WikiDer > Бульвар Рузвельта (Филадельфия)

Roosevelt Boulevard (Philadelphia)

Эта статья о участке шоссе 1 США в районе Филадельфии. По всей длине шоссе см. Маршрут США 1.

США 1.svg

Бульвар Рузвельта
Мемориальный бульвар Теодора Рузвельта
Бульвар Рузвельта выделен красным
Скоростная автомагистраль Рузвельта выделена синим цветом
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT и Город Филадельфия
Длина14.9 миль[1] (24,0 км)
Существовал1926 – настоящее время
Компонент
шоссе		 США 1 на всю длину
США 13 из Охотничий парк к Mayfair
PA 63 в Somerton
Основные узлы
Южный конец I-76 / США 1 в West Fairmount Park
 
Северный конец США 1 в Trevose
Место расположения
ГрафстваФиладельфия
Система автомобильных дорог

Бульвар Рузвельта, официально назвал Теодор Рузвельт Мемориальный бульвар и часто упоминается, в основном местными Филадельфийцы, просто как «Бульвар»,[2] главная транспортная артерия через север и Северо-восточная Филадельфия. Дорога начинается у Schuylkill Expressway в Fairmount Park, работает как Автострада также известный как Расширение бульвара Рузвельта или Roosevelt Expressway через Северную Филадельфию, затем перейдя на двенадцатиполосную разделенное шоссе которая образует хребет Северо-Восточной Филадельфии до конца на городской черте.

Исторически Бульвар Рузвельта является частью Линкольн шоссе, первая дорога через Америка, который пробежал 3 389 миль (5 454 км) от Таймс Сквер в Нью-Йорк к Линкольн Парк на Тихий океан в Сан - Франциско, Калифорния.

Сегодня бульвар Рузвельта обозначен как США 1 (к северу от Скоростной автомагистрали Рузвельта), США 13 (между проспектом Охотничьего парка и улицей Роббинс), и Пенсильвания Маршрут 63 (между Red Lion и Woodhaven Roads).[3]

Дорога печально известна двумя перекрестками, которые были признаны вторым и третьим по опасности перекрестками в стране. Страхование совхозов, на Red Lion Road и Grant Avenue соответственно.[4] Опасная репутация дороги привела к установке первых камер на красный свет в Филадельфия в 2004 году. Дорога стала ареной многочисленных пострадавших пешеходов, и в настоящее время проводятся исследования, позволяющие отделить пешеходное движение от автомобильного.[5]

Описание маршрута

Бульвар Рузвельта на Рон-стрит, глядя на север в сторону Pennypack Circle

Roosevelt Expressway

Расширение бульвара Рузвельта, также известное как Скоростная автомагистраль Рузвельта, начинается у Schuylkill Expressway в Fairmount Park рядом с Филадельфия городская линия, как Автострада также известна как Скоростная автомагистраль на бульваре Рузвельта. Маршрут 1. Он пересекает Schuylkill River через Двойные мосты и бежит на восток через окрестности East Falls и Охотничий парк. Скоростная автомагистраль Рузвельта пересекается с Broad Street (Маршрут Пенсильвании 611) и заканчивается развязкой с США 13 (Бульвар Рузвельта), в этот момент US 1 сливается с бульваром Рузвельта и продолжается на северо-восток вместе с US 13.[6]

Бульвар Рузвельта

Бульвар Рузвельта начинается на пересечении с Хантинг-Парк-авеню и продолжается на северо-восток как часть шоссе №13. Дорога пересекает Брод-стрит (PA 611) перед тем, как шоссе №1 (Рузвельт) сливается с развязкой, и бульвар Рузвельта превращается в 12-полосную полосу движения. Поверхностная артерия с местными и скоростными полосами движения и перекрестками на уровне земли, несущая US 1 и US 13.[6]

Дорога продолжается на восток через Охотничий парк и Feltonville, где он изгибается и начинает двигаться в северо-восточном направлении. Он встречается с Оксфорд-авеню (Пенсильвания Маршрут 232) на большом перекрестке, известном как Oxford Circle (экспресс-полосы проходят через круг через подземный переход). Дорога ведет на север Маршрут 13 США еще одна миля, пока он не разделится на Роббинс-стрит и Левик-стрит (обе улицы с односторонним движением). Дорога продолжается до большой развязки с Коттман-авеню (Пенсильвания Маршрут 73) и Рузвельт Молл. Круговая развязка с проспектами Холма и Солли, известная как Pennypack Circle, была перестроена и больше не существует. Есть доступ к проспектам Солли и Холм с местных переулков, выходящих на север и юг. Это продолжается прошлое Pennypack Park и Северо-восточный аэропорт Филадельфии, проходя через два заведомо опасных перекрестка[4] с Грант-авеню и Ред Лайон-роуд.[6]

Дорога продолжается на северо-восток, чередуясь с Woodhaven Road (Пенсильвания Маршрут 63), затем сужаясь по мере приближения к концу на пересечении на Филадельфия-Округ Бакс граница. После 2-х светофорных перекрестков в Trevose в Городок Бенсалем, США 1 продолжается как Автострада на север.[6]

Общественный транспорт

Boulevard Direct, автобусный маршрут с ограниченным числом остановок, который курсирует по части бульвара Рузвельта.

Несколько Городской автобус SEPTA маршруты работают вдоль частей бульвара Рузвельта, с маршрутами 1, 14, и р следуя по бульвару на значительное расстояние. Автобус Route 1 проходит по всей длине бульвара Рузвельта как часть маршрута между 54-й улицей и Сити-авеню в Западная Филадельфия и Казино Parx и гонки в Бенсалем. Автобус Route 14 следует по бульвару Рузвельта к северу от Бастлтон-авеню как часть маршрута между Франкфордский транспортный центр на юг и Нешамины Молл и Oxford Valley Mall на север. Автобус Route R следует по бульвару Рузвельта к югу от Пратт-стрит как часть маршрута между Транспортным центром Виссахикон и Транспортным центром Франкфорда.[7] Часть бульвара Рузвельта к северу от Бастлтон-авеню также обслуживается Бульвар Директ, автобусный маршрут с ограниченным числом остановок между Транспортным центром Франкфорда и торговым центром Neshaminy. Boulevard Direct предлагает улучшенное время в пути по сравнению с традиционным автобусным сообщением по Маршруту 14, с более частым обслуживанием и несколькими автобусными остановками, расположенными на дальней стороне перекрестков для повышения производительности.[8]

Предлагаемое метро

Метро на бульваре Рузвельта - это предлагаемый СЕПТА линия метро, ​​которая будет проходить по бульвару Рузвельта. Впервые маршрут был предложен в 1913 году как часть Метро Брод-Стрит линия от Адамс-авеню.[9] Его строительство рассматривалось в разные моменты истории Филадельфии. Последнее подробное исследование было проведено в 2003 году, когда было рассмотрено множество вариантов трассы и строительства; в том числе в середине шоссе, которое заменит бульвар, альтернативный маршрут, который последует и заменит нынешний Fox Chase Line из Региональная железная дорога SEPTA, и маршрут на уровне земли, который будет функционировать аналогично городскому наземная сеть метро. Под бульваром была выбрана в основном подземная трасса, которая оставила бы нынешнюю Broad Street Line в Эри, используя уже существующую летающую развязку с экспресс-путями. Затем он проложил бы туннель до бульвара Рузвельта и был бы построен в разрезе до дороги Блу-Грасс рядом с северной окраиной Филадельфии. Оттуда он должен был быть на возвышении почти до границы округа. Дополнительно разрез и расширение крышки Маркет-Франкфорд Лайн должен был быть построен под Бастлтон-авеню до пересечения с бульваром. Смета расходов варьировалась от 2,5 до 3,4 млрд долларов в долларах 2000 года. Во многом это зависит от того, возможно ли строительство всех станций открытым способом, а не только под землей. Было подсчитано, что ежедневная посадка на рейс составит 124 523 человека, что примерно соответствует нынешнему количеству рейсов по Брод-стрит Лайн, и 83 300 ежедневных автомобильных поездок.[10] Однако проект не продвигался из-за отсутствия местного финансирования.[11]

В качестве альтернативы, усовершенствованный автобусный маршрут, аналогичный питтсбургскому. Мартин Лютер Кинг мл. East Busway (а BRT system) также может быть реализован вместо него.

