WikiDer > Подводная лодка класса "река"
 HMS Темза | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Речной класс |
| Операторы: |  Королевский флот |
| Предшествует: | S класс |
| Преемник: | Грампус учебный класс |
| Завершенный: | 3 |
| Потерял: | 1 |
| На пенсии: | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: | 345 футов (105 м) |
| Луч: | 28 футов 3 дюйма (8,61 м) |
| Проект: | 15 футов 11 дюймов (4,85 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Дополнение: | 61 |
| Вооружение: | |
В Речной класс, или же Темза учебный класс, были классом подводные лодки построен для Королевский флот. Работа во время Вторая мировая война, три лодки этого класса составили Темза, Северн и Клайд. Все подводные лодки названы в честь рек в объединенное Королевство. Один был потерян во время войны, а остальные выведены из эксплуатации после нее.
Дизайн
Ривер-класс был последней попыткой Адмиралтейство производить "подводные лодки флота", подводные лодки были достаточно быстрыми, чтобы работать в составе флота, что в то время означало, что они могли развивать скорость около 20 узлов (37 км / ч) на поверхности. Предыдущие попытки были связаны с паровым двигателем. Подводные лодки класса К и большой 12-дюймовый (305-мм) орудийный Подводные лодки М-класса. Класс M был K-классом корпуса переоборудован с дизельным двигателем и модифицирован для установки одной 12-дюймовой (305-мм) морской пушки прямо перед боевая рубка.
Проект был составлен в конце 1920-х годов, и три судна построили Виккерс в Барроу: Темза в 1932 г. и Северн и Клайд в 1935 году. Последние два были немного больше, чем Темза. Первоначально планировалось 20, но изменения в мышлении и стоимости ограничили строительство только тремя.
Конструкция скомпрометировала глубину погружения, чтобы снизить вес и увеличить скорость. У них была безопасная глубина погружения около 300 футов (90 м) по сравнению с Один учебный класс перед ними, который преодолел 500 футов (150 м). Они питались двумя дизельные двигатели доставив 8000л.с. (6000 кВт). Два Рикардо двигатели приводили в движение генераторы, которые нагнетали дизели до 10 000 л.с. (7 500 кВт). Это дало им надводную скорость 22 узла (41 км / ч).
История эксплуатации
Во время Второй мировой войны они первоначально работали в Северное море и Средиземноморье.
Темза был потерян Норвегия 23 сентября 1940 г. Клайд использовался для доставки припасов на осажденный остров Мальта в сентябре 1941 г. Северн и Клайд находились на вооружении Дальнего Востока, когда были выведены из эксплуатации в середине-конце 1945 года.
Лодки
Рекомендации
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Июнь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Библиография
- Каруана, Джозеф (2012). «Чрезвычайная победа Мальты во время Второй мировой войны». Военный корабль Интернэшнл. LXIX (4): 357–364. ISSN 0043-0374.
- Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946
- Д.К. Браун - Нельсон в Vanguard, Chatham Maritime Press ISBN 1-86176-136-8
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Подводные лодки речного класса. |
| Эта статья о конкретной военно-морской подводной лодке Соединенного Королевства представляет собой заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |