WikiDer > Ричард Белл Дэвис

Richard Bell Davies
О других людях по имени Ричард Дэвис см. Ричард Дэвис (значения).

Ричард Белл Дэвис
Ричард Белл-Дэвис VC IWM Q 69475.jpg
Ричард Белл Дэвис во время Первой мировой войны, c. 1916–18
Родившийся(1886-05-19)19 мая 1886 г.
Кенсингтон, Лондон
Умер26 февраля 1966 г.(1966-02-26) (79 лет)
RNH Haslar, Портсмут
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяКоролевский флот
Годы службы1901–1944
КлассифицироватьВице-адмирал
Команды проведеныHMSЗамок Претории (1943–44)
HMSDasher (1942)
Контр-адмирал, военно-морские авиационные станции (1939–41)
HMSКорнуолл (1933–35)
HMSЛондон (1929–30)
№ 3 эскадрильи RNAS (1915)
Битвы / войныПервая мировая войнаВторая мировая война
НаградыВиктория Кросс
Кавалер ордена Бани
Заказ на выдающиеся услуги
Крест ВВС
Упоминается в депешах
Рыцарь Почетного легиона (Франция)
Croix de Guerre (Франция)
Орден Михаила Храброго (Румыния)

Вице-адмирал Ричард Белл Дэвис, ВК, CB, DSO, AFC (19 мая 1886 - 26 февраля 1966), также известный как Ричард Белл-Дэвис, был старшим Королевский флот командир военно-морской летчик, а Первая мировая война получатель Виктория Кросс, высшая награда за храбрость перед лицом врага, которая может быть вручена британцам и Содружество силы.

Ранняя жизнь и карьера

Рожден в Кенсингтон, ЛондонДэвис осиротел к шести годам и воспитывался дядей, врачом. Он учился в Брэдфилд-колледже в Беркшире, прибыв в сентябре 1899 года и уехав в апреле 1901 года. Дэвис поступил на службу в Королевский флот в 1901 году. HMSБритания, а 15 сентября 1902 г. был направлен морским кадетом в защищенный крейсер HMS Диана, служа с Средиземноморский флот.[1] В 1910 году он брал частные уроки пилотирования, а в 1913 году был принят в Королевская военно-воздушная служба (РНАС).

Первая мировая война

Заказ на выдающиеся услуги

В первые дни войны Дэвис и Ричард Пирс совершил ряд налетов на базы немецких подводных лодок на Остенде и Зебрюгге. Оба были награждены DSO:

За услуги, оказанные при воздушном нападении на Дюнкерк 23 января 1915 г .: -

Командир эскадрильи Ричард Белл Дэвис
Лейтенант Ричард Эдмунд Чарльз Пирс

Эти офицеры неоднократно атаковали немецкие подводные лодки в Остенде и Зебрюгге, каждый раз подвергаясь сильному и точному обстрелу, часто попадая в их машины. В частности, 23 января каждая из них сбросила по восемь бомб, атаковав подводные лодки у мола в Зебрюгге, пролетев с близкого расстояния. В начале полета лейтенант Дэвис был тяжело ранен пулей в бедро, но, тем не менее, он выполнил свою задачу, с большим мастерством управляя своей машиной в течение часа, несмотря на боль и потерю крови.[2]

Виктория Кросс

Затем Дэвис был отправлен в Дарданеллы, и был награжден Виктория Кросс 1 января 1916 г. для акции на перекрестке Ферриджик, в Болгария возле границы с Османская Европа19 ноября 1915 года. Ему было 29 лет, и он командовал № 3 эскадрильи RNAS. Его цитата гласила:

Король любезно одобрил вручение Креста Виктории командиру эскадрильи Ричарду Беллу Дэвису, D.S.O., R.N., и Крест за выдающиеся заслуги младшему лейтенанту Гилберту Формби Смайли, Р.Н., в знак признания их поведения в следующих обстоятельствах:

19 ноября эти два офицера нанесли воздушный удар по перекрестку Ферриджик. Машина младшего лейтенанта Смайли была встречена сильным огнем и сбита. Пилот совершил посадку над станцией, выпустив все свои бомбы, кроме одной, которая не упала, одновременно на станции с очень малой высоты. Оттуда он продолжил спуск в болото, при выходе увидел одну неразорвавшуюся бомбу и поджег свою машину, зная, что бомба обеспечит ее уничтожение. Затем он направился к турецкой территории.

