S & DJR Fox, Уокер 0-6-0ST |
---|
Тип и происхождение |
---|
Тип питания | Пар |
---|
Строитель | Fox, Walker & Co. |
---|
Дата постройки | 1874–1876 |
---|
Всего произведено | 9 |
---|
|
Характеристики |
---|
Конфигурация:
| |
---|
• Уайт | 0-6-0ST |
---|
• МСЖД | C n2t |
---|
Измерять | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) |
---|
Водитель диам. | 4 фута 0 дюймов (1219 мм) |
---|
Локо вес | 43 длинных тонны 17 центнеров (98200 фунтов или 44,6 т) |
---|
Тип топлива | Каменный уголь |
---|
Давление в котле | 160 фунтов-силы / дюйм2 (1,10 МПа) |
---|
Цилиндров | Два, внутри |
---|
Размер цилиндра | 17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм) |
---|
Шестерня клапана | Стивенсон |
---|
Тип клапана | Задвижки |
---|
|
Показатели производительности |
---|
Тяговое усилие | 19 652 фунта-силы (87,42 кН) |
---|
|
Карьера |
---|
Операторы | |
---|
Класс мощности | LMS: 2F |
---|
Числа | - S & DJR: 1–9
- LMS: 1500–1507
|
---|
Снято | 1928–1934 |
---|
Диспозиция | Все списано |
---|
|
В S & DJR Fox, Уокер 0-6-0ST был класс девяти 0-6-0ST локомотивы построенные Фокс, Уокер и компания для Сомерсет и Дорсет Совместная железная дорога между 1874 и 1876 годами. Пронумерованные от 1 до 9, все, кроме номера 8, прошли в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога фонд 1930 г., присвоивший им номера 1500–1507. Два (1501 и 1503) так и не получили своих номеров LMS, и все они были отозваны к концу 1934 года. Все были списаны.
Рекомендации