WikiDer > SNCASE SE.3200 Фрелон

SNCASE SE.3200 Frelon
SE.3200 Фрелон
РольВоенные транспортный вертолет
национальное происхождениеФранция
ПроизводительSNCASE
Sud Aviation
Первый полет10 июня 1959 г.
Количество построенных2
Разработан вAérospatiale SA 321 Супер Фрелон

В SNCASE SE.3200 Фрелон (Шершень) - французский вертолет, построенный в конце 1950-х годов. Два прототипа, предназначенные для использования в качестве многоцелевого вертолета для французской армии, ВВС и флота, были построены и использовались до того, как проект был заменен на вертолет. SA 3210 Супер Фрелон.[1]

Дизайн и развитие

SNCASE SE.3200 Frelon был тяжелым вертолетом, предназначенным для оснащения Французские вооруженные силы, заменив Сикорский S-58 построен по лицензии SNCASE (Société Nationale des Construction Aéronautiques du Sud-Est).

Согласно спецификации, полная масса самолета составляла менее 5 тонн. Опытные образцы оснащались тремя Turbomeca Turmo IIIB 750/800 shp, чтобы избежать любого риска отказа двигателя: серийные самолеты должны были использовать Turmo IIC мощностью 1000 л.с. Двигатели приводили в действие единственный четырехлопастный ротор.[2]

Топливо хранилось в двух больших внешних баках вместимостью 1100 литров каждый. Это оставляло фюзеляж свободным для больших нагрузок. Задняя часть фюзеляжа представляла собой поворотно-хвостовую часть, которая открывалась, обеспечивая свободный вход для полезной нагрузки, такой как автомобили.[1]Frelon мог перевозить легкие автомобили, до 24 полностью экипированных военнослужащих или 15 носилок и двух обслуживающего персонала, если он использовался в качестве санитарной авиации. Он был оснащен несъемным трехопорным шасси.[3][ненадежный источник?]

Всего было построено два прототипа, первый полетел 10 июня 1959 г. Париж - Аэропорт Ле Бурже.

Характеристики

Данные из [2][4]

Общие характеристики

  • Длина: 15,19 м (49 футов 10 дюймов) со сложенным ротором
  • Пустой вес: 4500 кг (9920 фунтов)
  • Вес брутто: 7,498 кг (16,530 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 8,001 кг (17640 фунтов)
  • Электростанция: 3 × Turbomeca Turmo IIIB , 520 кВт (700 л.с.) каждый
  • Диаметр несущего винта: 14,99 м (49 футов 2 дюйма)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 246 км / ч (153 миль / ч, 133 узлов)
  • Крейсерская скорость: 232 км / ч (144 миль / ч, 125 узлов)
  • Перегоночная дальность: 1300 км (810 миль, 700 миль)
  • Практический потолок: 4700 м (15400 футов) при полной массе 5647 кг (12 450 фунтов)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

использованная литература

  1. ^ а б Munson, K .; «Вертолеты: и другие вертолеты с 1907 года», исправленное издание, Бландфорд (1973), стр. 159
  2. ^ а б Фрелон SE.3200 Рейс 27 мая 1960 г.
  3. ^ http://aerostories.free.fr/giravia/helico/liron/liron04/ На французском
  4. ^ Sud Frelon Progress Рейс 8 июля 1960 г.