WikiDer > СС Атлант
СС Атлант день, когда она села на мель, 8 июня 1926 г. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | СС Атлант |
Строитель: | Судостроительная компания Либерти, Брансуик, Джорджия |
Выложено: | Март 1918 г.[1] |
Запущено: | 5 декабря 1918 г. |
В сервисе: | 1919 |
Не работает: | 1920 |
Судьба: | Затонувший, 8 июня 1926 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Грузовое судно |
Тоннаж: | 2,391 GRT |
Длина: | 79,2 м (259 футов 10 дюймов) п / п |
Луч: | 13,3 м (43 футов 8 дюймов) |
Скорость: | 10.5 узлы (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) |
СС Атлант самый известный из двенадцати бетонные корабли построенный Либерти Судостроительная Компания[2] в Брансуик, Джорджия, во время и после Первая Мировая Война.
Пароход был спущен на воду 5 декабря 1918 г. и стал вторым бетонным судном, построенным в г. Чрезвычайный флот Первой мировой войны. Война закончилась месяцем ранее, поэтому работа над ее завершением шла медленно. Она завершила ходовые испытания (400-500 миль) и отплыла в Уилмингтон в свой первый рейс 26 мая 1919 года для последних штрихов перед отплытием в Нью-Йорк. Штаб-квартира Liberty Ship Building Company находилась в Уилмингтоне. Он был построен для обслуживания между Нью-Йорком и Вест-Индией.[2]
В Атлант использовался для транспортировки американских войск из Европы домой, а также для перевозки угля в Новой Англии.[3] После двух лет службы в 1920 году судно было списано на утилизационную верфь в Вирджинии.[4]
В 1926 году полковник Джесси Розенфельд купил Атлант для использования при создании паромного причала (для маршрута, который сейчас обслуживается Кейп-Мэй - паром Льюис) из нее и двух ее сестринских кораблей.[4] План состоял в том, чтобы прорыть канал к берегу, где Атлант будут размещены, а два других корабля будут размещены Y-образным строем, создавая проход для стыковки парома. В марте 1926 года состоялась церемония закладки фундамента при строительстве паромного причала. В Атлант был отремонтирован и отбуксирован в Cape May. 8 июня того же года разразился шторм, судно вырвалось из причала и село на мель в 150 футах от побережья Сансет Бич.[3] Было предпринято несколько попыток освободить корабль, но ни одна из них не увенчалась успехом.[5]
Когда-то на борту корабля был нарисован рекламный щит, рекламирующий страхование лодки.[6] После того, как она затонула, ее медленно разрушающийся корпус привлек туристов, хотя над ватерлинией почти не видно ее.[7] Обломки в настоящее время разделены на три части. Корма - наиболее заметная часть, середина полностью погружена под воду, а носовая часть видна только со стороны отлив.
использованная литература
- ^ «В Брансуике построят десять тысяч тонн бетонных судов». Орландо Ивнинг Стар (Орландо, Флорида). 18 марта 1918 г. с. 1. Получено 30 августа 2018.
- ^ а б «Первое бетонное судно, построенное в Атлантическом океане во время первого рейса в понедельник» (25 мая 1919 г.). Конституция Атланты (Атланта, Джорджия). 24 мая 1919 г. с. 5. Получено 30 августа 2018.
Пароход Atlantus - первое бетонное судно, когда-либо построенное на побережье Атлантического океана, и первое судно, находящееся под наблюдением судоходного совета Соединенных Штатов, покинет Брансуик в понедельник в свой первоначальный рейс в Уилмингтон, Делавэр. Н. С. Штаб-квартира строителей компании Liberty Shipbuilding Атланта. Затем контракт на установку оборудования был присужден американской судостроительной компании в этом городе (Брансуик).
- ^ а б Саттон, Патрисия; Саттон, Клей. Птицы и птицы на мысе Мэй. Книги Stackpole. п. 241. ISBN 9780811731348.
- ^ а б "S.S. Atlantus: бетонный корабль и свинцовый шар". Странный Нью-Джерси. Получено 26 января 2016.
- ^ Стил, Рэнди (февраль 2006 г.). "Продукты с долгим сроком хранения". Катание на лодках: 26.
- ^ «Смерть бетонного корабля». concreteships.org. Получено 8 августа 2020.
- ^ "Обломки бетонного корабля". RoadsideAmerica.com. Получено 5 октября 2015.
внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме Атлант (корабль, 1919 г.). |
- "С.С. Атлантус". concreteships.org.
Координаты: 38 ° 56′40 ″ с.ш. 74 ° 58′19 ″ з.д. / 38.94444 ° с.ш. 74.97194 ° з.д.