WikiDer > Бомба SC250

SC250 bomb
SC 250
Бомба SC250 в Национальном музее ВВС США.jpg
ТипОбщее назначение ОН бомбить
Место происхожденияГермания
История обслуживания
ИспользованЛюфтваффе
ВойныВторая Мировая Война
Характеристики
Масса250 кг (550 фунтов)
Длина164 см (65 дюймов) (в целом)
120 см (47 дюймов) (корпус)
Диаметр37 см (15 дюймов)
ЗаполнениеАматол (60%) / TNT (40%)
или TNT с различными добавками, включая воск, древесную муку, алюминиевый порошок, нафталин и нитрат аммония
Вес наполнения130 кг (290 фунтов)

В SC 250 (Sprengbombe Cylindrisch 250) был сброшенным с воздуха осколочно-фугасным снарядом общего назначения. бомбить построен Германия в течение Вторая Мировая Война и широко использовался в тот период. Его могли нести почти все немецкие бомбардировщик, и был использован с заметным эффектом Юнкерс Ju 87 Штука (Sturzkampfflugzeug или же пикировщик). Масса бомбы составляла около 250 кг, отсюда и произошло ее обозначение.[1]

Он использовался в Восточный фронт и многих других театров, и боялись его разрушительной силы. SC 250 была одной из наиболее часто используемых бомб во Второй мировой войне и широко применялась во время Блиц в Лондоне.

Дизайн

Бомба состояла из двух или трех секций, в зависимости от марки бомбы; в классе (Güteklasse) Бомбы, носовая часть и корпус бомбы были выкованы из цельного куска высококачественной легированной стали либо носовая часть приварена к корпусу; эти бомбы обладали высочайшей механической прочностью, и они предназначались для использования против надежных целей, требующих проникновения до взрыва бомбы, или в качестве "Стабос" («шипованные бомбы»). Бомбы II и III степени состоят из сваренных между собой отдельных частей носового обтекателя, основного корпуса и кормовой части конуса; механическая прочность бомб степени II составляла приблизительно 80% от прочности бомбы степени I, в бомбах степени III механическая прочность при ударе составляла прибл. 40% от бомбы I степени; Следовательно, эти бомбы предназначались для использования только по целям, где требовалась мгновенная детонация при ударе.

После ковки корпуса или приварки носового конуса и заднего конуса к корпусу он был загружен трубкой взрывателя, карманом взрывателя и затем основной начинкой. После этого тело было запечатано с опорной пластиной, и четыре ребристый хвост был прикреплен. При общем весе 250 кг (550 фунтов) (245–256 кг) сама бомба была 117,3 см (46,2 дюйма) в длину, 164 см (65 дюймов), включая хвост, и 36,8 см (14,5 дюйма) в диаметре. Было много начинок, все весом ок. 125 кг (276 фунтов) (125–130 кг):

  • Бросать Тротил (Немецкий код "14" или "Fp. 02"),
  • Cast Fp. 60/40 (аматол содержащий 60% тротила, кодовое название «13»).
  • Cast Fp. 50/50 (аматол с 50% тротила, кодовое название «13A»).
  • Литой аматол 39 (50% 1,3-динитробензол, 35% аммиачная селитра, 15% гексоген, кодовое имя "52"), литой аматол 40 (50% 2,4-динитроанизол, 35% аммиачная селитра, 15% гексоген, кодовое имя "17").
  • Литой аматол 41 (52% нитрата аммония, 6% нитрата кальция, 30% динитрата этилендиамина, 10% гексогена, 2% монтанового воска, кодовое имя «88»).
  • Прессованный аммонал D (90% нитрата аммония, 5% нафталина, 2,5% древесной муки и 2,5% алюминиевого порошка, кодовое название «110»).
  • Прессованный аммоний DJ (70% нитрата аммония, 20% тротила, 10% алюминиевого порошка, кодовое название «113»).
  • Прессованный аммонал DJ1 (76% нитрата аммония, 20% тротила, 4% крупнозернистого алюминиевого порошка, кодовое название «114»).
  • Литой Trialen 105 (70% тротил, 15% гексоген, 15% алюминиевый порошок, кодовое название «105»).

Бомбы, начиненные Trialen 105, должны были использоваться, прежде всего, в качестве водных бомб / глубинных бомб против вражеских кораблей и подводных лодок, однако бомбы Trialen могли быть использованы с большим эффектом и против наземных целей.[2][3][4] Бомба удерживалась на месте с помощью подвесных проушин, которые можно было прикрепить либо к носу, чтобы удерживать бомбу вертикально внутри бомбовый отсек, или к корпусу, если он был подвешен горизонтально под фюзеляжем или крылом самолета.[5]

Варианты

Тип 1 (Güteklasse I)
  • Модель JA: цельная конструкция из кованой стали.
  • Модель L: цельная конструкция из стальной трубы.
  • Модель L2: конструкция из двух частей, носик из кованой стали, корпус из стальной трубы. Иногда оснащается шипом диаметром 700 мм (28 дюймов) для обеспечения детонации над землей, называемым «Stabo», (Stachelbombe, «Шипованная бомба»).
Тип 2 (Güteklasse II)
  • Модель JB: конструкция из двух частей из кованой стали.
Тип 333 (Güteklasse III)
  • Модель JC: конструкция из трех частей, носовой и задний конус из кованой стали, корпус из стальной трубы → · ≈ — ≈ · ←
  • Модель B: конструкция из трех частей; носовая часть из литой стали, корпус из трубчатой ​​стали и основание арочного стального корпуса.
  • Модель K: конструкция из трех частей; носик из литой закаленной стали, корпус из трубной стали, основание из литой стали.

Взрыватели

SC 250 мог быть оснащен различными взрыватели в зависимости от цели:

  • Взрыватель ударный электрический типа 25Б. Это может быть мгновенная детонация, короткая задержка (менее 1 секунды) или 17-секундная задержка.[6]
  • Взрыватель часовой электрический тип 17. Это был взрыватель с выдержкой времени; Тип 17 и 17А можно было установить на любое время от 2 до 72 часов после падения, в то время как 17В можно было настроить на детонацию от 3 до 135 минут.[7] Чтобы предотвратить обезвреживание бомбы союзниками обезвреживание бомбы Персонал, которым они были оснащены:
    • Тип ZUS 40 механический противодействующий взрыватель. Это был простой подпружиненный детонатор, приспособленный для предотвращения удаления взрывателя и приводивший к мгновенной детонации, если он перемещался более чем на 15 мм (0,59 дюйма).[8]
    • Тип 50 и 50B (названный англичанами «Тип Y» по отличительной маркировке, нанесенной на лицевую сторону взрывателя) электрический противодействующий взрыватель. Это использовало три ртутные переключатели взорвать бомбу, если взрыватель был потревожен или повернут.[9][10] Джон Пилкингтон Хадсон был награжден Георгиевская медаль в 1943 году за то, что первым успешно вывел из строя Y-взрыватель.
  • Взрыватель ударный электрический Тип 38. Type 38 был разработан для использования на низком уровне против судоходства, а Type 38sl. предназначался для использования в качестве противолодочной бомбы.[11]
  • Тип 59Б электрический воздушный взрыв взрыватель. Может быть настроен на детонацию через 12, 41 или 58 секунд после выпуска.[12]
  • Взрыватель электрический воздушный взрывной Тип 79. Может быть настроен на детонацию через 3, 10, 25 или 30 секунд после выпуска.[13]

Послевоенные открытия

После войны в последние 55 лет 20-го века был постоянный поток неразорвавшихся SC250, которые были обнаружены и разоружены или взорваны. Однако даже в 2000-е регулярно обнаруживают больше:

  • 23 марта 2015 г. на строительной площадке в г. Бермондси, Южный Лондон. Его благополучно взорвали в карьере в Кент спустя два дня.[14]
  • Бомба SC250 была обнаружена в Портсмутская гавань во время дноуглубительных работ по расширению канала порта в феврале 2017 года. Он был удален группой по обезвреживанию взрывоопасных предметов Королевского флота и взорвался в море.[15]
  • В апреле 2017 года в г. Минске при сносе комплекса БелЭкспо.[16]
  • Бомба SC250 была обнаружена на строительной площадке в г. Астон, Бирмингем 15 мая 2017 г.,[17] он был взорван на месте днем ​​позже.[18]
  • В мае 2017 года на строительной площадке в г. Тернополь, Украина.[19]
  • В январе 2019 года бомба SC250 была обнаружена на строительной площадке в Скопье, Македония. Позже он был взорван на военной базе Криволак.[нужна цитата]
  • 23 мая 2019 года SC250 был обнаружен во время строительных работ недалеко от кампуса Кингстонского университета в Лондоне, Великобритания.[нужна цитата]

Фотогалерея

  • Кольца антирикошетные.

  • Шипы Stabo.

Цитаты

Рекомендации
  1. ^ "SC 250 Типы 1, 2 и 3; J, L, L2, B и K". warbirdsresourcegroup.org. 2013. Получено 15 июн 2013.
  2. ^ Fleischer, W .: Deutsche Abwurfmunition bis 1945. Motorbuch Verlag, 2003, 1. Auflage. ISBN 3613022869 Штутгарт, Тюбинген. п. 195–196
  3. ^ Павлас, К. Р .: Боеприпасы-Лексикон. Группа 3, Deutsche Bomben. Журнал Верлаг Швенд ГмбХ, Швебиш-Халль, 2. Ауфлаге, 1992. ISBN 9783880882164, п. 26–37
  4. ^ ТМ 9-1985-2 (1953), стр.8
  5. ^ ТМ 9-1985-2 (1953), стр.8–9
  6. ^ ТМ 9-1985-2 (1953), с.141
  7. ^ ТМ 9-1985-2 (1953), стр.152–155
  8. ^ ТМ 9-1985-2 (1953), стр.177–181
  9. ^ ТМ 9-1985-2 (1953), с.182-185
  10. ^ Центр города Данстейбл (20 апреля 2005 г.). "Граф и секретарь". BBC. A3924443. Получено 13 сентября 2015. Y-образный предохранитель при тестировании вел себя точно так же, как и обычный, но у него была дополнительная цепь, которая была отключена после активации. Эта схема содержала ртутные переключатели наклона, которые взорвали бы бомбу, если бы взрыватель повернулся, даже медленно. Это был мина-ловушка предназначен для уничтожения персонала по обезвреживанию бомб
  11. ^ ТМ 9-1985-2 (1953), стр.165–166
  12. ^ ТМ 9-1985-2 (1953), стр.172–173
  13. ^ ТМ 9-1985-2 (1953), стр.172–173
  14. ^ «Тысячи людей были эвакуированы в результате обнаружения неразорвавшейся бомбы времен Второй мировой войны в Бермондси». Саутварк Новости. 26 марта 2015 г.. Получено 23 мая 2015.
  15. ^ «В гавани Портсмута найдена бомба времен Второй мировой войны». Новости BBC. 22 февраля 2017.
  16. ^ «Во сноса на площадке» БелЭкспо «нашли время авиабомбу» [Бомба найдена при сносе на территории БелЭкспо]. Тут. Автор (на русском). 13 апреля 2017.
  17. ^ «В Астоне найдена бомба времен Второй мировой войны». BBC News Online. 15 мая 2017.
  18. ^ «В тот момент, когда армия взрывает бомбу времен Второй мировой войны, найденную в Бирмингеме». BBC News Online. 16 мая 2017.
  19. ^ Онисько, Виталий (31 мая 2017 г.). "Через бомбу евакуювали мешканців вулиці Нечая на" Новому світі"". 20 минут (на украинском языке).
Библиография