WikiDer > Рейн-Зиг-Экспресс

Rhein-Sieg-Express
RE 9 Рейн-Зиг-Экспресс
NRW-RE9-NUR-BIS-SIEGEN.png
Обзор
LocaleСеверный Рейн-Вестфалия
Служба
Номер маршрута
  • 480 (Аахен – Кельн)
  • 460 (Кельн – Зиген)
Технический
Длина линии171 км (106 миль)
Скорость работы140 км / ч (87 миль / ч) (максимум)
Карта маршрута

Легенда
0
Аахен Hbf
THA, ЛЕД
2
Аахен-Роте Эрде
Эйлендорф
(до 12/2009)
10
Stolberg (Rheinl) Hbf
13
Eschweiler Hbf
Нотберг
(до 12/2009)
21
Langerwehe
31
Дюрен
52
Хоррем
67
Кёльн-Эренфельд
70
Köln Hbf
ТА, ЛЕД, IC
71
Köln Messe / Deutz
ЛЕД
80
Порц (Рейн) (с 12/2010)
90
Тройсдорф
95
Зигбург / Бонн
ЛЕД
102
Хеннеф (Зиг)
114
Eitorf
121
Herchen
129
Шладерн (Зиг)
136
Ау (Зиг)
Граница NRW / RLP
142
Виссен (Зиг)
154
Бецдорф (Зиг)
156
Кирхен
165
Niederschelden
Граница RLP / NRW
171
Зиген
(последняя станция с 12/2010)
NRW / граница Гессена
196
Haiger
203
Дилленбург
209
Херборн (Dillkr)
232
Wetzlar
244
Gießen
IC
Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1]

В Рейн-Зиг-Экспресс это Региональный Экспресс служба в немецком государстве Северный Рейн-Вестфалия и Рейнланд-Пфальц убегая от Аахен через Дюрен, Кёльн, Тройсдорф, Зигбург и Бецдорф в Зиген. Он управляется DB Regio NRW.

История

RE 9 сервис для Аахен в Нотберге

Линия 9 Regional Express (RE) существует с момента введения интегрированного расписания (Немецкий: Integralen Taktfahrplan, ITF) в земле Северный Рейн-Вестфалия в 1998 году. Раньше по линии ежедневно курсировал один поезд в Mönchengladbach из Gießen к Kaldenkirchen.

С 1998 г. курсирует поезд из г. Крефельд через Нойс, Кельн, Зигбург и Зиген в Гиссен. Служба использовала старый подвижной состав, состоящий из локомотивы класса 111 буксировка пяти двухэтажных вагонов. Когда в декабре 2002 г. был введен следующий этап интегрированного расписания (ITF2), линия была наиболее уязвимой для задержек в Северном Рейне-Вестфалии. Причинами задержек стали однопутные участки Зиг Железнодорожный, работа в связи с завершением Высокоскоростная линия Кельн – Франкфурт и модернизация Зигской железной дороги для S-Bahn перевозки, ограничения скорости между Кельном и Крефельдом и очень короткое время обработки в Крефельде - 12 минут.

В результате в декабре 2003 г. участки линии к западу от г. Рейн Рейн-Зиг-Экспресс и Рейн-Мюнстерланд-Экспресс (RE 7) были заменены местами. Рейн-Зиг-Экспресс теперь курсирует из Кельна в Аахен, что делает расписание более стабильным.

