WikiDer > Трамвай на резиновых шинах - Википедия

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Июль 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найдите источники: «Трамвай на резиновых шинах» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Июль 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья На французском. (Июль 2016 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Вид Машинный перевод статьи на французском языке. Машинный перевод нравится DeepL или же переводчик Google является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Ты должен предоставлять авторское право в редактировать резюме сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержимое этого редактирования переведено из существующей французской статьи в Википедии на [[: fr: Tramway sur pneumatiques]]; см. его историю для атрибуции. Вам также следует добавить шаблон {{Translated | fr | Tramway sur pneumatiques}} к страница обсуждения. Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод. (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Схема Translohr направляющая (зеленый) и направляющие колеса трамвая (красные)

Схема направляющая и направляющее колесо GLT Bombardier

А трамвай на резиновых шинах (также известный как трамвай на шинах, Французский: трамвай на пневматике) является развитием управляемый автобус в котором транспортное средство управляется фиксированный рельс в дорожное покрытие и потребляет ток от воздушных проводов (либо через пантограф или же опоры для тележек).

Две несовместимые системы, использующие физические направляющие рельсы существуют, Управляемый световой транзит (GLT) разработан Бомбардье Транспорт, а Транслор из Lohr Industrie (в настоящее время сделано Alstom и FSI). Нет направляющие штанги по бокам, но есть центральный направляющий рельс которые различаются по конструкции между системами. В случае Translohr этот рельс удерживается парой металлических направляющих колес, установленных под углом 45 ° к дороге и 90 ° друг к другу. В системе GLT одинарный двойнойфланцевый колесо между резиновыми шинами следует за руководство рельс. В обоих случаях вес автомобиля несут резиновые шины, к которым прикреплены направляющие колеса, которые соприкасаются с дорогой на бетоне. катиться разработан для минимизации ударов по земле. Питание обычно подается от воздушные линии, перезаряжаемый батареи, или же двигатель внутреннего сгорания где нет воздушных проводов.

Характеристики

А Транслор на резиновых шинах «трамвай» по системе в г. Падуя, Италия

Система Translohr всегда работает как управляемый автомобиль, в то время как с системой Bombardier транспортные средства могут управляться независимо в зависимости от требований, например, при поездках в депо. Следовательно, автомобили Bombardier по закону считаются автобусами и должны иметь зеркала заднего вида, огни и номерные знаки, и управляются рули и педали как и обычные автобусы, хотя при движении по направляющей рельс не используется. С другой стороны, автомобили Translohr работают как стандартные. трамваи и не может двигаться без сопровождения, поэтому он не классифицируется как автобус и не оборудован номерные знаки.

Эти системы предназначены, чтобы предложить больше трамвая или Скоростной трамвай-подобный опыт, чем у обычного автобуса с гидом, и предлагает некоторые преимущества перед трамваем на стальных колесах, такие как возможность подниматься на более крутой градиенты (до 13%), а бег на поворотах тише.^{[нужна цитата]} В инфраструктура установка может быть менее сложной, чем установка полной трамвайной линии на существующей улице.^{[нужна цитата]} Эти системы сравнивают с трамвайным эквивалентом метро на резиновых шинах, и они также менее эффективны, чем легкорельсовый транспорт на стальных колесах. Нет никаких доказательств, подтверждающих превосходство любой системы наведения. И Bombardier, и Translohr имели крушения во время операции.^[1][2]

Перечень трамвайных систем с резиновыми шинами

Трамвай Аякучо в Медельин, Колумбия

Транслор

• Трамвай Клермон-Ферран, Франция (STE4, с 2006 г.)
• Падуанский трамвай, Италия (STE3, с 2007 г.)
• Современный маршрутный трамвай TEDA, Тяньцзинь, Китай (STE3, с 2007 г.)
• Трамвай Местре-Венеция, Италия (STE3, с 2010 г.)
• Чжанцзян трамвай, Шанхай, Китай (STE3, с 2010 г.)
• Трамвай Иль-де-Франс, линия 5, Франция (STE3, с 2013 г.)
• Трамвай Иль-де-Франс, линия 6, Франция (STE6, с 2014 г.)
• Трамвай Аякучо, Медельин, Колумбия (STE5, с 2015 г.)
• Люблянский трамвай, Словения (предлагается)^{[нужна цитата]}
• Антананариву, Мадагаскар (предлагается)^{[нужна цитата]}

Bombardier GLT

Легкий транспортный самолет Bombardier в эксплуатации в Нэнси, Франция

• Транспортное сообщение с гидом в Нэнси, Франция (с 2001 г.) *
• Транспортное сообщение с гидом по Кану, Франция (2002–2017 гг.) **

* около 60% одиночной линии в Нанси является управляемым, остальные 40% - неуправляемым троллейбус система. Линия будет закрыта и заменена обычным трамваем в начале 2023 года, а работы по переоборудованию продлятся с 2020 по 2022 год)^[3]

** двухлинейная сеть Кана была полностью управляема. Эта линия была закрыта в 2017 году и полностью заменена традиционной трамвайной системой, которая была введена в эксплуатацию в 2019 году.^[4][5][6]

CRRC ИЗОБРАЗИТЕЛЬНОЕ ИСКУССТВО

• Чжучжоу трамвай, Хунань, Китай

Смотрите также

Рекомендации