WikiDer > Надежный (корабль 1782 г.) - Википедия

Robust (1782 ship) - Wikipedia

История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Запущено:1779[1]
Захвачено:1781
Великобритания
Имя:Крепкий
Владелец:
  • 1788: Дж. Фишер
  • 1795: Джонс
  • 1796: Пещера / Дж. Джонс
Приобретенный:1782 г. покупкой приза
Судьба:Последний раз перечислен в 1798 году
Примечания:В некоторых источниках название судна приводится как Роберт,[2] или сообщите оба имени.[3]
Общие характеристики
Тонны нагрузки:313,[4] или 315, или 346,[5] или 350[6](бм)
Длина:98 футов 6 дюймов (30,0 м)[4]
Луч:27 футов 9 дюймов (8,5 м)[4]
Дополнение:около 40[5]
Вооружение:16 × 9 и 6-фунтовые пушки + 2 × 6-фунтовые карронады + 6 Поворотные пистолеты[5]
Примечания:Две палубы и три мачты[4]

Крепкий был построен во Франции в 1779 году. Британцы захватили ее в 1781 году, и она была зарегистрирована в Ливерпуле в 1783 году. Регистр Ллойда в 1789 г. китобой в промысле северных китов. Однако она уехала в первую из трех работорговля плавания в декабре 1788 года. После ее третьего плавания в качестве работорговца ее регистр переместился в Бристоль, а затем она совершила два рейса на промысел южных китов. Она вернулась из второго плавания в 1797 году и в последний раз числится в 1798 году.

Карьера

Крепкий'Ранняя история британского владения неясна. Она не появлялась в Регистр Ллойда до 1789. В то время она появлялась с Л. Смитом, мастером, Дж. Фишером, владельцем и торговцем Ливерпулем.Пролив Дэвиса.[1] То есть, очевидно, она занималась промыслом Гренландии или северных китов.

1-е путешествие по торговле рабами (1788–1790): Капитан Джеймс Боуи отплыл из Ливерпуля 17 декабря 1788 года. Он прибыл в Доминику 26 января 1790 года и высадил 304 рабов. В какой-то момент Боуи сменил капитан Ричард Келли. Крепкий вернулся в Ливерпуль 25 апреля 1790 года. Он ушел с экипажем из 35 человек и потерпел смерть 12 членов экипажа во время своего путешествия.[7]

В 1791 г. Крепкий прошел большой ремонт.[6]

2-е путешествие по торговле рабами (1791–1792): Капитан Джеймс Боуи отплыл из Ливерпуля 29 мая 1791 года. Крепкий прибыла в Африку 29 августа и уехала 14 марта 1792 года. Она прибыла в Кингстон 20 мая и высадила там 324 раба. В какой-то момент Боуи сменил капитан Джон Торнборроу. Крепкий покинул Кингстон 1 июля и прибыл в Ливерпуль 9 августа. Она покинула 38 членов экипажа и погибла 14 членов экипажа во время своего рейса.[7]

В 1792 г. Крепкий прошел ремонт на предмет повреждений.[6]

Третье путешествие работорговли (1793–1794): Капитан Арчибальд Форрест приобрел каперское письмо 9 марта 1793 г.,[5] сразу после вспышки Война с Францией. Он отплыл из Ливерпуля 24 марта 1793 г., направляясь в Калабар.[7] 20 ноября Список Ллойда сообщили, что Крепкий (Форрест, покойный хозяин) захватил французское судно Патриот дю Соль на африканском побережье. Патриот дель Соль вез 260 рабов и груз.[8][Примечание 1]

Крепкий также отбил Маленький Джо, Капитан Джонс и Эхо, Капитан Келли, французский капер Свобода, Бордо, захватил.[Заметка 2] Форрест и Крепкий возможно, также захватил второго французского работорговца, несущего 200 рабов. Как сообщается, Крепкий взял Патриот Солдат в Доминику.[9]

Капитан Томас Шоу заменил Форреста. Крепкий прибыл в Кингстон в мае 1794 года и высадил 160 рабов. Она покинула Кингстон 23 июля и вернулась в Ливерпуль 24 сентября. Он улетел с 52 членами экипажа, и за время своего рейса она потеряла 16 членов экипажа.[7]

Регистр Ллойда за 1795 г. Крепкий'мастер меняется с А. Форреста на Т. Лис, ее владелец с Дж. Фишера на «Хнирсон», а ее промысел - из Ливерпуля-Африка в Ливерпуль-Южное рыболовство.[6]

Крепкий в 1795 г. прошел ремонт.[11]

1-й рейс по промыслу южных китов (1795 г.): Роберт / КрепкийСообщается, что капитан Т (хаддеус) Люс отплыл в 1795 году и был в Рио в ноябре.[2][Заметка 3]

2-й рейс промысла южных китов (1796–1797): Капитан Т. Люс отплыл из Англии в 1796 году в Тихий океан. Крепкий вернулся в Англию 25 июля 1797 г.[Примечание 4]

Судьба

Регистр Ллойда все еще в списке Крепкий в 1798 г. с Т. Люсом, хозяином, и Дж. Джонсом, владельцем. Это дало ей промысел Бристоль-Южное рыболовство.[11] Тем не мение, Крепкий не фигурирует в отчетах о приходе и уходе судов в 1797–1798 годах после ее возвращения из второго плавания.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Другой источник приводит название французского судна как Патриот Солдат.[9]
  2. ^ Свобода также захватил Союз, Капитан Фарингтон, Меркурий, Капитан Хьюитт, Опасность, Капитан Ригби и Процветание, Капитан Келсалл. Британцы отбили Меркурий и Процветание. Все шесть судов, которые Свобода попавшие в плен были работорговцами.[9] Был Liberté, капер из Бордо, построенный в феврале 1793 г. при Жаке Лавенти с 16-20 орудиями. Она была продана в Гваделупе в июне 1793 года мистером Мехи и эксплуатировалась под командованием капитана Ле Ба до 1794 года.[10]
  3. ^ Люси была капитаном Очаровательная Китти.
  4. ^ Люси стала капитаном Эллисон и Очаровательная Китти о китобойных рейсах.

Цитаты

  1. ^ а б Регистр Ллойда (1889), Seq.№R142.
  2. ^ а б Рейсы компании British Southern Whale Fishery: Роберт.
  3. ^ Клейтон (2014), п. 207.
  4. ^ а б c d Крейг и Джарвис (1967), п. 111.
  5. ^ а б c d Letter of Marque, p.84 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  6. ^ а б c d Регистр Ллойда (1795), Seq.№R178.
  7. ^ а б c d Рейсы из базы данных трансатлантической работорговли: Крепкий.
  8. ^ Список Ллойда, №2564.
  9. ^ а б c Уильямс (1897), п. 313.
  10. ^ Демерлиак (1999), п. 266, № 2341.
  11. ^ а б Регистр Ллойда (1798), Seq.№R138.

Рекомендации

  • Клейтон, Джейн М (2014). Суда, занятые в Южном море китового промысла из Великобритании: 1775–1815 гг .: алфавитный список судов.. Berforts Group. ISBN 9781908616524.
  • Крейг, Роберт; Джарвис, Руперт (1967). Ливерпульский реестр торговых судов. Серия 3. 15. Издательство Манчестерского университета для Chetham Society.
  • Демерлиак, Ален (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (На французском). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-24-1.
  • Уильямс, Гомер (1897). История ливерпульских каперов и каперских грамот: с описанием работорговли в Ливерпуле. В. Хайнеманн.