WikiDer > МЕСТО 850
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| МЕСТО 850 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | СИДЕНЬЕ |
| Производство | 1966-1974 664,346 |
| сборка | Барселона Zona Franca, Испания |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Супермини |
| Макет | RR |
| Связанный | Fiat 850 МЕСТО 133 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 843 куб.см I4 903 куб.см I4 (спортивное купе, паук) |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика |
| Размеры | |
| Колесная база | 2027 мм (79,8 дюйма) |
| Длина |
|
| Ширина | 1425 мм (56,1 дюйма) |
| Снаряженная масса | 650 кг (1430 фунтов) |
| Хронология | |
| Преемник | МЕСТО 133 |
В СИДЕНЬЕ 850 был выпущен в 1966 году на основе Fiat 850. Первоначально доступный только с тем же 2-дверным кузовом седана, что и в Италии, в 1967 году также появились две разные 4-дверные версии. Очень редкий Corto (коротко) использовал кузов, разработанный Фрэнсис Ломбарди для Fiat 850 "Lucciola",[2] в то время как ларго В (длинной) версии использовался удлиненный на 15 см днище кузова и кузов, разработанный специально SEAT. Автомобиль производился в Испании с апреля 1966 по 1974 год и был довольно популярен в то время.
На Парижском автосалоне 1971 года модель 850 Особенное Луджо (Special deLuxe), доступен только с 4-дверным ларго тело. Производство закончилось в конце 1974 года, и его заменили на МЕСТО 133, по сути, 850-я переделанная в стиле 127. Седаны и стандартное купе получили четырехцилиндровые двигатели объемом 843 куб. См и мощностью 37 или 47 л.с. (27 или 35 кВт). После Fiat 850 производство прекратилось в Италии в 1972 году, версия SEAT продавалась в европейских странах через дилеров Fiat в течение пары лет. У этих машин был Fiat значок с надписью «costruzione SEAT» под ним.
Показатели производства
Общий объем производства SEAT 850 автомобилей в год показан в следующей таблице:
| модель | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| МЕСТО 850 Общий годовой объем производства | 31,314 | 69,009 | 64,605 | 77,282 | 115,144 | 102,728 | 89,142 | 77,950 | 37,172 |
SEAT 850 Спорт
Модель SEAT 850 Sport была основана на Fiat 850 Купе и Spider также были доступны в двух вариантах:
- SEAT 850 Sport Spider, то кабриолет вариант
- SEAT 850 спортивное купе и SEAT 850 Купе, две версии модели купе
Версии Sport Coupé и Spider также производились в Испании, но никогда не экспортировались. Они были оснащены 903-кубовым двигателем мощностью 51 л.с., в отличие от стандартных 843-кубовых автомобилей меньшей мощности.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме МЕСТО 850. |
| Викискладе есть медиафайлы по теме SEAT 850 Паук. |
| Викискладе есть медиафайлы по теме SEAT 850 Спорт. |
Рекомендации
- ^ Логоз, Артур, изд. (1971), Автоуниверсум 1971 (на немецком языке), Цюрих, Швейцария: Verlag Internationale Automobil-Parade AG, XIV: 126 Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ «Фиат 850 Ломбарди». Фрэнсис Ломбарди. 2008-08-10. Архивировано из оригинал 22 декабря 2010 г.. Получено 2010-11-30.
А марка из Volkswagen Group | ||||||
| Текущие модели SEAT |
| |||||
| Текущий Cupra Только модели | ||||||
| Снятые с производства модели | ||||||
| Концепции / Прототипы | ||||||
| СИДЕНЬЕ FIA Чемпионат Автоспорт Титулы |
| |||||
| Связанный |
| |||||
СИДЕНЬЕ, а марка из Volkswagen Group с 1986 года, автомобильная хронология, 1950–1980 годы - следующий » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Городская машина | 600 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 800 | Панда | Марбелья | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | 127 | Фура | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 | 1200 Спорт | Ибица I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | 128 | Малага | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ритмо | Ронда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автомобиль среднего размера | 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1430 | 131 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | 1400 | 1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе / Родстер | 124 Спорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 купе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | 850 Паук | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Панельный фургон | Транс | Terra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Эта статья о классическом послевоенном автомобиле, выпущенном в период с 1945 по 1975 год. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |