WikiDer > Радиолокационные станции SAGE - Википедия

SAGE radar stations - Wikipedia
Радиолокационные станции SAGE
Fortuna Air Force Station.jpg
Здания на База ВВС Фортуна (Z-27) включала башню для общего наблюдения Sperry AN / FPS-35 радар (вверху) и для другого радара[уточнить] с обтекатель (оставили). Перед башней FPS-35 находится постамент для предыдущего радара, а темное здание справа предназначено для подлежит уточнению.
Координаты40 ° с. 113 ° з.д. / 40 ° с.ш.113 ° з. / 40; -113Координаты: 40 ° с. 113 ° з.д. / 40 ° с.ш.113 ° з. / 40; -113[уточнить]

40 ° с. 113 ° з.д. / 40 ° с.ш.113 ° з. / 40; -113[уточнить]

Типвоенные объекты
Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML · GPX

В Радиолокационные станции SAGE из Командование ПВО (Командование воздушно-космической обороны после 1968 г.) были военные объекты управляется Эскадрильи ВВС США с использованием 1-го автоматизированного средства ПВО (Полуавтоматическая наземная среда) и подключены к компьютерной сети SAGE System. Большинство радиолокационных станций использовали Комплект для передачи координатных данных Burroughs AN / FST-2 (CDTS) для автоматизации среды оператора и обеспечения радиолокационного отслеживания командных пунктов сектора в Центрах управления (DC) SAGE, например, РЛС Malmstrom Z-124 был совмещен с DC-20. Радиолокационные станции сектора / участка были объединены в сеть DC и центрами ручного управления для обеспечения командование, контроль и координация (например, в Topsham AFS для "Бангор Североамериканский сектор ПВО"[1]) за наземный перехват самолетов противника перехватчиками, такими как F-106 разработан для работы с системой SAGE.[2]:128

Фон

Радиолокационные станции после Второй мировой войны включали в себя 1948 г. «пять станций радиолокационной сети» и сеть Lashup завершена в 1950 г., за которым следует «Приоритетная постоянная система» с начальными (приоритетными) радиолокационными станциями, построенная в 1952 г.[3]:223 как «ручная система ПВО»[4] с Ручные ADCC (например, используя Оргстекло черчение досок по состоянию на 1954 г. База ВВС Энт командный центр для ADC.)[3]:151 Несколько станций Lashup стали постоянными (Camp Hero L-10 стал LP-45, Fort Custis L-15 / LP-56 / P-56, Palermo L-13 / LP-54, Sault Sainte Marie L-17 / LP-20 , Highlands L-12 / LP-9), а в 1951 году некоторые новые станции постоянной системы, аналогично обозначенные LP-2, LP-16 и т. Д., Вместо использования вновь развернутых радаров, были оснащены более старыми радарами, такими как январь 1945 года. GE AN / CPS-5 радар, 1948 г. Радар Western Electric AN / TPS-1B, РЛС Bendix AN / TPS-1C. В MX-1353 и другие программы разработали AN / FPS-6, AN / MPS-10 и другие радары времен холодной войны.[5]

«В конце 1957 года компания ADC эксплуатировала 182 радиолокационных станции… 32 были добавлены в течение последнего полугодия в качестве низковысотных, беспилотных радаров для заполнения промежутков. Всего было 47 станций заполнения промежутков, 75 радаров постоянной системы, 39 полумобильных радаров, 19 станций Pinetree,… 1 Lashup [-era радар и] одиночный Техасская башня".[3]:223 Новаторская система SAGE была на База ВВС Маккорд для DC-12 в 1957 г.[6] куда "электронный мозг" начал прибывать в ноябре 1958 г.[7] для Сектор ПВО Сиэтла, и послевоенный Корпус наземного наблюдения был распущен в 1959 году.

Описание

Персонал радиолокационной станции контролировал системы (например, локальные радары и удаленные радары в пристройках-заполнителях) и на большинстве радиолокационных станций использовал оборудование CDTS, такое как блок управления антенной и индикатор высоты диапазона - точность дальности CDTS составляла 1300 футов (400 м) . Также частью системы противовоздушной обороны SAGE были радиолокационные станции в секторах с центрами ручного управления, которые обеспечивали радиолокационные треки с помощью голосовой связи, а консоли 4-го этажа центров управления SAGE в соседних секторах могли вводить треки этих станций в соседнюю комнату "Ручной ввод" в комнату «Запись-мониторинг связи и УКВ».[8] Эскадрильи на одних радиолокационных станциях были головными организациями для отрядов на других станциях, например, 666-й RADSQ в Милл Вэлли Z-38 был родительским отрядом 2 в РЛС Mather AFB, а 771-й RADSQ на мысе Чарльз Z-56 отвечал за 3 пристройки для заполнения зазоров в Делавэре, Вирджинии и Северной Каролине.

Большинство радиолокационных станций входили в состав предыдущей Постоянной системы, а некоторые станции SAGE имели Прием наземной передачи в воздух (GATR) оборудование для радиосвязи командование к Автоматическая линия передачи данных TDDL автопилотам оснащенных перехватчиков для наведения на цели[9] (например, сайт GATR R-28 находился по адресу Палермо Z-54.) В дополнение к операционному зданию эскадрильи (например, с CDTS), конструкции на радиолокационной станции включали постаменты радаров (например, некоторые станции CONUS, такие как Форт Хит использовал Арктические Башни), здание штаба эскадрильи, сооружения электрогенератора и горючего и др.[10] Известные оставшиеся конструкции радарных станций SAGE включают радарную башню на Военно-воздушный музей Селфриджа, Walker AFS Quonset Hut рядом с Арктической башней,[11] и бывшая усадьба казарм SAGE для музея AFB McChord.[12]

Обновления SAGE

РЛС Командования ПВО были переименованы в связи с назначением личного состава с обучением работе с автоматизированной системой управления воздушным движением, например "609-я радарная эскадрилья (SAGE)"был обозначен 1 сентября 1958 г.[9][требуется проверка] (первоначально AC&W кв.). В Командование ПВО реорганизация, когда была развернута система SAGE, включала преобразование авиационных дивизий в секторы противовоздушной обороны в 1959 году, например, 27-я авиационная дивизия был переименован в период с 1 февраля 1959 г. по 1 апреля 1966 г. в Сектор ПВО Лос-Анджелеса (LAADS) с последующей дезактивацией таких подразделений, как Силы ПВО (Западный, Центральная, & Восточная, 1 июля 1960 г.) и некоторые Пронумерованные ВВС (например., Четвертые ВВС, 1 сентября 1960 г.). Следы радиолокационных станций использовались на 1958 г. ЦИМ-10 "БОМАРК испытательные стрельбы на Патрик, Гюнтер, и Макгуайр",[13] и радиолокационная станция SAGE[куда?] использовался для первого перехвата Bomarc мыс Канаверал дрон 7 августа 1958 г. Несколько радиолокационных станций SAGE[уточнить] предоставлены радиолокационные трассы для использования с 8 действующими комплексами Bomarc, например, для 28 Верхний полуостров пусковые убежища ("Кинчелое AFB Сайт BOMARC"), 56 приютов в Нью-Джерси (введен в эксплуатацию 1 сентября 1959 г.),[14] и 56 Лонг-Айленд приюты (Кодовое имя SAGE "КРОВАТЬ") возле "FOX"[куда?] континентальный сайт.[15]

Из 8 станций Постоянной системы, которые закрылись в 1959–1964 гг. С перемещением эскадрилий на станции с обозначением «RP», 2 были последними оставшимися станциями с обозначением «LP»: (Элкхорн LP-31 / RP-31F и Синяя ручка LP-63). С 1959–1962 гг. Для сети радаров SAGE были добавлены три радиолокационные станции NORAD (т.е. после 3-й полумобильной фазы постоянной системы): Ки-Уэст Z-209, Ричмонд Z-210, Патрик Z-211 в 1962 г.[уточнить] Одна радиолокационная станция SAGE также предоставила заполнитель пробелов.[уточнить] Радиолокационное покрытие Nike Hercules: Сан-Педро Хилл Z-39 (RP-39) за 1963–1974 гг. Комплексная зона управления огнем из Малибу Аккумулятор Nike LA-78 вкл. San Vicente Mtn.[16]

Несколько станций постоянной системы продолжили работу без изменения обозначения Z-xx «идентификационные коды NORAD», например, 1952 Duncanville P-79 до 1964 г., 1958 Коттон СМ-150 до 1965 года, и 1948 Гамильтон P-48 до 1973 года. В 1963 году, когда операции управления NORAD / ADC переместились с Ent AFB на близлежащие Chidlaw Buildingс Объединенный оперативный центр 31 июля с помощью SAGE-automation радиолокационные станции SAGE были переименованы в коды Z-xx.[нужна цитата] Назначения некоторых секторов были изменены (например, Уотертаун AFS был назначен с 1958 г. Сиракузы ПВО к Сектор ПВО Бостона 4 сентября 1963 г.), а к концу 1963 г. почти все Постоянная система радарные станции, не использовавшиеся для SAGE, закрылись. В 1966 г. Chidlaw Building операции переданы Ядерный бункер на горе Шайенн, SAGE 1-й BUIC II II CCCS был развернут (Север Труро Z-10),[17] и NORAD / ADC реорганизовали секторы противовоздушной обороны обратно в авиационные дивизии.

Радиолокационные станции JUSS

В система сайта совместного использования (JUSS)[18] был завершен после Генеральный план по ракетам 1959 года решил ракета земля-воздух спор:[19] Будут развернуты и ЗРК армии США и ВВС США, и их компьютеры будут интегрированы с каждой системой CCCS, охватывающей радиолокационные станции сектора ВВС США или региона армии. Система SAGE использовала перекрестный анализ «данных эталонных треков SAGE» от BOMARC AN / FSQ-7 до NIKE Hercules. AN / FSG-1"две консоли наблюдения и входа",[20] К июню 1957 г. были выбраны 9 бункеров для координации перехвата целей армейскими батареями во внутренней зоне обороны NIKE сектора ВВС США. Развертывание JUSS привело к закрытию нескольких станций постоянной системы «LP», а эскадрильи перебазировались на новые радиолокационные станции JUSS «RP» в большинстве из 9 пунктов, где армия Ракетный мастер бункеры строились до 14 декабря 1960 года. Зона ПВО армии Хайлендс для NY-55DC (4-й Q-7) началось рядом с 1948 г. Хайлендс P-9 использовать существующее оборудование как "Ракетный мастер органические радары "[20] а в 1961 г. 770-я радарная эскадрилья в Палермо LP-54 переехал в существующий Ft Meade Nike AADCP (W-13DC с обозначением USAF RP-54). Эскадрильи, перебравшиеся на новые радиолокационные станции JUSS, включали 635-й RADSQ 15 мая 1960 г., в 1-й завершенный бункер «Ракетный мастер» (г.База ВВС Форт Лоутон SE-90DC, 21 января 1960 г.), и две установки JUSS использовали географически разделенные радиолокационные станции и бункеры Missile Master: новые Сан-Педро-Хилл RP-39 находился в милях от бункера Форт-Макартур (завершен в декабре 1960 г.), а новый Гиббсборо РП-63 в 1961 году позже предоставил 1966 радиолокационных треков для замены радаров Nike на Педриктаун PH-64DC, 15 миль (24 км) отсюда.[1] Как и в Сан-Педро-Хилл (ARSR-tbd), радарная станция JUSS в Форт-Хит B-21DC (завершены 3-й FSG-1 и 2-й бункер -c. апреля 1960)[21] также имел 1959 АРСР-1 радар FAA в дополнение к 2 радарам ВВС США и 2 армейским радиолокаторам высотомеров.[18]

Локации

Коды для радиолокационных станций Командования воздушно-космической обороны в США
Радиолокационные станции SAGE были сгруппированы по секторам ПВО (после 1966 г. авиационные дивизии). Система SAGE объединила радиолокационные станции в более чем 20 секторов, используя центральные станции AN / FSQ-7 в центрах направления.
  • LP-xx обозначает станции постоянной системы, использующие старое радиолокационное оборудование вместо радаров, развернутых на станциях "P-xx"
  • P-xx обозначает станции «Приоритетной постоянной системы», завершенные к маю 1952 г.
  • RP-xx обозначает замену одной из постоянных станций
  • M-xx обозначает начальную станцию ​​полумобильной радиолокационной программы 1953-7 гг.
  • SM-xx обозначает станцию ​​"второй фазы мобильной радиолокационной программы" 1954–62.
  • TM-xx обозначает станцию ​​"третьей фазы мобильной радиолокационной программы" 1957–60 гг.
  • TT-x обозначает Техасские башни, радарные вышки у восточного побережья.
  • Z-xx это идентификационный код NORAD
Коды для радиолокационных станций Командования воздушно-космической обороны за пределами США
Радиолокационные станции общего наблюдения командования воздушно-космической обороны
Пермь
Я БЫ
МУДРЕЦ
Я БЫ
Место расположенияSTКоординатыЭскадрильяАктивированИнактивировано
Сектор / Дивизион (Группа)
С-21Saskatoon Mountain ASAB55 ° 13′51 ″ с.ш. 119 ° 18′19 ″ з.д. / 55.23083 ° с.ш.119.30528 ° з.д. / 55.23083; -119.30528 (Саскатун Маунтин AS C-21)919-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19531963Spokane/25-е
ТМ-196Z-196
Z-249
Остров Дофин AFSAL30 ° 15′01 ″ с.ш. 088 ° 04′42 ″ з.д. / 30,25028 ° с.ш. 88,07833 ° з.д. / 30.25028; -88.07833 (Остров Дофин AFS TM-196, Z-249)693d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар); 635-я радарная эскадрилья
OL-G 630-я радарная эскадрилья; OL-E 678-я группа ПВО
1959
1972
1970
1980 (J-12)
[уточнить]
ТМ-199Z-199Eufaula AFSAL31 ° 52′53 ″ с.ш. 085 ° 15′13 ″ з.д. / 31,88139 ° с.ш. 85,25361 ° з.д. / 31.88139; -85.25361 (Eufaula AFS TM-199)609-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19581968
ТМ-197Z-197Thomasville AFSAL31 ° 56′14 ″ с.ш. 087 ° 45′03 ″ з.д. / 31.93722 ° с.ш. 87.75083 ° з.д. / 31.93722; -87.75083 (Thomasville AFS TM-197)698-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19581969
М-91 Z-91Texarkana AFSAR33 ° 27′20 ″ с.ш. 093 ° 59′53 ″ з.д. / 33,45556 ° с.ш. 93,99806 ° з.д. / 33.45556; -93.99806 (Texarkana AFS M-91)703d авиационная эскадрилья управления и предупреждения19551968
СМ-143Уолнат Ридж AFSAR36 ° 07′48 ″ с.ш. 090 ° 55′09 ″ з.д. / 36,13000 ° с. Ш. 90,91917 ° з. / 36.13000; -90.91917 (Ореховая гряда AFS SM-143)725-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19561963
ТМ-181Z-181Аджо AFSАризона32 ° 25′52 ″ с.ш. 112 ° 56′42 ″ з.д. / 32,43111 ° с.ш.112,94500 ° з.д. / 32.43111; -112.94500 (Ajo AFS TM-181)612-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19581969
М-128Kingman AFSАризона35 ° 11′51 ″ с.ш. 114 ° 02′29 ″ з.д. / 35,19750 ° с.ш.114,04139 ° з. / 35.19750; -114.04139 (Kingman AFS M-128)659-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19551958
М-92 Z-92Mount Lemmon AFSАризона32 ° 26′30 ″ с.ш. 110 ° 47′22 ″ з.д. / 32,44167 ° с.ш.110,78944 ° з.д. / 32.44167; -110.78944 (Крепление Lemmon AFS M-92)684-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19561969
СМ-162Винсент AFBАризона32 ° 39′15 ″ с.ш. 114 ° 35′28 ″ з.д. / 32,65417 ° с.ш.114,59111 ° з. / 32.65417; -114.59111 (Винсент AFB SM-162)864-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19551963
М-93Уинслоу AFSАризона35 ° 04′49 ″ с.ш. 110 ° 50′01 ″ з.д. / 35,08028 ° с.ш.110,83361 ° з. / 35.08028; -110.83361 (Уинслоу AFS M-93)904-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19551963
С-20Балди Хьюз ASдо н.э55 ° 36′46 ″ с.ш. 122 ° 57′16 ″ з.д. / 55,61278 ° с.ш.122,95444 ° з.д. / 55.61278; -122.95444 (Лысый Хьюз КАК C-20)918-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19551963
С-153Kamloops ASдо н.э50 ° 48′08 ″ с.ш. 120 ° 07′36 ″ з.д. / 50,80222 ° с.ш.120,12667 ° з. / 50.80222; -120.12667 (Kamloops AS C-153)825-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19581962
С-19Puntzi Mountain ASдо н.э52 ° 09′41 ″ с.ш. 124 ° 12′22 ″ з.д. / 52,16139 ° с.ш.124,20611 ° з.д. / 52.16139; -124.20611 (Гора Пунци AS C-19)917-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19521962
М-96 Z-96Almaden AFSCA37 ° 09′34 ″ с.ш. 121 ° 54′01 ″ з.д. / 37,15944 ° с.ш.121,90028 ° з.д. / 37.15944; -121.90028 (Almaden AFS M-96)682d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19571980
П-59 Z-59Бор AFSCA35 ° 04′44 ″ с.ш. 117 ° 34′45 ″ з.д. / 35,07889 ° с.ш.117,57917 ° з. / 35.07889; -117.57917 (Бор AFS P-59)750-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19521975
П-2 Z-2Cambria AFSCA35 ° 31′20 ″ с.ш. 121 ° 03′49 ″ з.д. / 35,52222 ° с.ш.121,06361 ° з.д. / 35.52222; -121.06361 (Cambria AFS P-2)775-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511980
П-48Hamilton AFBCA38 ° 03′16 ″ с.ш. 122 ° 30′56 ″ з.д. / 38,05444 ° с.ш.122,51556 ° з.д. / 38.05444; -122.51556 (Гамильтон AFB CC-05)724-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19461973Сан-Франциско/28-е
П-33 Z-33Кламат AFSCA41 ° 33′33 ″ с.ш. 124 ° 05′10 ″ з.д. / 41,55917 ° с.ш.124,08611 ° з.д. / 41.55917; -124.08611 (Кламат AFS P-33)777-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511981
РП-15 Z-15Lompoc AFSCA34 ° 33′57 ″ с.ш. 120 ° 30′01 ″ з.д. / 34,56583 ° с.ш.120,50028 ° з.д. / 34.56583; -120.50028 (Lompoc AFS RP-15)669-я радарная эскадрилья19631968
П-74 Z-74Мадера AFSCA37 ° 02′07 ″ с.ш. 120 ° 01′59 ″ з.д. / 37,03528 ° с.ш.120,03306 ° з.д. / 37.03528; -120.03306 (Мадера AFS P-74)774-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511966
П-58Mather AFBCA38 ° 33′13 ″ с.ш. 121 ° 16′08 ″ з.д. / 38,55361 ° с.ш.121,26889 ° з.д. / 38.55361; -121.26889 (Mather AFB P-58)668-я площадь AC&W до 1961 года, позже 666-я радарная эскадрилья (Дет 2)19511966
П-38 Z-38Mill Valley AFSCA37 ° 55′26 ″ с.ш. 122 ° 35′49 ″ з.д. / 37,92389 ° с.ш.122,59694 ° з.д. / 37.92389; -122.59694 (Милл-Вэлли AFS P-38)666-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511980 (J-33)Сан-Франциско / 28-е
П-76 Z-76Гора Лагуна AFSCA32 ° 52′36 ″ с.ш. 116 ° 24′54 ″ з.д. / 32,87667 ° с.ш.116,41500 ° з. / 32.87667; -116.41500 (Крепление Laguna AFS P-76)751-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19521981Лос-Анджелес/27-е (751-е)
П-37 Z-37Point Arena AFSCA38 ° 53′23 ″ с.ш. 123 ° 33′01 ″ з.д. / 38,88972 ° с.ш.123,55028 ° з.д. / 38.88972; -123.55028 (Поинт Арена AFS P-37)776-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511998 (J-34)
СМ-157Z-157Red Bluff AFSCA40 ° 08′46 ″ с.ш. 122 ° 18′16 ″ з.д. / 40.14611 ° с.ш.122.30444 ° з.д. / 40.14611; -122.30444 (Red Bluff AFS SM-157)859-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19561970
П-39 Остров Сан-Клементе AFSCA32 ° 58′37 ″ с.ш. 118 ° 33′10 ″ з.д. / 32,97694 ° с.ш.118,55278 ° з.д. / 32.97694; -118.55278 (Остров Сан-Клементе AFS P-39)670-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19511960
РП-39 Z-39Сан-Педро-Хилл AFSCA33 ° 44′45 ″ с.ш. 118 ° 20′10 ″ з.д. / 33,74583 ° с.ш.118,33611 ° з.д. / 33.74583; -118.33611 (Сан-Педро-Хилл AFS RP-39)670-я радарная эскадрилья19611997 (J-31)Лос-Анджелес
П-15Остров Санта-Роза AFSCA33 ° 56′39 ″ с.ш. 120 ° 07′07 ″ з.д. / 33,94417 ° с.ш.120,11861 ° з. / 33.94417; -120.11861 (Остров Санта-Роза AFS P-15)669-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19521963
ТМ-200Z-200Cross City AFSFL29 ° 38′10 ″ с.ш. 083 ° 05′55 ″ з.д. / 29,63611 ° с.ш. 83,09861 ° з.д. / 29.63611; -83.09861 (Кросс-Сити AFS TM-200)691-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19581970Монтгомери
М-114Z-114Джексонвилл NASFL30 ° 13′17 ″ с.ш. 081 ° 40′57 ″ з.д. / 30,22139 ° с.ш.81,68250 ° з.д. / 30.22139; -81.68250 (Джексонвилл NAS M-114)679-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19571981Монтгомери
Z-209Ки-Уэст NASFL24 ° 35′05 ″ с.ш. 081 ° 41′18 ″ з.д. / 24,58472 ° с.ш. 81,68833 ° з.д. / 24.58472; -81.68833 (Ки-Уэст NAS Z-209)671-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19621988Монтгомери
М-129Z-129MacDill AFBFL27 ° 50′05 ″ с.ш. 082 ° 28′19 ″ з.д. / 27,83472 ° с.ш. 82,47194 ° з.д. / 27.83472; -82.47194 (База MacDill Z-129)660-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19541980Монтгомери
Z-211Патрик AFBFL28 ° 12′50 ″ с.ш. 080 ° 35′57 ″ з.д. / 28,21389 ° с.ш. 80,59917 ° з.д. / 28.21389; -80.59917 (Патрик AFB Z-211)645-я радарная эскадрилья19611988Монтгомери
Z-210Richmond AFSFL25 ° 37′24 ″ с.ш. 080 ° 24′16 ″ з.д. / 25,62333 ° с.ш. 80,40444 ° з.д. / 25.62333; -80.40444 (Ричмонд AFS Z-210)644-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19591988Монтгомери
ТМ-198Z-198Tyndall AFBFL30 ° 04′35 ″ с.ш. 085 ° 36′35 ″ з.д. / 30,07639 ° с.ш. 85,60972 ° з.д. / 30.07639; -85.60972 (Тиндаль AFB TM-198)678-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19561983Монтгомери
(678-й)
Торсхавн АСFO62 ° 04′05 ″ с.ш. 006 ° 57′59 ″ з.д. / 62,06806 ° с. Ш. 6,96639 ° з. / 62.06806; -6.96639 (Торсхавн АС)932-я авиационная эскадрилья19922006
М-87База ДоббинсаGA33 ° 55′06 ″ с.ш. 084 ° 30′16 ″ з.д. / 33,91833 ° с.ш. 84,50444 ° з.д. / 33.91833; -84.50444 (База Доббинса М-87)908-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19511958
М-111Z-111Marietta AFSGA33 ° 54′14 ″ с.ш. 084 ° 29′12 ″ з.д. / 33,90389 ° с.ш. 84,48667 ° з.д. / 33.90389; -84.48667 (Marietta AFS M-111)908-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19561968Монтгомери /35-е
М-112Z-112База ХантерGA32 ° 01′01 ″ с.ш. 081 ° 09′57 ″ з.д. / 32,01694 ° с.ш.81,16583 ° з.д. / 32.01694; -81.16583 (База боевых искусств Хантер М-112)702d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19551979
СМ-165Флинтстон AFSGA34 ° 57′25 ″ с.ш. 085 ° 22′55 ″ з.д. / 34,95694 ° с.ш. 85,38194 ° з.д. / 34.95694; -85.38194 (Флинтстон AFS SM-165)867-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19551960
G-32Thule ASGL76 ° 24′14 ″ с.ш. 068 ° 43′06 ″ з.д. / 76,40389 ° с.ш.68,71833 ° з.д. / 76.40389; -68.71833 (Туле AS G-32)931-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19521965
G-33Thule ASGL78 ° 18′50 ″ с.ш. 072 ° 36′35 ″ з.д. / 78,31389 ° с.ш. 72,60972 ° з.д. / 78.31389; -72.60972 (Etah AS GL G-33)931-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (Det 1)19521965
G-34Thule ASGL79 ° 27′52 ″ с.ш. 059 ° 09′01 ″ з.д. / 79,46444 ° с.ш.59,15028 ° з.д. / 79.46444; -59.15028 (Ледяная шапка AS GL G-34)931-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (Det 2)19521965
М-122Даллас Центр AFSЯ41 ° 43′02 ″ с.ш. 093 ° 54′19 ″ з.д. / 41,71722 ° с.ш. 93,90528 ° з.д. / 41.71722; -93.90528 (Далласский центр AFS M-122)650-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19551957Sioux City/30-е
П-83 Z-83Waverly AFSЯ42 ° 41′24 ″ с.ш. 092 ° 29′04 ″ з.д. / 42,69000 ° с.ш.92,48444 ° з.д. / 42.69000; -92.48444 (Waverly AFS P-83)788-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511969Су-Сити / 30-е
СМ-150Cottonwood AFSЯ БЫ46 ° 04′01 ″ с.ш. 116 ° 27′51 ″ з.д. / 46,06694 ° с.ш.116,46417 ° з. / 46.06694; -116.46417 (Коттонвуд AFS P-46)822d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19581965
РП-31 Z-31Арлингтон-Хайтс AFSIL42 ° 03′51 ″ с.ш. 087 ° 59′44 ″ з.д. / 42,06417 ° с.ш. 87,99556 ° з.д. / 42.06417; -87.99556 (Арлингтон Хайтс AFS RP-31)755-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19601969Чикаго
П-70 Z-70Бельвиль AFSIL38 ° 28′32 ″ с.ш. 089 ° 54′21 ″ з.д. / 38,47556 ° с.ш.89,90583 ° з.д. / 38.47556; -89.90583 (Бельвиль AFS P-70)798-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511968Чикаго
СМ-137Carmi AFSIL38 ° 05′40 ″ с.ш. 088 ° 07′01 ″ з.д. / 38,09444 ° с.ш.88,11694 ° з. / 38.09444; -88.11694 (Carmi AFS SM-137)704-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19551957
П-85 Z-85Ханна Сити AFSIL40 ° 41′56 ″ с.ш. 089 ° 49′33 ″ з.д. / 40,69889 ° с.ш.89,82583 ° з.д. / 40.69889; -89.82583 (Ханна Сити AFS P-85)791-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511968
П-53 Z-53Rockville AFSВ39 ° 46′31 ″ с.ш. 087 ° 15′24 ″ з.д. / 39,77528 ° с.ш. 87,25667 ° з.д. / 39.77528; -87.25667 (Rockville AFS P-53)782d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511966
H-3Hofn ASЯВЛЯЕТСЯ64 ° 14′28 ″ с.ш. 014 ° 57′43 ″ з.д. / 64,24111 ° с.ш. 14,96194 ° з.д. / 64.24111; -14.96194 (Hofn AS H-3) 933d AC&W; 667-й AC&W (1960), противовоздушная оборона и управление воздушным движением эскадрильи 19511992
H-1AКефлавик А.С.ЯВЛЯЕТСЯ64 ° 01′18 ″ с.ш. 022 ° 39′21 ″ з.д. / 64,02167 ° с. Ш. 22,65583 ° з. / 64.02167; -22.65583 (Кефлавик AS H-1A)932-я авиационная эскадрилья19922006
НАС КефлавикЯВЛЯЕТСЯ63 ° 57′42 ″ с.ш. 022 ° 35′30 ″ з.д. / 63,96167 ° с. Ш. 22,59167 ° з. / 63.96167; -22.59167 (НАС Кефлавик)932-я воздушная эскадрилья19922006
H-2Langanes ASЯВЛЯЕТСЯ66 ° 16′44 ″ с.ш. 014 ° 59′37 ″ з.д. / 66,27889 ° с.ш. 14,99361 ° з.д. / 66.27889; -14.99361 (Ланганы АС Н-2)667-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже - управление воздушным движением)19521960
H-2ALanganes ASЯВЛЯЕТСЯ66 ° 08′39 ″ с.ш. 015 ° 05′18 ″ з.д. / 66.14417 ° с.ш. 15.08833 ° з.д. / 66.14417; -15.08833 (Ланганы AS H-2A)667-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже - управление воздушным движением)19922006
H-4ALatrar ASЯВЛЯЕТСЯ66 ° 10′41 ″ с.ш. 023 ° 19′41 ″ з.д. / 66,17806 ° с.ш. 23,32806 ° з.д. / 66.17806; -23.32806 (Латрар AS H-4A)934-я авиационная эскадрилья19922006
H-1Rockville ASЯВЛЯЕТСЯ64 ° 02′07 ″ с.ш. 022 ° 39′16 ″ з.д. / 64,03528 ° с.ш. 22,65444 ° з.д. / 64.03528; -22.65444 (Роквилл AS H-1)932d AC&W, ПВО и авиадиспетчерская служба эскадрильи19511992
H-4Straumnes ASЯВЛЯЕТСЯ66 ° 25′49 ″ с.ш. 023 ° 05′34 ″ з.д. / 66,43028 ° с.ш. 23,09278 ° з.д. / 66.43028; -23.09278 (Straumnes AS H-4)934-й AC&W, ПВО и авиадиспетчерская служба эскадрильи19511992
П-47 Z-47Hutchinson AFSKS37 ° 55′34 ″ с.ш. 097 ° 53′13 ″ з.д. / 37,92611 ° с.ш.97,88694 ° з.д. / 37.92611; -97.88694 (Hutchinson AFS P-47)793d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511968
П-72 Z-72Olathe AFSKS38 ° 50′06 ″ с.ш. 094 ° 54′16 ″ з.д. / 38,83500 ° с.ш.94,90444 ° з. / 38.83500; -94.90444 (Waverly AFS P-72)738-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511968
М-131Owingsville AFSKY38 ° 11′31 ″ с.ш. 083 ° 49′01 ″ з.д. / 38,19194 ° с. Ш. 83,81694 ° з. / 38.19194; -83.81694 (Owingsville AFS M-131)809-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19541957
П-82 Z-82Снежная гора AFSKY37 ° 53′50 ″ с.ш. 086 ° 00′00 ″ з.д. / 37,89722 ° с.ш. 86,00000 ° з.д. / 37.89722; -86.00000 (Снежная гора AFS P-82)784-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511968
М-125Англия AFBЛА31 ° 18′52 ″ с.ш. 092 ° 31′50 ″ з.д. / 31,31444 ° с.ш.92,53056 ° з.д. / 31.31444; -92.53056 (Англия AFB M-125)653d авиационная эскадрилья управления и предупреждения19541963
М-126Z-126Houma AFSЛА29 ° 33′45 ″ с.ш. 090 ° 40′30 ″ з.д. / 29,56250 ° с.ш. 90,67500 ° з.д. / 29.56250; -90.67500 (Houma AFS M-126)657-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19531970
ТМ-194Z-248Lake Charles AFSЛА30 ° 11′03 ″ с.ш. 093 ° 10′33 ″ з.д. / 30,18417 ° с.ш. 93,17583 ° з.д. / 30.18417; -93.17583 (Лейк-Чарльз AFS TM-194)812-я AC&W кв., 630-й RADSQ OL-F, 634-й RADSQ, 678-й ADG СТАРЫЙ19581995
ММ-1Форт ХитMA42 ° 23′20 ″ с.ш. 070 ° 58′10 ″ з.д. / 42,38889 ° с.ш. 70,96944 ° з.д. / 42.38889; -70.96944 (Форт Хит ММ-1)820-я радарная эскадрилья (AC&W Sq 1961-2)19591962[22]
П-10 Z-10North Truro AFSMA42 ° 02′03 ″ с.ш. 070 ° 03′15 ″ з.д. / 42,03417 ° с.ш. 70,05417 ° з.д. / 42.03417; -70.05417 (North Truro AFS P-10)762d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511995(762d)
С-17Beausejour ASМБ50 ° 08′53 ″ с.ш. 096 ° 13′24 ″ з.д. / 50,14806 ° с.ш.96,22333 ° з.д. / 50.14806; -96.22333 (Босежур AS C-17)916-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19531961
СМ-171Эндрюс AFBMD38 ° 48′25 ″ с.ш. 076 ° 52′56 ″ з.д. / 38.80694 ° с.ш. 76.88222 ° з.д. / 38.80694; -76.88222 (База Эндрюса SM-171)19551960Вашингтон/85-й
РП-54Z-227Ft MeadeMD39 ° 06′59 ″ с.ш. 076 ° 43′39 ″ з.д. / 39.11639 ° с.ш. 76.72750 ° з.д. / 39.11639; -76.72750 (Форт Мид РП-54)770-я радарная эскадрилья19611979Вашингтон
П-13 Z-13Brunswick AFSМНЕ43 ° 53′44 ″ с.ш. 069 ° 55′24 ″ з.д. / 43,89556 ° с.ш. 69,92333 ° з.д. / 43.89556; -69.92333 (Брансуик AFS P-13)654-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511965Бангор/36-я
М-110Z-110Бакс-Харбор AFSМНЕ[уточнить]907-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19561988Бангор / 36-е
П-80 Z-80Caswell AFSМНЕ[уточнить]766-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19521979Бангор / 36-е
П-65 Z-65Чарльстон AFSМНЕ45 ° 05′30 ″ с.ш. 069 ° 05′42 ″ з.д. / 45,09167 ° с.ш.69,09500 ° з. / 45.09167; -69.09500 (Чарльстон AFS P-65)765-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19521979Бангор / 36-е (765-е)
М-105Alpena AFSMI45 ° 05′10 ″ с.ш. 083 ° 34′25 ″ з.д. / 45,08611 ° с.ш. 83,57361 ° з.д. / 45.08611; -83.57361 (Альпена AFS M-105)677-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19541957
П-16 Z-16Calumet AFSMI47 ° 22′16 ″ с.ш. 088 ° 10′14 ″ з.д. / 47.37111 ° с.ш.88.17056 ° з.д. / 47.37111; -88.17056 (Calumet AFS P-16)665-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511988Дулут/29-е (665-й)
П-67 Z-67Кастер AFSMI42 ° 20′32 ″ с.ш. 085 ° 16′49 ″ з.д. / 42,34222 ° с.ш. 85,28028 ° з.д. / 42.34222; -85.28028 (Кастер AFS P-67)781-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511969
П-34 Z-34Империя AFSMI44 ° 48′09 ″ с.ш. 086 ° 03′11 ″ з.д. / 44,80250 ° с.ш.86,05306 ° з. / 44.80250; -86.05306 (Империя AFS P-34)752d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511978
М-109Гранд Марэ AFSMI46 ° 39′49 ″ с.ш. 085 ° 59′03 ″ з.д. / 46,66361 ° с.ш. 85,98417 ° з.д. / 46.66361; -85.98417 (Гранд Марэ AFS M-109)906-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19541957
П-61 Z-61Порт-Остин AFSMI44 ° 01′49 ″ с.ш. 083 ° 00′06 ″ з.д. / 44.03028 ° с.ш. 83.00167 ° з.д. / 44.03028; -83.00167 (Порт Остин AFS P-61)754-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511988
П-66 Z-66Sault Ste. Мари AFSMI46 ° 27′26 ″ с.ш. 084 ° 23′14 ″ з.д. / 46,45722 ° с.ш. 84,38722 ° з.д. / 46.45722; -84.38722 (Sault Ste. Мари AFS P-66)753d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19521979
П-20 Z-20Selfridge AFBMI 42 ° 37′40 ″ с.ш. 082 ° 49′48 ″ з.д. / 42,62778 ° с.ш. 82,83000 ° з.д. / 42.62778; -82.83000 (SAGE Z-20 (AFB Selfridge))[23]661-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511974
П-23Willow Run AFSMI42 ° 14′33 ″ с.ш. 083 ° 29′59 ″ з.д. / 42,24250 ° с.ш. 83,49972 ° з.д. / 42.24250; -83.49972 (Willow Run AFS P-23)704-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19551960tbd /30-е
СМ-132Z-132Baudette AFSMN48 ° 40′12 ″ с.ш. 094 ° 37′07 ″ з.д. / 48,67000 ° с.ш.94,61861 ° з. / 48.67000; -94.61861 (Бодетт AFS SM-132)692d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19581979(692d)
П-18 Z-18Чендлер AFSMN43 ° 53′50 ″ с.ш. 095 ° 56′45 ″ з.д. / 43,89722 ° с.ш.95,94583 ° з. / 43.89722; -95.94583 (Chandler AFS P-18)787-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511969Дулут/23-е
П-69 Z-69Финляндия AFSMN47 ° 27′13 ″ с.ш. 091 ° 14′15 ″ з.д. / 47.45361 ° с.ш.91.23750 ° з.д. / 47.45361; -91.23750 (Финляндия AFS P-69)756-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511984
СМ-138Гранд-Рапидс AFSMN47 ° 14′25 ″ с.ш. 093 ° 30′54 ″ з.д. / 47.24028 ° с.ш. 93.51500 ° з.д. / 47.24028; -93.51500 (Гранд-Рапидс AFS SM-138)707-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19561963
М-101Рочестер AFSMN44 ° 04′11 ″ с.ш. 092 ° 20′24 ″ з.д. / 44,06972 ° с.ш.92,34000 ° з.д. / 44.06972; -92.34000 (Рочестер AFS M-101)808-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19551957
П-36Снеллинг AFSMN44 ° 52′14 ″ с.ш. 093 ° 12′36 ″ з.д. / 44,87056 ° с.ш. 93,21000 ° з.д. / 44.87056; -93.21000 (Снеллинг AFS P-36)673-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19551961tbd /31-е
П-17 Z-17Wadena AFSMN46 ° 30′55 ″ с.ш. 095 ° 06′46 ″ з.д. / 46,51528 ° с.ш.95,11278 ° з. / 46.51528; -95.11278 (Wadena AFS P-17)739-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19531970
СМ-139Willmar AFSMN45 ° 08′19 ″ с.ш. 095 ° 04′25 ″ з.д. / 45,13861 ° с.ш.95,07361 ° з. / 45.13861; -95.07361 (Willmar AFS SM-139)721-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19561961
П-68Fordland AFSМО37 ° 09′15 ″ с.ш. 092 ° 52′33 ″ з.д. / 37,15417 ° с.ш.92,87583 ° з. / 37.15417; -92.87583 (Fordland AFS P-70)797-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19511961
СМ-169Грандвью AFBМО38 ° 50′41 ″ с.ш. 094 ° 32′47 ″ з.д. / 38,84472 ° с.ш.94,54639 ° з. / 38.84472; -94.54639 (Грандвью AFB SM-169)31-я авиационная дивизия19551961
П-64 Z-64Кирксвилл AFSМО40 ° 17′52 ″ с.ш. 092 ° 34′32 ″ з.д. / 40,29778 ° с.ш.92,57556 ° з.д. / 40.29778; -92.57556 (Кирксвилл AFS P-64)790-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511968
ТМ-195Z-195Кристалл Спрингс AFSРС31 ° 58′45 ″ с.ш. 090 ° 20′40 ″ з.д. / 31,97917 ° с.ш. 90,34444 ° з.д. / 31.97917; -90.34444 (Хрустальные пружины AFS TM-195)627-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19581968
П-24 Z-24Cut Bank AFSMT48 ° 56′32 ″ с.ш. 112 ° 48′21 ″ з.д. / 48.94222 ° с.ш.112.80583 ° з.д. / 48.94222; -112.80583 (Cut Bank AFS P-34)681-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511965Great Falls
П-25 Z-25Havre AFSMT48 ° 52′51 ″ с.ш. 109 ° 56′42 ″ з.д. / 48,88083 ° с.ш.109,94500 ° з. / 48.88083; -109.94500 (Гавр AFS P-25)778-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511979Great Falls
(778-й)
ТМ-179Z-179Калиспелл ​​AFSMT48 ° 00′41 ″ с.ш. 114 ° 21′53 ″ з.д. / 48.01139 ° с.ш.114.36472 ° з. / 48.01139; -114.36472 (Калиспелл ​​AFS TM-179)716-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19591978Great Falls
ТМ-178Z-178Lewistown AFSMT47 ° 13′03 ″ с.ш. 109 ° 13′19 ″ з.д. / 47.21750 ° с.ш.109.22194 ° з. / 47.21750; -109.22194 (Льюистаун AFS TM-178)694-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19581971Great Falls
СМ-147Z-147База МальмстремMT47 ° 30′06 ″ с.ш. 111 ° 12′12 ″ з.д. / 47.50167 ° с.ш.111.20333 ° з. / 47.50167; -111.20333 (База Мальмстрем SM-147)801-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)1956–19691969-1974Great Falls
М-98 Z-98Miles City AFSMT46 ° 17′49 ″ с.ш. 105 ° 58′42 ″ з.д. / 46,29694 ° с.ш.105,97833 ° з. / 46.29694; -105.97833 (Майлз-Сити AFS M-98)902d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19541968Great Falls
П-26 Z-26Opheim AFSMT48 ° 51′40 ″ с.ш. 106 ° 28′40 ″ з.д. / 48,86111 ° с.ш.106,47778 ° з. / 48.86111; -106.47778 (Opheim AFS P-26)779-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511979Great Falls
П-11Yaak AFSMT48 ° 51′44 ″ с.ш. 115 ° 43′18 ″ з.д. / 48,86222 ° с.ш.115,72167 ° з. / 48.86222; -115.72167 (Yaak AFS P-11)680-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19511960Great Falls
М-116Cherry Point MCASNC34 ° 54′10 ″ с.ш. 076 ° 53′10 ″ з.д. / 34,90278 ° с.ш. 76,88611 ° з.д. / 34.90278; -76.88611 (Herry Point MCAS M-116)614-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19571963
М-115Z-115Форт-Фишер AFSNC33 ° 59′24 ″ с.ш. 077 ° 55′06 ″ з.д. / 33,99000 ° с.ш. 77,91833 ° з.д. / 33.99000; -77.91833 (Форт Фишер AFS M-115)701-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19551997(701-е)
М-117Z-117Роанок Рэпидс AFSNC36 ° 26′23 ″ с.ш. 077 ° 43′31 ″ з.д. / 36,43972 ° с. Ш. 77,72528 ° з. / 36.43972; -77.72528 (Роанок Рэпидс AFS M-117)632d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19561978
М-130Z-130Уинстон-Салем AFSNC36 ° 02′30 ″ с.ш. 080 ° 08′18 ″ з.д. / 36,04167 ° с.ш. 80,13833 ° з.д. / 36.04167; -80.13833 (Уинстон-Салем AFS M-130)810-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19561970
ТМ-177

ТМ-177Б

Z-177
н / д
Дикинсон AFS
Александр[24]
ND46 ° 55′14 ″ с.ш. 102 ° 43′56 ″ з.д. / 46.92056 ° с.ш.102.73222 ° з.д. / 46.92056; -102.73222 (Дикинсон AFS TM-177)
[уточнить]
706-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)1958
1960
1965
1967
П-29 Z-29Finley AFSND47 ° 30′57 ″ с.ш. 097 ° 52′07 ″ з.д. / 47,51583 ° с.ш.97,86861 ° з.д. / 47.51583; -97.86861 (Finley AFS P-29)785-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511979
П-27 Z-27Фортуна AFSND48 ° 54′14 ″ с.ш. 103 ° 52′00 ″ з.д. / 48,90389 ° с.ш.103,86667 ° з. / 48.90389; -103.86667 (Фортуна AFS P-27)780-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511984(780-й)
П-28
П-28А
П-28Д
Z-28Minot AFS
Ниоба
Regan
ND48 ° 00′13 ″ с.ш. 101 ° 17′40 ″ з.д. / 48.00361 ° с.ш.101.29444 ° з. / 48.00361; -101.29444 (Minot AFS P-28)[24]

786-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)1952-04
1957-10
1959-01
1979-07-01
1968-06
1968-06[24]
СМ-133Z-133Hastings AFSNE40 ° 34′48 ″ с.ш. 098 ° 17′24 ″ з.д. / 40,58000 ° с.ш.98,29000 ° з. / 40.58000; -98.29000 (Hastings AFS SM-133)625-я радарная эскадрилья19621968Су-Сити / 30-е
П-71 Z-71Омаха AFSNE41 ° 21′39 ″ с.ш. 096 ° 01′28 ″ з.д. / 41,36083 ° с.ш.96,02444 ° з. / 41.36083; -96.02444 (Омаха AFS P-71)789-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511968Канзас-Сити| 30-е
М-104Рожь AFSNH43 ° 02′41 ″ с.ш. 070 ° 42′51 ″ з.д. / 43,04472 ° с.ш. 70,71417 ° з.д. / 43.04472; -70.71417 (Рожь AFS M-104)644-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19561957
П-9 Z-9Highlands AFSНью-Джерси40 ° 23′29 ″ с.ш. 073 ° 59′38 ″ з.д. / 40,39139 ° с.ш. 73,99389 ° з.д. / 40.39139; -73.99389 (Highlands AFS P-9)646-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19481966Нью-Йорк/21-е
РП-63 Z-63Гиббсборо AFSНью-Джерси39 ° 49′27 ″ с.ш. 074 ° 57′16 ″ з.д. / 39,82417 ° с.ш. 74,95444 ° з.д. / 39.82417; -74.95444 (Гиббсборо AFS RP-63 / P-9A)772-я радарная эскадрилья19611994Нью-Йорк / 21-е
П-54 Z-54Палермо AFSНью-Джерси39 ° 13′19 ″ с.ш. 074 ° 41′14 ″ з.д. / 39,22194 ° с.ш.74,68722 ° з.д. / 39.22194; -74.68722 (Палермо AFS Z-54)770-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения, 680-я радарная эскадрилья19511970Нью-Йорк / 21-е
П-27Картрайт А.С.NL53 ° 43′28 ″ с.ш. 056 ° 57′51 ″ з.д. / 53,72444 ° с.ш.56,96417 ° з.д. / 53.72444; -56.96417 (Картрайт AS N-27)922d авиационная эскадрилья управления и предупреждения19531968
П-28Hopedale ASNL55 ° 27′59 ″ с.ш. 060 ° 13′47 ″ з.д. / 55,46639 ° с.ш. 60,22972 ° з.д. / 55.46639; -60.22972 (Hopedale AS N-28)923d авиационная эскадрилья управления и предупреждения19531957
П-24Melville ASNL53 ° 17′45 ″ с.ш. 060 ° 32′24 ″ з.д. / 53,29583 ° с.ш. 60,54000 ° з.д. / 53.29583; -60.54000 (Мелвилл AS N-24)641-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19531971
П-22Red Cliff ASNL47 ° 38′20 ″ с.ш. 052 ° 40′02 ″ з.д. / 47,63889 ° с.ш.52,66722 ° з.д. / 47.63889; -52.66722 (Красный Утес AS N-22)642-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19531961
П-26Святой Антоний ASNL51 ° 20′59 ″ с.ш. 055 ° 36′29 ″ з.д. / 51,34972 ° с.ш.55,60806 ° з.д. / 51.34972; -55.60806 (Святой Антоний AS N-26)921-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19531968
П-23Стивенвилл ASNL48 ° 35′21 ″ с.ш. 058 ° 39′51 ″ з.д. / 48,58917 ° с.ш.58,66417 ° з.д. / 48.58917; -58.66417 (Стивенвилл AS N-23)640-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19531971
П-29Саглек А.С.NL58 ° 29′19 ″ с.ш. 062 ° 35′08 ″ з.д. / 58,48861 ° с.ш. 62,58556 ° з.д. / 58.48861; -62.58556 (Саглек АС Н-29)924-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19531970
П-7Континентальный водораздел AFSНМ35 ° 23′21 ″ с.ш. 108 ° 21′12 ″ з.д. / 35,38917 ° с.ш.108,35333 ° з.д. / 35.38917; -108.35333 (Континентальный водораздел AFS P-7)769-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19511961
П-41Киртландская авиабазаНМ35 ° 03′12 ″ с.ш. 106 ° 35′15 ″ з.д. / 35,05333 ° с.ш.106,58750 ° з.д. / 35.05333; -106.58750 (Киртланд AFB P-41)690-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19541962Альбукерке/34-й
М-95Лас-Крусес AFSНМ32 ° 15′34 ″ с.ш. 106 ° 58′36 ″ з.д. / 32,25944 ° с.ш.106,97667 ° з.д. / 32.25944; -106.97667 (Лас-Крусес AFS M-95)685-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19541963
П-51Мориарти AFSНМ35 ° 01′50 ″ с.ш. 105 ° 49′00 ″ з.д. / 35,03056 ° с.ш.105,81667 ° з. / 35.03056; -105.81667 (Мориарти AFS P-51)768-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19511961
П-8Tierra Amarilla AFSНМ36 ° 37′24 ″ с.ш. 106 ° 39′50 ″ з.д. / 36,62333 ° с.ш.106,66389 ° з. / 36.62333; -106.66389 (Tierra Amarilla AFS P-8)767-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19511959
М-90Уокер AFBНМ33 ° 18′34 ″ с.ш. 104 ° 32′54 ″ з.д. / 33,30944 ° с.ш.104,54833 ° з.д. / 33.30944; -104.54833 (Уокер AFB M-90)686-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19531963
М-94 Z-94Западная Меса AFSНМ35 ° 04′19 ″ с.ш. 106 ° 52′12 ″ з.д. / 35,07194 ° с.ш.106,87000 ° з. / 35.07194; -106.87000 (Западная Меса AFS M-94)687-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19561968
С-102Barrington ASNS43 ° 27′08 ″ с.ш. 065 ° 28′17 ″ з.д. / 43,45222 ° с.ш. 65,47139 ° з.д. / 43.45222; -65.47139 (Barrington AS C-102)672d авиационная эскадрилья управления и предупреждения19561962
П-31Фробишер Бэй ABNT63 ° 46′50 ″ с.ш. 068 ° 32′38 ″ з.д. / 63,78056 ° с.ш. 68,54389 ° з.д. / 63.78056; -68.54389 (Фробишер Бэй AB ​​N-31)926-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19531961
П-30Остров Резолюции ASNT61 ° 35′47 ″ с.ш. 064 ° 38′18 ″ з.д. / 61,59639 ° с.ш. 64,63833 ° з.д. / 61.59639; -64.63833 (Остров Резолюции AS N-30)920-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19511961
СМ-156Z-156Fallon AFSNV39 ° 24′19 ″ с.ш. 118 ° 43′19 ″ з.д. / 39,40528 ° с.ш.118,72194 ° з.д. / 39.40528; -118.72194 (Фэллон NAS SM-156)858-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19561975Рино (858-й)
СМ-163Z-163Лас-Вегас AFSNV36 ° 19′07 ″ с.ш. 115 ° 34′31 ″ з.д. / 36,31861 ° с.ш.115,57528 ° з.д. / 36.31861; -115.57528 (Лас-Вегас AFS SM-163)865-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19561969
СМ-164Z-164Тонопа AFSNV38 ° 03′06 ″ с.ш. 117 ° 13′32 ″ з.д. / 38,05167 ° с.ш.117,22556 ° з.д. / 38.05167; -117.22556 (Тонопа AFS SM-164)866-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19561970 (в FAA)[25]Рино (858-е)
М-127Z-127Winnemucca AFSNV41 ° 00′40 ″ с.ш. 117 ° 46′03 ″ з.д. / 41.01111 ° с.ш.117.76750 ° з.д. / 41.01111; -117.76750 (Виннемукка AFS M-127)658-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19561968
П-21 Z-21Lockport AFSНью-Йорк43 ° 08′25 ″ с.ш. 078 ° 50′05 ″ з.д. / 43,14028 ° с.ш. 78,83472 ° з.д. / 43.14028; -78.83472 (Lockport AFS P-21)763d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511979Сиракузы
П-45 Z-45Montauk AFSНью-Йорк41 ° 03′46 ″ с.ш. 071 ° 52′23 ″ з.д. / 41.06278 ° с.ш. 71.87306 ° з.д. / 41.06278; -71.87306 (Montauk AFS P-45)773d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19481981
С-3Roslyn AFSНью-Йорк40 ° 47′47 ″ с.ш. 073 ° 37′37 ″ з.д. / 40,79639 ° с.ш. 73,62694 ° з.д. / 40.79639; -73.62694 (Рослин AFS P-3)645-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19511958Нью-Йорк/26-е
П-50 Z-50Саратога-Спрингс AFSНью-Йорк43 ° 00′41 ″ с.ш. 073 ° 40′57 ″ з.д. / 43,01139 ° с.ш. 73,68250 ° з.д. / 43.01139; -73.68250 (Саратога-Спрингс AFS P-50)656-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511977
П-49 Z-49Уотертаун AFSНью-Йорк43 ° 55′31 ″ с.ш. 075 ° 54′33 ″ з.д. / 43,92528 ° с.ш.75,90917 ° з. / 43.92528; -75.90917 (Уотертаун AFS P-49)655-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511979Сиракузы
П-73 Z-73Bellefontaine AFSОЙ40 ° 22′20 ″ с.ш. 083 ° 43′10 ″ з.д. / 40,37222 ° с.ш. 83,71944 ° з.д. / 40.37222; -83.71944 (Bellefontaine AFS P-73)664-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)1951-041969
СМ-170База Райт-ПаттерсонОЙ39 ° 47′39 ″ с.ш. 084 ° 03′20 ″ з.д. / 39,79417 ° с.ш.84,05556 ° з.д. / 39.79417; -84.05556 (Авиационная база Райт-Паттерсон SM-170)58-я авиационная дивизия19551958
П-77Bartlesville AFSOk36 ° 45′44 ″ с.ш. 096 ° 02′18 ″ з.д. / 36,76222 ° с.ш.96,03833 ° з. / 36.76222; -96.03833 (Бартлсвилл AFS P-77)796-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19511961
П-52 Z-52Оклахома-Сити AFSOk35 ° 24′12 ″ с.ш. 097 ° 21′28 ″ з.д. / 35,40333 ° с.ш.97,35778 ° з.д. / 35.40333; -97.35778 (Оклахома-Сити AFS P-52)746-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511969Оклахома-Сити/31-е
П-62Brookfield AFSОЙ41 ° 13′09 ″ с.ш. 080 ° 33′43 ″ з.д. / 41,21917 ° с.ш. 80,56194 ° з.д. / 41.21917; -80.56194 (Brookfield AFS P-62)662d авиационная эскадрилья управления и предупреждения19511959
С-15Армстронг ASНА50 ° 18′19 ″ с.ш. 089 ° 00′49 ″ з.д. / 50,30528 ° с.ш.89,01361 ° з. / 50.30528; -89.01361 (Армстронг AS C-15)914-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19521962
С-119Lowther ASНА49 ° 33′21 ″ с.ш. 082 ° 59′31 ″ з.д. / 49,55583 ° с.ш. 82,99194 ° з.д. / 49.55583; -82.99194 (Lowther AS C-119)639-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19561963
С-14Pagwa ASНА50 ° 01′04 ″ с.ш. 085 ° 15′06 ″ з.д. / 50,01778 ° с.ш. 85,25167 ° з.д. / 50.01778; -85.25167 (Pagwa AS C-14)913-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19521963
С-10Ramore ASНА48 ° 25′37 ″ с.ш. 080 ° 14′30 ″ з.д. / 48.42694 ° с.ш. 80.24167 ° з.д. / 48.42694; -80.24167 (Ramore AS C-10)912-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19521962
С-16Sioux Lookout ASНА50 ° 04′59 ″ с.ш. 092 ° 00′08 ″ з.д. / 50.08306 ° с.ш.92.00222 ° з. / 50.08306; -92.00222 (Сиу Лукаут AS C-16)915-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19521962
СМ-149Z-149Бейкер AFSИЛИ ЖЕ44 ° 35′11 ″ с.ш. 117 ° 47′14 ″ з.д. / 44,58639 ° с.ш.117,78722 ° з.д. / 44.58639; -117.78722 (Бейкер AFS SM-149)821-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19591968
М-118Z-118Бернс AFSИЛИ ЖЕ43 ° 33′45 ″ с.ш. 119 ° 09′05 ″ з.д. / 43,56250 ° с.ш.119,15139 ° з.д. / 43.56250; -119.15139 (Бернс AFS M-118)634-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19551970
П-32 Z-32Condon AFSИЛИ ЖЕ45 ° 14′12 ″ с.ш. 120 ° 18′06 ″ з.д. / 45,23667 ° с.ш.120,30167 ° з. / 45.23667; -120.30167 (Кондон AFS P-32)636-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511970
ТМ-180Z-180Keno AFSИЛИ ЖЕ42 ° 04′08 ″ с.ш. 121 ° 58′20 ″ з.д. / 42,06889 ° с.ш.121,97222 ° з.д. / 42.06889; -121.97222 (Кено AFS TM-180)827-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19571979(827-й)
М-100Z-100Крепление Hebo AFSИЛИ ЖЕ45 ° 12′57 ″ с.ш. 123 ° 45′28 ″ з.д. / 45,21583 ° с.ш.123,75778 ° з. / 45.21583; -123.75778 (Крепление Hebo AFS M-100)689-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19571979
П-12 Z-12North Bend AFSИЛИ ЖЕ43 ° 32′00 ″ с.ш. 124 ° 10′35 ″ з.д. / 43,53333 ° с.ш.124,17639 ° з. / 43.53333; -124.17639 (North Bend AFS P-12)761-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511980
П-30 Z-30Benton AFSPA41 ° 21′30 ″ с.ш. 076 ° 17′40 ″ з.д. / 41,35833 ° с.ш. 76,29444 ° з.д. / 41.35833; -76.29444 (Бентон AFS P-30)648-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511975
П-63Claysburg AFSPA40 ° 17′15 ″ с.ш. 078 ° 33′50 ″ з.д. / 40,28750 ° с.ш. 78,56389 ° з.д. / 40.28750; -78.56389 (Claysburg AFS P-63)772d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511961
РП-62 Z-62Oakdale AFSPA40 ° 23′50 ″ с.ш. 080 ° 09′40 ″ з.д. / 40,39722 ° с.ш. 80,16111 ° з.д. / 40.39722; -80.16111 (База ВВС Oakdale RP-62)662d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19591969
СМ-159Z-159Айкен AFSSC33 ° 38′46 ″ с.ш. 081 ° 40′36 ″ з.д. / 33,64611 ° с.ш. 81,67667 ° з.д. / 33.64611; -81.67667 (Aiken AFS SM-159)861-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19551975
М-113Z-113Северный Чарльстон AFSSC32 ° 53′44 ″ с.ш. 080 ° 01′20 ″ з.д. / 32,89556 ° с.ш. 80,02222 ° з.д. / 32.89556; -80.02222 (Северный Чарльстон AFS M-113)792d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19551980
М-97Ellsworth AFBSD44 ° 09′16 ″ с.ш. 103 ° 05′03 ″ з.д. / 44,15444 ° с.ш.103,08417 ° з.д. / 44.15444; -103.08417 (База ВВС Эллсуорта М-97)740-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19531962
М-99 Z-99Gettysburg AFSSD45 ° 02′59 ″ с.ш. 099 ° 57′22 ″ з.д. / 45,04972 ° с. Ш. 99,95611 ° з. / 45.04972; -99.95611 (Геттисберг AFS M-99)903d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19561968
СМ-134Z-134Pickstown AFSSD43 ° 04′59 ″ с.ш. 098 ° 28′31 ″ з.д. / 43,08306 ° с.ш.98,47528 ° з.д. / 43.08306; -98.47528 (Pickstown AFS SM-134)695-я радарная эскадрилья19611968
П-42Лейк-Сити AFSTN36 ° 11′54 ″ с.ш. 084 ° 13′50 ″ з.д. / 36.19833 ° с.ш. 84.23056 ° з.д. / 36.19833; -84.23056 (Лейк-Сити AFS P-42)663d авиационная эскадрилья управления и предупреждения19521961
СМ-145Joelton AFSTN36 ° 20′12 ″ с.ш. 086 ° 51′40 ″ з.д. / 36,33667 ° с. Ш. 86,86111 ° з. / 36.33667; -86.86111 (Joelton AFS SM-145)799-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19561961
М-88 Z-88База АмариллоTX35 ° 14′46 ″ с.ш. 101 ° 39′25 ″ з.д. / 35,24611 ° с.ш.101,65694 ° з.д. / 35.24611; -101.65694 (Авиационная база Амарилло М-88)688-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19541968
П-78Дунканвилл AFSTX32 ° 38′55 ″ с.ш. 096 ° 54′25 ″ з.д. / 32,64861 ° с.ш.96,90694 ° з. / 32.64861; -96.90694 (Duncanville AFS P-78)745-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19521964
ТМ-188Eagle Pass AFSTX28 ° 51′36 ″ с.ш. 100 ° 31′37 ″ з.д. / 28,86000 ° с.ш.100,52694 ° з. / 28.86000; -100.52694 (Игл Пасс AFS TM-188)733d авиационная эскадрилья управления и предупреждения19571963
П-79 Z-79
Z-240
Эллингтонская авиабазаTX29 ° 36′56 ″ с.ш. 095 ° 10′23 ″ з.д. / 29,61556 ° с.ш.95,17306 ° з.д. / 29.61556; -95.17306 (База ВВС Эллингтона P-79)747-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения
OL-C 630-я радарная эскадрилья
19521979
ТМ-192Киллин AFSTX31 ° 03′04 ″ с.ш. 097 ° 51′45 ″ з.д. / 31,05111 ° с.ш.97,86250 ° з.д. / 31.05111; -97.86250 (Киллин AFS TM-192)814-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19571961
П-75 Z-75
Z-241
База ВВС ЛэклендаTX29 ° 23′17 ″ с.ш. 098 ° 37′59 ″ з.д. / 29,38806 ° с.ш.98,63306 ° з.д. / 29.38806; -98.63306 (База ВВС Лэкленд P-75)741-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения
СТАРЫЙ 630-я радарная эскадрилья
1953
1972
1969
1976
ТМ-193Lufkin AFSTX31 ° 25′17 ″ с.ш. 094 ° 48′10 ″ з.д. / 31,42139 ° с.ш.94,80278 ° з. / 31.42139; -94.80278 (Луфкин AFS TM-193)815-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19571961
ТМ-187Озона AFSTX30 ° 42′15 ″ с.ш. 101 ° 07′00 ″ з.д. / 30,70417 ° с.ш.101,11667 ° з.д. / 30.70417; -101.11667 (Озона AFS TM-187)732d авиационная эскадрилья управления и предупреждения19511963
РП-78 Z-78Perrin AFSTX33 ° 42′17 ″ с.ш. 096 ° 38′54 ″ з.д. / 33,70472 ° с.ш.96,64833 ° з.д. / 33.70472; -96.64833 (Perrin AFS RP-78)745-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19641969
ТМ-190Порт Изабель AFSTX26 ° 09′20 ″ с.ш. 097 ° 20′16 ″ з.д. / 26,15556 ° с.ш.97,33778 ° з. / 26.15556; -97.33778 (Порт Изабель AFS TM-190)811-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19581961
ТМ-186Pyote AFSTX31 ° 28′40 ″ с.ш. 103 ° 10′06 ″ з.д. / 31,47778 ° с.ш.103,16833 ° з.д. / 31.47778; -103.16833 (Pyote AFS TM-186)697-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19581963
ТМ-192Rockport AFSTX28 ° 05′30 ″ с.ш. 097 ° 02′45 ″ з.д. / 28,09167 ° с.ш.97,04583 ° з. / 28.09167; -97.04583 (Rockport AFS TM-191)813-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19581963
М-89 Z-89Sweetwater AFSTX32 ° 27′48 ″ с.ш. 100 ° 28′24 ″ з.д. / 32,46333 ° с.ш.100,47333 ° з.д. / 32.46333; -100.47333 (Свитуотер AFS M-89)683d авиационная эскадрилья управления и предупреждения19561969
ТМ-189Zapata AFSTX26 ° 57′08 ″ с.ш. 099 ° 16′31 ″ з.д. / 26,95222 ° с. Ш. 99,27528 ° з. / 26.95222; -99.27528 (Запата AFS TM-189)742d авиационная эскадрилья управления и предупреждения19571961
М-121Z-121Бедфорд AFSVA37 ° 31′02 ″ с.ш. 079 ° 30′37 ″ з.д. / 37,51722 ° с.ш. 79,51028 ° з.д. / 37.51722; -79.51028 (Бедфорд AFS M-121)649-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19541975
П-56

П-56А
П-56Б
P-56C

Z-56

Z-56A
Z-56B
Z-56C

Мыс Чарльз AFS

Temperanceville
Bethany Beach
Элизабет-Сити

VA

VA
DE
NC

37 ° 07′58 ″ с.ш. 075 ° 57′11 ″ з.д. / 37,13278 ° с.ш. 75,95306 ° з.д. / 37.13278; -75.95306 (Мыс Чарльз AFS P-56)

37 ° 51′38 ″ с.ш. 075 ° 33′28 ″ з.д. / 37,86056 ° с.ш. 75,55778 ° з.д. / 37.86056; -75.55778
38 ° 31′35 ″ с.ш. 075 ° 06′26 ″ з.д. / 38,52639 ° с.ш.75,10722 ° з.д. / 38.52639; -75.10722
36 ° 14′46 ″ с.ш. 076 ° 15′20 ″ з.д. / 36,24611 ° с.ш. 76,25556 ° з.д. / 36.24611; -76.25556

771-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)


 
1951


 
1981


 
РП-55 Z-55Manassas AFSVA38 ° 37′40 ″ с.ш. 077°26′18″W / 38.62778°N 77.43833°W / 38.62778; -77.43833 (Manassas AFS P-55)647th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron19551965Вашингтон
М-103Lyndonville AFSVT44°39′55″N 071°46′16″W / 44.66528°N 71.77111°W / 44.66528; -71.77111 (Lyndonville AFS M-103)911th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron19561963
П-14 Z-14Saint Albans AFSVT44 ° 46′54 ″ с.ш. 073°03′56″W / 44.78167°N 73.06556°W / 44.78167; -73.06556 (Saint Albans AFS P-14)764th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron19511979
П-46 Z-46Blaine AFSWA48 ° 54′51 ″ с.ш. 122°43′56″W / 48.91417°N 122.73222°W / 48.91417; -122.73222 (Blaine AFS P-46)757th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron19511979
P-60Colville AFSWA48°35′27″N 117°35′19″W / 48.59083°N 117.58861°W / 48.59083; -117.58861 (Colville AFS P-60)760th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron19511961
П-6Curlew AFSWA48°52′38″N 118°47′08″W / 48.87722°N 118.78556°W / 48.87722; -118.78556 (Curlew AFS P-6)638-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19511959
РП-1Форт Лоутон AFSWA47°39′27″N 122°24′47″W / 47.65750°N 122.41306°W / 47.65750; -122.41306 (Fort Lawton RP-1)635th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron19601963
SM-172Поле ГейгераWA47 ° 37′23 ″ с.ш. 117 ° 30′52 ″ з.д. / 47.62306°N 117.51444°W / 47.62306; -117.51444 (Geiger Field SM-172)[уточнить]19541958Spokane/9-е[26]
L-29База ЛарсонаWA47°12′28″N 119 ° 19′13 ″ з.д. / 47.20778 ° с.ш.119.32028 ° з.д. / 47.20778; -119.32028 (Larson AFB L-29)637th Aircraft Control and Warning Squadron19501952-->
П-44 Z-44Makah AFSWA48°22′18″N 124°40′30″W / 48.37167°N 124.67500°W / 48.37167; -124.67500 (Makah AFS P-44)758th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron19511982
П-1База МаккордаWA47 ° 07′25 ″ с.ш. 122°29′32″W / 47.12361°N 122.49222°W / 47.12361; -122.49222 (McChord AFB P-1)635-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19511960Сиэтл/25-е
SM-151Z-151Mica Peak AFSWA47 ° 34′26 ″ с.ш. 117°04′52″W / 47.57389°N 117.08111°W / 47.57389; -117.08111 (Mica Peak AFS SM-151)823d Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron19561975
П-57 Z-57Naselle AFSWA46 ° 25′19 ″ с.ш. 123°47′53″W / 46.42194°N 123.79806°W / 46.42194; -123.79806 (Naselle AFS P-57)759th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron19511966
П-40 Z-40Othello AFSWA46 ° 43′18 ″ с.ш. 119°10′23″W / 46.72167°N 119.17306°W / 46.72167; -119.17306 (Othello AFS P-40)637-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)19511975(637-й)
П-19 Z-19Antigo AFSWI45 ° 02′54 ″ с.ш. 089 ° 14′02 ″ з.д. / 45,04833 ° с.ш.89,23389 ° з.д. / 45.04833; -89.23389 (Antigo AFS P-19)676th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron19511977
П-35 Z-35Osceola AFSWI45 ° 15′05 ″ с.ш. 092°38′34″W / 45.25139°N 92.64278°W / 45.25139; -92.64278 (Osceola AFS P-35)674th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron19511975
М-106Два ручья AFSWI44 ° 19′28 ″ с.ш. 087°34′45″W / 44.32444°N 87.57917°W / 44.32444; -87.57917 (Two Creeks AFS M-106)700th Aircraft Control and Warning Squadron19541957Чикаго/20-е
П-31Уильямс Бэй AFSWI42 ° 37′01 ″ с.ш. 088°32′19″W / 42.61694°N 88.53861°W / 42.61694; -88.53861 (Williams Bay AFS P-31)755-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения19511960
П-43 Z-43Guthrie AFSWV38°26′35″N 081°40′50″W / 38.44306°N 81.68056°W / 38.44306; -81.68056 (Guthrie AFS P-43)783d Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron19511968
TM-201Z-201Sundance AFSWY44 ° 28′43 ″ с.ш. 104°27′06″W / 44.47861°N 104.45167°W / 44.47861; -104.45167 (Sundance AFS TM-201)731-я радарная эскадрилья19601968
TT-2Texas Tower No. 241°44′00″N 067°47′00″W / 41.73333°N 67.78333°W / 41.73333; -67.78333 (Texas Tower No.2 TT-2)762d Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron (Annex)19581963New York/21st
TT-3Texas Tower No. 340 ° 45′00 ″ с.ш. 069°19′00″W / 40.75000°N 69.31667°W / 40.75000; -69.31667 (Texas Tower No.3 TT-3)773d Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron (Annex)19581963New York/21st
TT-4Texas Tower No. 439°48′00″N 072°40′00″W / 39.80000°N 72.66667°W / 39.80000; -72.66667 (Texas Tower No.4 TT-4)646th Aircraft Control and Warning Squadron (Annex)19591961New York/21st

Замена

Many of the SAGE radar stations, particularly the locations with Радары наблюдения за воздушными маршрутами (e.g., San Pedro Hill Z-39) were retained when the SAGE System was replaced by the Совместная система наблюдения for which the USAF declared full operational capability of the 1st 7 Regional Operational Control Centers (ROCCs) on December 23, 1980[27]NORAD Command Center was also upgraded). SAGE radar stations discontinued in 1980 included Almaden (activated 1957), Cambria (1951). Dauphin Island (1959), MacDill (1954), Mill Valley (1951), North Bend (1951), and North Charleston (1955); and stations eventually transferring to the Федеральная авиационная администрация включены Станция ВВС Милл-Вэлли.

Внешний образ
значок изображения CDTS OA-1204 & -367 consoles

Рекомендации

  1. ^ "Topsham AFS". Cold War Relics. 2009. Архивировано с оригинал на 2010-06-12. Получено 2013-02-19. the SAGE block house was bulldozed in 1985. (image of entrance sign with arrow: "Bangor North American Air Defense Sector")
  2. ^ а б История стратегической и противоракетной обороны, 1945–1955: Том I (PDF). [LASHUP] Станции были недоукомплектованы, персонал не обучен, а ремонт и техническое обслуживание были затруднены. Эта временная система позже будет заменена постоянной сетью из 75 станций, санкционированной Конгрессом и одобренной президентом в 1949 году… Чтобы быть ближе к ConAC, ARAACOM переехал на авиабазу Митчел, Нью-Йорк, 1 ноября 1950 года.
  3. ^ а б c d Шаффель, Кеннет (1991). Emerging Shield: The Air Force and the Evolution of Continental Air Defense 1945–1960 (45 МБ pdf). General Histories (Отчет). Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-60-9. Получено 2011-09-26.
  4. ^ а б В вашу защиту (оцифрованный фильм). Morton, Colonel John (narrator). Western Electric. Получено 2012-04-03.CS1 maint: другие (связь)
  5. ^ Cully, George; Pasch, Andreas. "MX-1000 to MX-1499 Listing". Обозначение-Systems.net. Получено 2013-03-04.
  6. ^ "Semi-Automatic Ground Environment (SAGE)". Оружие массового поражения (ОМУ). GlobalSecurity.org. Получено 2013-03-04. In 1958 Air Defense Command established a Semi-Automatic Ground Environment (SAGE) sector at Minot AFB, which was activated in June 1961. However, as SAC's mission continued to grow at Minot, ownership passed from ADC to SAC, and the SAGE center was deactivated in May 1963.
  7. ^ "Electronic Brain Slated To Arrive" (Архив новостей Google). Tri-City Herald. 3 ноября 1958 г.. Получено 2012-04-02.
  8. ^ [floor-by-floor diagram of SAGE DC] (copy of military diagram in "Атлантический океан"), publisher tbd, получено 2013-02-16
  9. ^ а б c составленный Джонсон, Милдред В. (31 декабря 1980 г.) [Корнетт, Ллойд-младший, февраль 1973 г.]. Справочник Организации воздушно-космической обороны 1946-1980 гг. (PDF). База ВВС Петерсон: Office of History, Центр аэрокосмической защиты. п.[требуется проверка]. Получено 2012-03-26.
  10. ^ Boston Harbor, Mass.; Fort Heath, Grovers Cliff (Карта). Картография подлежит уточнению. Revision of Feb 17, 1921 (edition of March 4, 1914). Проверить значения даты в: | дата = (помощь)
  11. ^ "Arctic Tower at Walker AFB".
  12. ^ "Display site".
  13. ^ Farr, C. W. (29 August 1957), Group Leaders' Meeting – 19 August 1957 (Memorandum 6L-317), Lexington 73, MIT: Division 6, Lincoln Laboratory, получено 2013-03-01, Jacobs read a communication forwarded from the 4620th AEW concerning meeting September 9th at Colorado Springs concerning tie-in of AAOCs with SAGE. …plans for BOMARC test firings at Patrick, Gunter, and McGuire. …ESS tests using live strike aircraft…to obtain quantitative data on the…improved tracking logic for SAGE. He emphasized the experimental nature of the tests and indicated the preference for console operation directly by Lincoln engineers rather than through Air Force operators.CS1 maint: location (связь)
  14. ^ Freeman, Paul (2013-01-22). "Eastern New Jersey". Заброшенные и малоизвестные аэродромы. Аэродромы-Freeman.com. Получено 2013-03-04. the 12/3/59 Boeing "IM-99A Bases Manual"...depicted the facility in its original configuration with 56 individual BOMARC A "Model II Launcher Shelters". В Ground-to-Air Transmitter site which provided missile guidance was depicted one mile to the northwest.
  15. ^ Figure 3—1. Typical Situation Display ("CRT Faceplate" diagram), US military/contractor[уточнить], получено 2012-02-16, PEN4…FAD…QUEZ…P BOX…34NY…FOX…PKMP…КРОВАТЬ
  16. ^ Berhow, Mark A; Gustafson, David (2011) [(2002)]. Форт Макартур (PDF) (Report) (electronic ed.). Fort MacArthur Military Press. п. 55. Архивировано с оригинал (PDF) на 2012-04-15. Получено 2012-05-25.
  17. ^ а б Винклер, Дэвид Ф; Вебстер, Джули Л. (июнь 1997 г.). В поисках неба: наследие радиолокационной программы США для обороны в период холодной войны (Отчет). U.S. Army Construction Engineering Research Laboratories. LCCN 97020912. Получено 2012-03-26. «Радиолокационные станции BUIC II смогут включать потоки данных из других радиолокационных секторов непосредственно на свои радиолокационные экраны.
  18. ^ а б Butler, Gerald W; Shaner, Mary; Shaner, Richard; Shaner, Richard (May 2001). The Guns of Boston Harbor. ISBN 9780759647305. Получено 2013-03-01. In 1958, the Federal Aviation Administration (FAA) constructed long-range acquisition radar at Fort Heath. Commissioned in 1959, the АРСР-1 radar was used to track aircraft 220 miles distant for flight-following" purposes. ...the army and air force also used this surveillance radar for Air Defense Control and Coordination Systems (ADCCS).
  19. ^ "To Congress Today: Missile Master Plan is Readied" (Архив новостей Google). Сарасота Геральд Трибьюн. 12 июня 1959 г.. Получено 2011-09-20. (Windsor Daily Star article: Peek Slated At Missile Master Plan Retrieved 2011-09-28)
  20. ^ а б c Ракетный мастер… (полевое руководство) | формат = требует | url = (помощь), FM44-1, United States Army, February 1963, AN / FSG-1 … Е. Использует данные эталонного трека с местных радаров and voice communications with the NORAD sector direction center (NSDC) or GC 1 station when SAGE data is unavailable. … 22. Normal Tracking The S & E officers and the trackers monitor the SAGE reference track data …at NORAD SAGE direction centers…personnel operate the air defense artillery director (ADAD) consoles … An Army field grade officer serves as the ADA battle staff officer on the NORAD sector commander's operational staff. … 34. General … The two surveillance and entry consoles…are separated by a channel status unit … "Missile Master organic radars:" … SAGE SELECTOR two-position switch: Selects SAGE 1 or SAGE 2 (primary or secondary SAGE DC) as the source of SAGE data. … 45. Подсистема Дальность-Высота a. Оборудование. Дальность высотного оборудования состоит из двух консолей RHI (рис.15) и двух антенных блоков управления.
  21. ^ "Boston Center May Control Conn. Missiles" (Google news архив). Meriden Record. July 15, 1960. Получено 2013-03-04.
    "Base is Dedicated: 'Blue Room' at Missile Master Gives Eerie But Secure Feeling" (PDF). Реестр Красного банка. Красный банк, Нью-Джерси. June 7, 1960. pp. 1–2. Получено 2011-09-30. РАДАРНЫЙ СКАНЕР в Missile Master на вершине холмов Хайлендс сообщает высоту самолетов или других летающих объектов. Это один из самых маленьких радаров. … Заменяет мануэль [sic] operations center at Fort Wadsworth, Staten Island, where Gen.Hewitt's headquarters, the 52d Artillery Brigade Air Defense, also known as "the New York Defense… In addition to the New York area, Missile Master sites are now operational in the Baltimore-Washington area, Seattle and Boston. … A Detroit installation will open this week."
  22. ^ [нужна цитата]
  23. ^ а б Google map coordinates of remaining SAGE radar station structures, e.g., at Военно-воздушный музей Селфриджа (ср. the Missile Master bunker coordinates)
  24. ^ а б c "Information for Minot AFS, ND".
  25. ^ Proposed IAO/DTE Resource Availability (Report). c. 1970 г. An Air Force radar facility at Tonopah, Nevada is being released by the Air Force to the Federal Aviation Agency. … ADC has a BUIC III radar facility installed and operating at Упасть на. This semi-automated ground environment system permits several other radars to be tied into it.
  26. ^ "Information for Geiger Field, WA" (Веб-страница базы данных Radomes.org). Air Defense Radar Stations. Получено 2013-03-04. 9 ADD9-я авиационная дивизия was activated October 8, 1954, at Geiger Field)Том I
  27. ^ Дель Папа, доктор Э. Майкл; Warner, Mary P. (October 1987). Историческая хронология отдела электронных систем 1947–1986 (PDF) (Отчет). Получено 2012-07-19. так называемая полуавтоматическая система управления направлением, позже известная как… полуавтоматическая система наземной среды, по сути, система перехода Линкольна.