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SNCF CC 72000
CC72000 und CC72100
Die CC72042 ist abfahrbereit für ihre Fahrt vom Bahnhof Lyon-Perrache zu Touren.
Der CC72090 in blauer Lackierung im Bahnhof von Clermont Ferrand
Nummer92
NummerierungCC72001 - 72092
CC72127 - 72190
HerstellerAlsthom-Atlantisch
MTE Creusot-Loire
Beschäftigt20-12-1967 / 21-06-1974
Außer Betrieb13. Dezember 2009
AchsanordnungC' C'
Maximale Geschwindigkeit140/160 km/h
Portal  Portalsymbol  Verkehr & Transport

Die Serie "CC72000" der französischen Eisenbahnen (Société national des chemins de fer français oder SNCF) ist ein dieselelektrisches Lokomotive. Am 29. Dezember 1965 der Auftrag für Lokomotiven wurde erteilt. Bereits am 20. Dezember 1967 die erste Lokomotive wurde ab dem Betriebshof von . in Dienst gestellt Rennes. In den Jahren 1967 bis 1974 wurden schließlich 92 Lokomotiven gebaut. Die Lokomotiven werden derzeit stillgelegt, unter anderem wegen der umweltschädlichen Dieselmotoren. Im August 2007 sechs Einheiten wurden an die Marokkanischen Eisenbahnen (ONCF) mit den Nummern 03, 09, 18, 20, 27 und 85 verkauft. Zum 1. Dezember 2008 waren noch 40 Einheiten, verteilt auf die Depots, im Einsatz. Rennes (15), Venedig (18) und Chalindrey (7).

Die ersten 20 ausgelieferten Einheiten erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Unter anderem durch ein geändertes Getriebe erreichten die nachfolgenden Lokomotiven eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.

CC72100

Zwischen 2002 und 2004 wurden 30 Exemplare dieser Baureihe komplett erneuert und unter anderem mit einem neuen (leistungsstärkeren) Dieselmotor ausgestattet. Diese Lokomotiven werden in die Serie CC72100 umnummeriert. Dies betrifft folgende Lokomotiven: 21, 30, 37 bis 41, 43, 45, 47, 48, 51, 56 bis 58, 60, 63, 66, 68, 72, 75 bis 80, 82, 86, 89 und 90. Sie werden hauptsächlich auf der Linie verwendet Paris - Mülhausen und arbeite aus dem Depot Chalindrey. Der Prototyp für diese Renovierung war der CC72148. Alle erneuerten Lokomotiven erhielten bis auf die CC72145 die Lackierung "En voyage...".

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