WikiDer > Renard Type 100 - Википедия

В Renard Тип 100 был пятицилиндровый, радиально-поршневой двигатель, разработанный и произведенный в конце 1920-х - начале 1930-х годов компанией Société Anonyme des Avions et Moteurs Renard (Ренард) в Бельгия.

Дизайн и развитие

Тип 100 представлял собой обычный радиальный двигатель с воздушным охлаждением и верхними клапанами, приводимый в действие толкателями и коромыслами. Вспомогательное оборудование было установлено на задней пластине картера, и гребной винт приводился в действие напрямую, без редуктора.^[1]

Технические характеристики (Тип 100)

Данные из Джейн - самолет всего мира 1928^[1]

Общие характеристики

• Тип: 5-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением
• Отверстие: 120 мм (4,7 дюйма)
• Гладить: 140 мм (5,5 дюйма)
• Смещение: 7,92 л (1,74 имп гал; 2,09 галлона США)
• Диаметр: 1080 мм (43 дюйма)
• двойная система зажигания

Составные части

• Клапан: 2 кулачковых кольца, толкатели и коромысла, управляющие одним впускным и одним выпускным клапанами на цилиндр
• Топливная система: один карбюратор, подающий смесь в камеру картера, затем по радиальным трубам к впускным клапанам
• Масляная система: давление в сухом картере
• Система охлаждения: с воздушным охлаждением
• Редуктор: прямой привод

Спектакль

• Выходная мощность: нормальный: 75 кВт (100 л.с.) при 1400 об / мин; Максимум: 89 кВт (120 л.с.) при 1580 об / мин
• Коэффициент сжатия: 5.2:1
• Удельный расход топлива: 0,301 кг / (кВт-час) (0,495 фунта / (л.с.-час))

Рекомендации