WikiDer > СС Тахо
 Тахо около 1906 г. | |
| История | |
|---|---|
| Владелец: | Дуэйн Лерой Блисс |
| Строитель: | Союз металлургических заводов |
| Номер верфи: | 42 |
| Запущено: | 24 июня 1896 г. |
| Судьба: | Затоплен 1940 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Пароход |
| Смещение: | 154 тонны |
| Длина: | 169 футов 9 дюймов (51,74 м) |
| Луч: | 17 футов 10 дюймов (5,44 м) |
| Проект: | 6 футов (1,8 м) |
| Глубина: | 9 футов 10 1⁄2 в (3,010 м) |
| Установленная мощность: | 2 × паровых двигателя тройного расширения, общая мощность 1200 л.с. (890 кВт) |
| Движение: | Два винта 4 фута 10 дюймов (1,47 м) |
| Скорость: | 18 1⁄2 узлов (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч) |
| Емкость: | 200 пассажиров |
SS Тахо | |
| Место расположения | озеро Тахо |
| Ближайший город | Гленбрук, Невада |
| Ссылка NRHPНет. | 04000026 |
| Добавлено в NRHP | 11 февраля 2004 г. |
SS Тахо был пароход что действовало на озеро Тахо в конце 19 века - первой половине 20 века. Затонувший корабль был затоплен в 1940 году и в настоящее время лежит на глубине 400 футов (120 м) от воды. Гленбрук, Невада.[1] Впервые затонувший корабль посетила в 2002 году команда New Millennium Dive Expeditions (NMDE) во время рекордного высотного погружения на озере Тахо. В результате работы, проделанной NMDE над Тахо сайт с 1999 года до их погружений в 2002 году, Тахо стал первым морским объектом в Невада быть перечисленным в Национальный реестр исторических мест.
История обслуживания
К концу 19 века озеро Тахо стало известно как курорт с горсткой отелей и поселков, разбросанных по его берегам, обслуживаемых несколькими пароходами, пересекающими озеро. Лесной магнат Дуэйн Лерой Блисс заказал судно из Сан-Франциско Союз металлургических заводов в 1894 г. Его отправили по железной дороге по частям в Carson City, затем на фургоне до Гленбрука, собрали и спустили на воду с большим успехом 24 июня 1896 года.
На высоте 169 футов (52 м), Тахо был самым большим из озерных пароходов; он приводился в движение двумя дровяными двигателями общей мощностью 1200 л.с. (890 кВт), каждый из которых приводил в движение трехлопастной винт. Ее 200 пассажиров наслаждались хорошо оборудованным салоном с кожаной обивкой, ковровым покрытием и мраморными ванными комнатами. Современные технологии включают в себя электрическое освещение и звонки, горячую и холодную воду и паровое отопление.
С 1901 г. Тахо эксплуатируется с железнодорожной пристани в Tahoe City летом, уезжая утром, совершая ежедневный обход прибрежных поселений и возвращаясь ближе к вечеру. Помимо пассажиров она перевозила грузы и почту.
Завершение строительства дороги, подходящей для автомобилей вокруг озера в 1934-35 гг., С последующей потерей почтового контракта в 1934 г. Мариан Б, сделали Тахо неэкономична в эксплуатации, и она простаивала несколько лет. В 1940 году сын Блисса Уильям Сет Блисс выкупил судно у операционной компании; он намеревался затопить ее на мелководье у Гленбрука, как памятник ушедшей эпохе, видимый для лодки со стеклянным дном. Тахо был затоплен 29 августа 1940 г., но подводный склон оказался неожиданно крутым в выбранном месте, и корабль скатился вниз из виду, в результате чего нос на высоте 360 футов (110 м) и корма на высоте 490 футов (150 м). ).[1]
Обнаружение крушения
В 2002 году некоммерческая организация из Рино Дайв-экспедиции нового тысячелетия установить рекорд на большой высоте подводное плавание с аквалангом когда они достигли обломков Тахо.[2] Информация, которую они собрали на месте крушения, была важной частью документации, позволяющей Тахо для включения в Национальный реестр. Работа группы NMDE продолжилась в 2009 году, когда в августе и сентябре они снова успешно посетили затонувший корабль, готовясь к трем визитам летом 2010 года.
В июле 2016 года судно было заснято подводным дроном или дистанционным аппаратом в рамках проекта по дешевой разработке таких устройств.[3]
Рекомендации
- ^ а б Уэйли, Шон (15 декабря 2003 г.). "Затонувший корабль в поисках исторического реестра". Обзор журнала Лас-Вегаса. Архивировано из оригинал на 2004-04-12.
- ^ Уэйли, Шон (24 февраля 2004 г.). «Корабль получил историческое обозначение». Обзор журнала Лас-Вегаса. Архивировано из оригинал на 2004-03-07.
- ^ «Недорогой подводный дрон исследует место кораблекрушения SS Tahoe». Новости BBC. Получено 2016-08-29.
- Макклеллан, Мартин; Бедо, Майкл А. (30 октября 2003 г.). "Регистрационная форма Национального реестра исторических мест / кораблекрушение Тахо" (pdf). Служба национальных парков.
внешняя ссылка
- «Морская история озера Тахо». Лодка Тахо. Архивировано из оригинал на 2012-01-03.
- "Пароход Тахо". Дайв-экспедиции нового тысячелетия.
Координаты: 39 ° 05.496'N 119 ° 57,256'з.д. / 39.091600 ° с.ш.119.954267 ° з.д.