WikiDer > СС Инчмей (1943)

Inchmay было 7058 БРТ охлажденный грузовой лайнер который был построен в 1943 году Short Brothers Ltd, Сандерленд, графство Дарем, объединенное Королевство в качестве Империя Кромер для Министерство военного транспорта (MoWT). В 1946 году она была продана в торговую службу и переименована в Корриентес. В 1955 году она была продана Гонконг и переименовал Inchmay. В 1966 году она была продана Пакистан и переименовал Каухали, служившая до 1966 года, когда она была списана.

Описание

Корабль построен в 1943 г. Short Brothers Ltd, Сандерленд,^[1] Верфь № 480, г.^[2] спущен на воду 21 декабря 1943 г. и завершен в апреле 1944 г.^[1]

Корабль имел длину 431 фут 0 дюймов (131,37 м) с шириной 56 футов 3 дюйма (17,15 м). Она имела глубину 35 футов 2 дюйма (10,72 м) и осадку 26 футов 9 дюймов (8,15 м). Ее оценили в 7,058.GRT, 4,756 NRT.^[3]

Корабль приводил в движение двигатель 537 nhp паровая машина тройного расширения, который имел цилиндры 24 ¹⁄₂ дюймов (62 см), 39 дюймов (99 см) и 70 дюймов (180 см) в диаметре с ходом 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен компанией North East Marine Engine Co (1938) Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн.^[3] Он мог развивать скорость до 10 узлов (19 км / ч).^[2]

История

Военная служба

Империя Кромер был построен для MoWT.^[1] Официальный номер Соединенного Королевства 180133 и Кодовые буквы GFPT были выделены. Ее портом приписки был Сандерленд.^[4] Ее прооперировали под руководством Blue Star Line.^[2]

Империя Кромер был завершен в апреле 1944 года. Она заставила ее первый рейс 28 апреля,^[5] когда она присоединилась к конвою FN 1340, который отправился Саутенд, Эссекс 27 апреля и прибыл в Метил, Файф 29 апреля.^[6] Затем она присоединилась к конвою EN 377, который в тот же день отправился из Метила и прибыл в Лох-Эве 1 мая.^[7] Империя Кромер затем отплыл на Белфаст, Графство Антрим и совершил путешествие в Кардифф, Гламорган и обратно, прежде чем присоединиться к Convoy ON 238,^[5] который отошел от Ливерпуль, Ланкашир 26 мая и прибыл в Нью-Йорк Соединенные Штаты 9 июня.^[8] По пути она отделилась от конвоя и отплыла в Монреаль, Квебек, Канада, прибытие 8 июня.^[5]

Империя Кромер был членом конвоя QS 88, который отправился с Красного острова 30 августа и прибыл в Сидней, Кейп-Бретон 3 сентября.^[9] Затем она присоединилась к конвою HX 306, который вылетел из Нью-Йорка 31 августа и прибыл в Ливерпуль 17 сентября. Она везла генеральный груз и мясо.^[10] Выгрузив свой груз, Империя Кромер отплыл в Милфорд Хейвен, Пембрукшир, откуда она отплыла 4 октября,^[5] присоединился к конвою OS91KM, который в тот же день отправился из Ливерпуля и разделился в море 10 октября. Она несла груз газировка и домашний скот.^[11] Ее пункт назначения был Буэнос айрес, Аргентина, куда она прибыла 30 октября. Из Буэнос-Айреса, Империя Кромер отплыл в Монтевидео, Уругвай, Фритаун, Сьерра-Леоне и Гибралтар, куда она прибыла 15 декабря.^[5] Она присоединилась к конвою MKS 71G, который вылетел из Гибралтара 16 декабря и прибыл в Ливерпуль 24 декабря. Она несла груз мяса.^[12] Ее местом назначения был Клайд.^[5]

Империя Кромер покинул Клайд 23 января 1945 года,^[5] присоединился к конвою ON 280, который вылетел из Саутенда 22 января и прибыл в Нью-Йорк 9 февраля.^[13] Из Нью-Йорка она отплыла в Бостон, Массачусетс,^[5] присоединяется к конвою BX 150, который отправился 13 марта и прибыл в Галифакс, Новая Шотландия 15 марта.^[14] Затем она присоединилась к конвою SC 170, который отправился из Галифакса 17 марта и прибыл в Ливерпуль 31 марта. Она везла рефрижераторные и генеральные грузы.^[15] Из Ливерпуля, Империя Кромер отплыл в Белфаст Лох, откуда она присоединилась к конвою ONS 48,^[5] который вылетел из Ливерпуля 21 апреля и прибыл в Галифакс 4 мая.^[16] Затем она присоединилась к конвою XB 162, который на следующий день вылетел из Галифакса и прибыл в Бостон 7 мая.^[17] Она прибыла в Канал Кейп-Код 7 мая, а затем отплыл в Нью-Йорк.^[5]

Послевоенная служба

Империя Кромер вылетел из Нью-Йорка 21 мая 1945 года в Бостон, прибыл на следующий день. Она присоединилась к Convoy BX 164,^[5] который отправился в тот же день и прибыл в Галифакс 24 мая.^[18] Затем она присоединилась к конвою SC 177, который покинул Галифакс 26 мая и прибыл в Ливерпуль 8 июня. Она везла рефрижераторные и генеральные грузы,^[19] и направлялся в Кардифф. Затем она отплыла в Галифакс и обратно в Ливерпуль, прибыв туда 1 августа.^[5]

27 августа Империя Кромер отплыл из Ливерпуля в Буэнос-Айрес. Затем она отплыла в Сарате и назад. Из Буэнос-Айреса она отплыла в Монтевидео.^[5] Затем она отплыла в Порт-Стэнли, Фолклендские острова, где она погрузила четырнадцать членов Силы обороны Фолклендских островов которые должны были представлять Острова на 1946 Парад Победы В Лондоне.^[20] Империя Кромер отплыл в Антверпен, Бельгия а затем в Ливерпуль, куда она прибыла 29 ноября.^[5]

В 1946 г. Империя Кромер был продан Donaldson Line, Глазго и переименовал Корриентес,^[1] второй корабль с таким названием, который будет обслуживать Donaldson Line.^[21] В 1954 г. Корриентес был продан Blue Star Line.^[21] Предполагалось, что она будет переименована Окленд Стар, но вместо этого она была объявлена ​​избыточной к требованиям.^[22] В январе 1955 г.^[2] Корриентес был продан Williamson & Co Ltd, Гонконг и переименовал Inchmay.^[1] Она работала под управлением Inch Line.^[23] 3 апреля 1962 г. Inchmay сел на мель в Вакаяма, Япония. Среди ее 45 членов экипажа травм не было.^[24] В 1966 г. Inchmay был продан Национальной судоходной корпорации Пакистана, Карачи и был переименован Каухали. Она прослужила до 1968 года, прибыв 2 апреля в Карачи на слом.^[1]

Рекомендации

внешняя ссылка

• Фото Империя Кромер