Три ассоциации общественного транспорта участвуют в работе Рейн-Экспресс: the Zweckverband Nahverkehr Rheinland (местная транспортная ассоциация Рейнланд, NVR), SPNV Rheinland-Pfalz Nord (транспортная ассоциация северного Рейнланд-Палтинат) и Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (местная транспортная ассоциация Вестфалии-Липпе). Они призвали к объявлению тендеров на продолжение работы компании после декабря 2010 года до 30 января 2008 года.[2][3] В апреле 2008 г. было объявлено, что DB Regio Rheinland (ранее DB Heidekrautbahn, который был создан в Потсдам за безуспешную заявку на услуги в Берлин площадь) будет эксплуатировать линию с 12 декабря 2010 года в течение 15 лет.[3] Таким образом, услуги должны обслуживаться в общей сложности 15 электрическими единицами из разновидности E-Talent 2 Талант бомбардиров называется классом 442. Будет три трехвагонных, десять четырехвагонных и два пятивагонных комплекта. Поскольку контракт с транспортными ассоциациями Северного Рейна-Вестфалии был расторгнут Рейн-Майн-Феркерсвербунд (Транспортное объединение Рейн-Майн) Рейн-Зиг-Экспресс остановлен с 12 декабря 2010 года в Зигене. С тех пор участок Зиген – Гиссен эксплуатируется только с Hessische Landesbahn поезда как услуги RE 99 и RE 40. Однако поставки E-Talent 2 в DB Regio Rheinland были задержаны. С декабря 2010 года сервис работает под брендом RSX.[4] Новые автомобили сначала были отложены до второй половины 2011 года,[5] но, как ожидается, они будут доступны не раньше декабря 2011 года.[6] До тех пор линия обслуживается обычными двухэтажными вагонами, зажатыми между двумя локомотивами класса 111.

DB Regio Rheinland взял на себя DB Regio NRW в августе 2011 года и стал оператором сервиса.[7]

Маршрут

RE 9 в Аахене
RE 9 к Зиген в Нотберге

Поезд отправляется каждый час со станции Ахен по Высокоскоростная линия Кельн – Ахен до вокзала Кельна. Этот участок также является частью маршрута NRW-Экспресс (RE 1) и вместе обе линии обслуживают услуги примерно с 30-минутными интервалами.

Из Кельна экспресс Рейн-Зиг следует по Зиг Железнодорожный вдоль Зиг Зигену. В Зигене есть регулярное сообщение с Main-Sieg-Express (RE 99) в направлении Gießen и Франкфурт. Кроме того, существуют подключения к Ротхаар железная дорога (RB 93) на Бад-Берлебург и к Рур-Зиг-Экспресс (RE 16) на Эссен.

Частота рейсов Рейн-Зиг-Экспресс на Зигской железной дороге увеличивается в периоды пик. Утром два дополнительных поезда ходят до Кельна, а днем ​​еще два поезда ходят из Кельна в сторону Зигена. Эти дополнительные поезда курсируют между Au (Sieg) и Siegen с остановками в Etzbach, Niederhövels, Scheuerfeld и Брахбах. Между Кельном и Ау они также останавливаются в Даттенфельде и Росбахе.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
  2. ^ Informationen zum abgeschlossenen Ausschreibungsverfahren des Rhein-Sieg-Express "Rhein-Sieg-Express" Проверять | url = ценить (помощь) (на немецком). Nahverkehr Rheinland. Получено 22 июля 2011.
  3. ^ а б "Das europaweite Ausschreibungsverfahren ist endgültig abgeschlossen" (на немецком). NWL. Архивировано из оригинал 4 июня 2011 г.. Получено 22 июля 2011.
  4. ^ "Änderungen zum nächsten Fahrplanwechsel im AVV" (на немецком). Eisenbahnjournal Zughalt.de. 11 июля 2010 г.. Получено 22 июля 2011.
  5. ^ "Beim neuen Rhein-Sieg-Express kommt es zu Verzögerungen" (на немецком). Eisenbahnjournal Zughalt.de. 30 мая 2010 г.. Получено 22 июля 2011.
  6. ^ "Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2011 noch keine Talent 2 auf dem RE 9". Eisenbahnjournal Zughalt.de. 10 октября 2011 г.. Получено 23 ноября 2011.
  7. ^ "Kompetenz im Schienenpersonennahverkehr" (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 26 марта 2012.

внешняя ссылка