WikiDer > Разрешение (корабль 1779 г.)

Resolution (1779 ship)

История
Великобритания
Имя:Томас Холл
Строитель:Ливерпуль
Запущено:1776
Переименовано:Разрешение (1779)
Судьба:Последнее упоминание 1805 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:317,[1] или 400[2] (бм)
Дополнение:30[1]
Вооружение:
  • 1779: 12 6-фунтовых + 4 9-фунтовых орудий.
  • 1781 г .: 6 9-фунтовых орудий + 6 12-фунтовых орудий "Новой конструкции".
  • 1798 г .: 14 × 6 и 9-фунтовых пушек + 6 поворотные пистолеты[1]
  • 1804: 2 × 4-фунтовые пушки

Разрешение был запущен в Ливерпуле в 1776 году как Вест-индийский Томас Холл; она была переименована в 1779 году. Затем между 1791 и 1804 годами. Революция совершил около шести рейсов в качестве китобой. Во время одного плавания в 1793 году ее захватил французский фрегат, но Разрешение был повторно захвачен. В 1804 году новый владелец вернул ее в торговлю в Вест-Индии. Судя по всему, после 1805 года она не отправлялась в плавание.

Торговец

Разрешение впервые появился в Регистр Ллойда (LR) в 1779 г., когда Томас Холл был переименован Разрешение.[3][2] (Томас Холл не появлялся в более ранних выпусках LR.)

Томас Холл был жителем Вест-Индии, и Разрешение продолжил в этой торговле.

ГодМастерВладелецТорговляИсточник
1779Борода
Б. Смит		П. ХолмсЛиверпуль – ЯмайкаLR
1781Дж. Питерс
Т.К. Чиверс		Lane & Co.Лондон – Джорджия
Лондон – Невис		LR;
1792Т.Чеверс
Дж. Рассел		Lane & Co.
Дж. Меллиш		Лондон – Невис
Лондон – Южное рыболовство		LR; кап ремонт 1792

Китобой

В 1791 году Питер, Уильям и Сэмюэл Меллиш купили Разрешение использовать ее в качестве китобойного промысла в британском промысле южных китов.

1-й китобойный рейс (1791–1792): Капитан Джозеф Рассел отплыл в 1791 году. Разрешение вернулся 25 декабря 1792 г.[4]

Прерванный рейс (1793 г.): Капитан Гарднер отплыл из Дила 31 марта 1793 года в Южные моря.[5] 16 июня LL сообщили, что Разрешение, который плыл из Лондона в Южные моря, стал жертвой французского фрегата. Тем не мение, Разрешение был взят обратно и отправлен в Лиссабон.[6]

2-й китобойный рейс (1794–1795): 2 января 1794 г. Разрешение, Лок, хозяин, отплыл из Дила в Ботанический залив.[7] 11 марта она была в Портсмуте. Она прибыла в Порт-Джексон 10 сентября 1794 года с провизией. Австралийские записи показывают, что когда она уезжала, она якобы направлялась в Индию.[8] Однако сообщалось, что она прибыла 9 февраля 1795 г. в Вальпразия от Ботанического залива.[9]

3-й китобойный рейс (1795–1796 гг.): Капитан Джон Локк (или Лок) отплыл из Лондона в 1795 году в воды Перу. Разрешение вернулся в Лондон 12 декабря 1796 г. с 82 бочками масло спермы, 123 тонн китового жира и 80 cwt из китовая кость.[4]

4-й китобойный рейс (1798–1800): Капитан Уильям Триш приобрел каперское письмо 25 августа 1798 г.[1] Капитан Уильям Айриш отплыл из Лондона 7 сентября 1798 года, а Дил 20-го, направляясь в Южные моря.

Разрешение, Корнуолл, и Уильям вернулись из Перу вместе.[10] 27 декабря 1800 года им было 25 лет. лиги к западу от Силли, когда они встретили французского капера с 20 орудиями. В последующей помолвке Корнуолл получил много выстрелов по ее корпусу. К тому времени, как французский капер отплыл Корнуолл в трюме было одиннадцать футов воды, и она была довольно заболочена.[11] Бой длился пять часов, и 28-го числа китобои прибыли в Фалмут.[10] Разрешение прибыла в Грейвсенд 11 января 1801 года. В 1801 году она прошла капитальный ремонт.

5-й китобойный рейс (1801 г.): Капитан Айриш 31 марта 1801 года отплыл в Южные моря,[4] и вернулся 1 декабря.[12]

6-й китобойный рейс (1802–1803 гг.): Капитан Айриш отплыл из Лондона 16 февраля 1802 года в Южную Африку.[4] Разрешение был в Делагоа Бэй 8 августа 1802 г. 18 февраля 1803 г. она уехала Святой Елены в колонне с Жители Восточной Индии и китобой Спенсер, с HMSРомни как эскорт. Разрешение вернулся в Лондон 22 апреля 1803 г.[4]

Вест-индийский

Мелиши проданы Разрешение около 1804 г. мистеру М. Гибсону, который затем снова плавал на ней в качестве жителя Вест-Индии.

ГодМастерВладелецТорговляИсточник
1805W.Irish
М.Гибсон		Mellish & Co.
Гибсон		Лондон – Южное рыболовство
Лондон – Тринидад		Регистр судоходства; кап ремонт 1801

Разрешение совершил один рейс на Тринидад и обратно. Затем 21 января 1805 года она прибыла в Фалмут. Во время плавания из Лондона в Тринидад у нее возникла утечка.[13]

Хотя регистры продолжали нести Разрешение еще несколько лет данные были устаревшими. Она также больше не появлялась в Список Ллойда's Данные SAD после прибытия в Фалмут.

Цитаты

  1. ^ а б c d «Марковское письмо, стр. 84 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
  2. ^ а б LR (1779), Seq.№R196.
  3. ^ LR (1779), Seq.№ T64.
  4. ^ а б c d е База данных по промыслу британского южного кита - Рейсы: Разрешение.
  5. ^ Список Ллойда (LL) 2 апреля 1793 г., №2493, Данные о заходе и отходе судов (SAD).
  6. ^ LL 16 июня 1793 г., №2516.
  7. ^ Список Ллойда (LL) 3 января 1794 г. №2574, данные САД.
  8. ^ «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.17.. Получено 28 апреля 2012.
  9. ^ LL7 июля 1795 г., №2731.
  10. ^ а б Список Ллойда 2 января 1801 г., №4116.
  11. ^ Рейсы компании British Southern Whale Fishery: Корнуолл.
  12. ^ LL 4 декабря 1801 г., №4209, данные САД.
  13. ^ LL 25 января 1805 г. №4186.