История

Бульвар Рузвельта (США 1) в северном направлении мимо Уэлш-роуд

Предложен в 1903 г. Мэр Сэмюэл Х. Эшбридж как часть Город Красивый движение, улица шириной 300 футов первоначально простиралась от Брод-стрит до Торресдейл район, и сначала был назван Торресдейл-Бульвар, затем Северо-Восточный Бульвар в 1914 году, когда дорога была завершена. При расширении до Pennypack Creek в 1918 году он был окончательно переименован в бульвар Рузвельта в честь Теодор Рузвельт. Дорога была обозначена США 1 в 1926 году и был продлен до Филадельфия соседним Округ Бакс в послевоенные годы.

Скоростная автомагистраль Рузвельта была построена, чтобы соединить бульвар с близлежащими Schuylkill Expressway (I-76).

В 1998 году серия связанных с бандами преступное метание камней нападения на автомобили, проезжающие возле Ридж-авеню, Генри-авеню и Фокс-стрит, «терроризировали» водителей Филадельфии.[12][13]

В 2000 году постановлением законодательного собрания штата бульвар был обозначен как «Мемориальное шоссе полицейского Дэниела Фолкнера» в память о Дэниел Фолкнер, а Офицер полиции Филадельфии кому Мумиа Абу-Джамал был признан виновным в убийстве при исполнении служебных обязанностей в 1981 году. Обозначение находится рядом с официальным названием проезжей части - бульвар Рузвельта.[14][15]

Было несколько планов превратить бульвар в подобную скоростной автомагистрали, как сама Скоростная автомагистраль Рузвельта, и построить метро под бульваром, но эти планы так и не были реализованы.

Сегодня бульвар Рузвельта - одна из самых загруженных артерий страны. Согласно отчету 2001 г. Страхование совхозов, второй и третий худшие перекрестки в стране находятся на Бульваре, на Ред Лайон Роуд и Грант Авеню, соответственно, всего в миле друг от друга. Камеры красного света были установлены на этих перекрестках, а также на Коттман-авеню, и работают с 1 июня 2005 года. Новые камеры, установленные на перекрестках с 9-й улицей, Машер-стрит, Левик-стрит, Рон-стрит, Уэлш-роуд и Саутгемптон-роуд, начали работать. летом 2007 г.[16] Дополнительные планы включают установку камер на Деверо-авеню и Тайсон-авеню. 1 июня 2020 г. камеры контроля скорости были активированы вдоль бульвара Рузвельта с 60-дневным периодом предупреждения до наложения штрафов.[17]