В этот момент он заметил спускающегося командира эскадрильи Дэвиса и, опасаясь, что он упадет рядом с горящей машиной и, таким образом, рискнет разрушиться от бомбы, младший лейтенант Смайли побежал назад и с небольшого расстояния взорвал бомбу из пистолета. пуля. Командир эскадрильи Дэвис снизился на безопасном расстоянии от горящей машины, поднял младшего лейтенанта Смайли, несмотря на близкое приближение группы противника, и вернулся на аэродром, что редко можно было сравнить с летным мастерством. за умение и храбрость.[3]

Это был первый боевой поиск и спасение самолетом в истории. Подобно поисково-спасательным работам будущего, действия Дэвиса возникли из горячего желания уберечь соотечественника от захвата или смерти от рук врага; В отличие от большинства будущих попыток, это была импровизированная акция одного человека, которая увенчалась успехом из-за особенности конструкции его самолета. В Nieuport 10 он летел, это была одноместная модель с обшитой передней кабиной. Когда Дэвис подобрал его под ружейным огнем, Смайли проскользнул мимо Дэвиса и через пульт управления попал в крошечный крытый передний отсек. Смайли был так прочно зажат между пультами управления, что после приземления потребовалось два часа, чтобы его вытащить.[4]

Дэвис был упомянутые в депешах после Галлиполийской кампании.[5] В конце войны награжден орденом Крест ВВС[6] и Croix de Guerre с Palm.[7]

Межвоенное время и Вторая мировая война

Дэвис был первым лейтенантом HMSЛев в 1919–20; в 1920–24 руководил авиационным отделом штаба ВМФ; и исполнительный директор из HMSКоролевский правитель в Атлантический флот 1924–26. Его повысили до капитан в 1926 г. и снова руководил авиационным отделом штаба ВМФ. 1926–28.

Он был начальником штаба контр-адмирала, командующего 1-я крейсерская эскадрилья в Средиземноморье 1929–30, и офицер связи для Авиация флота на Министерство авиации 1931–33. Он приказал HMSКорнуолл на Китайский вокзал 1933–35 и военно-морская база в г. Девонпорт (HMS Дрейк) 1936–38. Его повысили до контр-адмирал в 1938 г. и в 1939–41 гг. Контр-адмирал, военно-морские авиационные станции, на базе РНАС Ли-он-Солент (HMS Дедал). Он был назначен Кавалер ордена Бани в Почести на день рождения короля 1939 г.[8]

Дэвис был повышен до вице-адмирал после выхода на пенсию 29 мая 1941 года. Королевский военно-морской резерв (RNR) с понижением ранга до командир. Как офицер RNR, он служил конвой коммодор, и в качестве капитана ввода в эксплуатацию эскорт-авианосца HMSDasher и носитель испытаний HMSЗамок Претории. Он покинул РНР в 1944 году.[нужна цитата]

Смерть и наследие

Он умер в RNH Haslar в Госпорт, Хэмпшир. Его Крест Виктории выставлен на Музей авиации флота в Йовил, Сомерсет.

19 ноября 2015 года его поминали на поминальной службе в центре Лондона, и был заложен мемориальный камень. Челси.[9]

Смотрите также

Рекомендации

Сноски
  1. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36855). Лондон. 25 августа 1902 г. с. 8.
  2. ^ «№ 29123». Лондонская газета (Добавка). 9 апреля 1915 г. с. 3550.
  3. ^ «№ 29423». Лондонская газета (Добавка). 1 января 1916 г. с. 86.
  4. ^ Галдориси и Филлипс 2010, стр. 5–6
  5. ^ «№ 29507». Лондонская газета (Добавка). 14 марта 1916 г. с. 28680.
  6. ^ «№ 31592». Лондонская газета (Добавка). 7 октября 1919 г. с. 12527.
  7. ^ «№ 31519». Лондонская газета. 22 августа 1919 г. с. 10724.
  8. ^ «№ 34633». Лондонская газета (Добавка). 6 июня 1939 г. с. 3853.
  9. ^ «Морской авиатор ВК отмечен мемориалом в Лондоне». navynews.co.uk. Получено 15 декабря 2015.
Источники
  • Галдориси, Джордж; Филлипс, Томас (2010). Не оставляйте никого позади: Сага о боевых поисках и спасениях. Миннеаполис: Zenith Press. ISBN 978-0-7603-2392-2.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

  • Белл Дэвис, Ричард (2008) [Впервые опубликовано в 1967 году]. Моряк в воздухе: Воспоминания первого в мире пилота-авианосца. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN 1848320116.

внешняя ссылка