Железнодорожный мост Рок-Айленд |
---|
|
Несет | 1 железнодорожный путь |
---|
Кресты | Река Колумбия |
---|
Locale | Рок-Айленд, Вашингтон |
---|
Поддерживается | BNSF Железная дорога |
---|
Характеристики |
---|
Дизайн | Ферменный мост |
---|
Общая длина | 875 футов (267 м) |
---|
Самый длинный промежуток | 416,5 футов (127 м) |
---|
История |
---|
Открыт | 1892 |
---|
Статистика |
---|
Ежедневный трафик | груз |
---|
|
|
Железнодорожный мост Рок-Айленд |
|
|
|
Место расположения | Пролеты Река Колумбия примерно в 0,7 мили (1,1 км) к юго-западу от Рок-Айленд |
---|
Ближайший город | Рок-Айленд, Вашингтон |
---|
Координаты | 47 ° 22′01 ″ с.ш. 120 ° 09′14 ″ з.д. / 47,36701 ° с.ш.120,1538 ° з.д. / 47.36701; -120.1538Координаты: 47 ° 22′01 ″ с.ш. 120 ° 09′14 ″ з.д. / 47,36701 ° с.ш.120,1538 ° з.д. / 47.36701; -120.1538 |
---|
Площадь | 1 акр (0,4 га) |
---|
Построен | 1892 |
---|
Архитектор | Edge Moor Bridge Works |
---|
Архитектурный стиль | фиксированный пролет через ферму бр. |
---|
MPS | Штат Вашингтон: Исторические мосты / туннели (AD) |
---|
Ссылка NRHPНет. | 75001842[1] |
---|
Добавлено в NRHP | 30 июля 1975 г. |
---|
|
|
В Железнодорожный мост Рок-Айленд мост BNSF Railway через Река Колумбия, в Рок-Айленд, Вашингтон. Конструкция состоит из одной сквозной фермы, одной фермы палубы и подхода эстакада.
История
Первоначально мост был построен в 1892 году для Великая Северная железная дорога и был первым мостом через реку Колумбия. Сайт был выбран на Рок-Айленд, Вашингтон за кратчайшее расстояние между берегами реки Колумбия в Штата Вашингтон. В 1925 году было решено усилить главный пролет в ожидании увеличения трафика и более тяжелых поездов, усилив конструкцию дополнительным внешним каркасом фермы.[2]
Рекомендации