Основные перекрестки

Вся дорога в Филадельфия, Филадельфия Каунти.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
West Fairmount Park0.00.0 I-76 / США 1 юг (Schuylkill Expressway) – Центральная Филадельфия, Valley ForgeВыход 340B на I-76
Schuylkill RiverДвойные мосты
East Falls–Аллегейни Вест0.40.64Ридж-авеню / Келли ДрайвВыход на юг и вход на север; сайт предполагаемой развязки с Скоростная автомагистраль Манаюнк
1.01.6Фокс-стрит / Генри-авенюЮжный выход и вход
Wissahickon Avenue юг / Hunting Park AvenueВыход на север и вход на юг
Germantown–Nicetown1.52.4Wissahickon Avenue север / Germantown AvenueВыход на север и вход на юг
Охотничий парк–Ферн Рок2.33.7 PA 611 (Broad Street)Выход на юг осуществляется через US 13.
2.84.5 США 13 юг (Проспект Охотничьего парка) / Broad StreetЮжный вокзал параллелизм с США 13; выход на юг и вход на север
3.15.0Wingocking Street / 9-я улицаПерекресток на уровне класса кроме выхода на север; западный вокзал передние дороги
Oxford Circle6.410.3 PA 232 (Оксфорд-авеню) / Cheltenham Avenue / Castor AvenueОбмен с Oxford Circle
Oxford Circle–Mayfair7.111.4 США 13 север (Роббинс-стрит) - Мост Такони – ПальмираОдностороннее движение на север; северная оконечность северного параллелизма с США 13
7.211.6 США 13 (Левик-стрит)Одностороннее движение на юг; северная оконечность южного параллелизма с США 13
8.313.4 PA 73 (Коттман-авеню) до I-95Обмен
Ронхерст9.415.1Холм-авеню / Солли-авенюОбмен
Bustleton10.617.1 PA 532 север (валлийская дорога)Повороты направо по подъездным дорогам; южная конечная остановка PA 532
Somerton12.420.0 PA 63 запад (Red Lion Road)Повороты направо по подъездным дорогам; южный конец параллелизма с PA 63
13.722.0 PA 63 восток (Вудхейвен-роуд) до I-95Развязка с подъездными дорогами; северный конец параллелизма с PA 63
14.924.0 США 1 север (Линкольн шоссе)Продолжение в Округ Бакс
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Google (13 июля 2018 г.). «Бульвар Рузвельта и Скоростная автомагистраль» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 13 июля, 2018.
  2. ^ "Сосредоточьтесь на смертоносном бульваре Рузвельта". The Philadelphia Inquirer. 13 декабря 2006 г.[мертвая ссылка]
  3. ^ «Скоростная автомагистраль Рузвельта (США 1): исторический обзор». Дороги метро Филадельфии.[ненадежный источник]
  4. ^ а б «Опубликован список« самых опасных »перекрестков». CNN. 27 июня 2001 г. Архивировано с оригинал 5 апреля 2007 г.
  5. ^ «Исследование оценивает эффективность применения камер для красных фонарей в Филадельфии». Правительственные технологии. 31 января 2007 г.[постоянная мертвая ссылка]
  6. ^ а б c d Официальная карта туризма и транспорта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 2006. Получено 26 марта, 2007.[постоянная мертвая ссылка]
  7. ^ Официальная транзитная карта и карта улиц SEPTA Филадельфии (PDF) (Карта). СЕПТА. Получено 25 ноября, 2018.
  8. ^ «Бульвар Директ - профиль услуг». СЕПТА. Получено 22 октября, 2017.
  9. ^ Сакса, Джим (19 мая 2015 г.). «Планы общественного транспорта обретают форму на бульваре Рузвельта». Philadelphia Inquirer.
  10. ^ https://web.archive.org/web/20040604184318/http://www.libertynet.org/netis/
  11. ^ Смит, Сэнди (10 мая 2015 г.). «Метро на бульваре Рузвельта мертво… если только это не так». Журнал Philadelphia.
  12. ^ Голдблатт, Майкл (19 ноября 1998 г.). «Смертельная игра». Еврейский экспонент. ProQuest 227261294.
  13. ^ Фрисби, Манн (23 октября 1998 г.). «Полицейский блок № 3, где можно бросать камни в машины». Philadelphia Daily News. ProQuest 429655707.
  14. ^ "HB 2503. PN 3498" (PDF). Законодательный журнал Содружества Пенсильвании (40): 1431. 14 июня 2000 г.
  15. ^ Уокер, Джулиан. "Это способ Дэнни". Северо-восточные времена. Архивировано из оригинал 25 марта 2009 г.
  16. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 января 2015 г.. Получено 14 февраля, 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  17. ^ Мадей, Патрисия (21 мая 2020 г.). «Камеры контроля скорости будут активны 1 июня на бульваре Рузвельта, с предупреждениями перед билетами». The Philadelphia Inquirer. Получено 23 мая, 2020.

внешняя ссылка

Координаты: 40 ° 01′59 ″ с.ш. 75 ° 04′48 ″ з.д. / 40,032937 ° с. Ш. 75,079879 ° з. / 40.032937; -75.079879