WikiDer > Канатные туннели River Medway

River Medway Cable Tunnels
Канатные туннели River Medway
Место расположения
СтранаВеликобритания
Координаты51 ° 26'09.4 "N 0 ° 42'18.9" E
ИзОстров Грейн
КЧетни Марш
Информация о собственности
ВладелецЦентральное генерирующее управление (1967-90), National Grid plc (с 1990 г.)
ОператорCEGB (1976-90), National Grid plc (с 1990)
Информация о строительстве
ПодрядчикиJohn Mowlem & Co. Ltd.
Строительство началось1973-6
Техническая информация
ТипПодземный туннель диаметром 2,54 м
Тип токаAC
Общая длина1,7 км (1,1 мили)
Номинальная мощность3780 А
Напряжение переменного тока400 кВ
Нет. схем1 в каждом туннеле

В Канатные туннели River Medway пара туннелей, по которым проходят высоковольтные линии электропередачи под нижним Река Медуэй между Остров Грейн и Четни Маршес, Кент.

Технические характеристики

Каждый туннель несет 400 кВ электрическая цепь на линии передачи между Национальная сеть подстанции в Грейне и Кемсли (линия связи: 4TL).[1] Маслонаполненные кабели рассчитаны на 3780 Амперы зимой и 3060 А летом.[2] Длина туннелей составляет 1700 метров, диаметр 2,54 м, глубина - от 34 до 47 метров. боеприпасы. Туннели соединены с общей вертикальной шахтой диаметром 6,1 м на каждом конце.[2]

Расположение торцевой герметизирующей смеси зерна: 51 ° 26'09,4 "N 0 ° 42'18,9" E

Расположение концевой герметизирующей смеси Chetney Marsh: 51 ° 25'14,6 "N 0 ° 41'59,6" E

Дизайн и конструкция

Тоннели построены в ожидании ввода в эксплуатацию Зерновая электростанция (при плановой мощности 3300 МВт). Пересечение позволит передавать электроэнергию в систему передачи 400 кВ на юг. В технико-экономическом отчете 1967 года рассматривались варианты строительства перехода как воздушной линии, так и туннеля. Воздушные линии были бы длиннее 1382 метра. Суонскомб - Террок, переход 400 кВ и поэтому требуются более высокие пилоны.[2] Тоннели были спроектированы Отделом развития и строительства передачи Центральное генерирующее управление по рекомендации Charles Haswell and Partners. Они были построены между 1973–196 гг. John Mowlem & Co. Ltd. и Л.Г. «Моучел и партнеры» были инженерами-консультантами по строительным работам. Туннели построены из бетонных футеровок из расширяющихся клиновых блоков.[2] Туннели должны быть построены через слой Лондонская глина. Обнаружились неожиданные слои гравия и ила, что повлекло за собой отклонение западного туннеля.[2]

Операция

Южный пилон канатного тоннеля Медвей

Кабели имеют воздушное охлаждение для поддержания температуры в расчетных пределах при высоких электрических нагрузках. Система принудительной вентиляции, состоящая из вентиляторов, заслонок, шумоизоляционных кожухов и систем управления, обеспечивает 58 м3/ с воздуха при 7500 Па через каждый туннель.[3] Туннели снабжены волоконной системой распределенного измерения температуры, установленной в короне каждого туннеля для обнаружения аномальных температурных условий.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Карта открытой инфраструктуры». Карта открытой инфраструктуры. Получено 15 февраля 2020.
  2. ^ а б c d е Дамблтон, М. Дж. (1978). «Аспекты исследования участка кабельных туннелей через реку Медуэй» (PDF). Лаборатория транспорта и дорожных исследований. Получено 15 февраля 2020.
  3. ^ «Проект канатного тоннеля Медуэй». ООО Туннельные Вентиляционные Системы. Получено 15 февраля 2020.
  4. ^ «Нэшнл Грид Айл оф Грейн - Медуэй Кент». Shoreland. Получено 15 февраля 2020.