WikiDer > Рутан Гризли

Rutan Grizzly
Рутан Гризли
Rutan Model 072 Grizzly N80RA -06002.jpg
Рутан Гризли в Музей EAA AirVenture, Ошкош. Изображение предоставлено TDL.
Рольтандемное крыло STOL исследовательский самолет
ПроизводительРутанский авиационный завод
ДизайнерБерт Рутан
Первый полет22 января 1982 г.
Количество построенных1

В Рутан Модель 72 Гризли тандемное крыло STOL исследовательский самолет, разработанный Берт Рутан, сейчас хранится в Музей EAA AirVenture, Ошкош. Самолет продемонстрировал отличные возможности укороченного взлета и посадки (STOL), доказывая, что это также возможно с типичной для Рутана конструкцией «утка».

Дизайн и развитие

Этот самолет из композитной конструкции имеет три подъемные поверхности: переднее крыло примерно с половиной размаха основного крыла и классическое крестообразное оперение. Переднее и основное крыло соединены парой подкосов квадратного сечения, которые также служат топливными баками. Оба крыла несут закрылки Фаулера на части своего размаха для взлета и посадки. Шасси с фиксированным хвостовым колесом имеет четыре основных колеса низкого давления и малого диаметра на двух консольных рессорных стойках с установленным на пружине хвостовым колесом. Четырехместная кабина полностью закрыта сочетанием плоских, прямоугольных и выпуклых наружу каплевидных окон.

Grizzly предназначен для использования в качестве самолета-кустарника с уникальной безопасностью и комфортом, четырехместный самолет может использоваться двумя людьми в качестве кемпинга для загородных занятий со сложенными сиденьями, чтобы стать кроватью длиной 6 футов (1,8 м). Запланированная амфибия версия Grizzly так и не была реализована. Использование в качестве кустарного самолета может конфликтовать с низкими крыльями Grizzly и закрылками Фаулера, которые могут мешать растительности или препятствиям.

История эксплуатации

В карьере Гризли есть несколько «первых»:

  • первое использование вычислительных методов на авиационном заводе в Рутане для проектирования профиля и крыла
  • первое использование закрылков типа Фаулера на поверхности утка тандемного крыла самолета
  • первый практический Трехплавный самолет это проложило путь к более позднему Grumman X-29 или Piaggio Avanti
  • исключительно длительный первый полет 22 января 1982 г. (2,6 часа), исследующий обширную зону работоспособности
  • первый экспериментальный самолет для буксировки еще одного экспериментального самолета (Solitaire) 23 июня 1982 г.

После завершения тестирования Grizzly был передан в дар Музей EAA AirVenture, Ошкош в 1997 г.

Характеристики

Данные из Джейн - самолет всего мира 1984–85[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 3 пассажира
  • Электростанция: 1 × Лайкоминг О-360Б 4-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 180 л.с. (130 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной пропеллер Hartzell с Q-образным наконечником постоянной скорости

Спектакль

  • Скорость сваливания: 35 узлов (40 миль / ч, 65 км / ч)

Рекомендации

  1. ^ Тейлор, Джон В. Р., изд. (1984). Джейн - самолет всего мира 1984–85 (75-е изд.). Лондон: Джейнс Паблишинг Ко., Стр. 492–493. ISBN 0 7106 0801 2.

внешняя ссылка