номер верфи: | 485[1] |
| Запущено: | 19 ноября 1925 г.[1] |
| Идентификация: | |
| Судьба: | Буксируется на слом в декабре 2018 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 762 GRT[1] |
| Длина: | 160,4 футов (48,9 м)[1] |
| Луч: | 52,3 футов (15,9 м)[1] |
| Установленная мощность: | Паровые двигатели |
| Движение: | двойной винт[1] |
| Скорость: | о |
В Рапаки паровой кран была исторической лодкой в Новой Зеландии.
24 декабря 1925 г. Lyttelton Harbour Board заказал самоходный плавкран 80 тонн, названный Рапаки. Он был назван в честь поселения недалеко от Lyttelton из то же имя. Она была построена за 42 000 фунтов стерлингов.
В Рапаки можно посетить в Набережная Окленда.[2]
Это был один из двух паровых кранов, которые все еще находились в водах Новой Зеландии, другой - Хикития которые можно посетить на Wellington Waterfront. В декабре 2018 года Rapaki отбуксировали в Wynyard Wharf быть разбитым.[3]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм Кэмерон, Стюарт; Аллен, Брюс; Робинсон, Джордж. «Рапаки». База данных, созданная Клайдом. Архивировано 23 сентября 2006 года.. Получено 22 января 2016.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
- ^ Национальный морской музей Новой Зеландии
- ^ Джонстон, Мартин (14 декабря 2018 г.). «Традиционный морской кран Окленда с угольной тягой отправлен на слом». The New Zealand Herald. Получено 14 декабря 2018.