WikiDer > СС Уильям Л. Уотсон
| История | |
|---|---|
| Имя: | Уильям Л. Ватсон |
| Тезка: | Уильям Л. Ватсон |
| Владелец: | Администрация военного судоходства (WSA) |
| Оператор: | Black Diamond Steamship Co. |
| Заказал: | как корпус типа (EC2-S-C1), MC корпус 2310 |
| Строитель: | J.A. Jones Construction, Панама, Флорида |
| Расходы: | $1,042,645[1] |
| Номер верфи: | 51 |
| Номер пути: | 1 |
| Выложено: | 6 июня 1944 г. |
| Запущено: | 13 июля 1944 г. |
| При поддержке: | Миссис Джон Саймон |
| Завершенный: | 26 июля 1944 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Заложенный в Резервный флот национальной обороны, Группа реки Гудзон, 6 июня 1946 г. |
| Положение дел: | Продан для коммерческого использования, 17 декабря 1946 г. |
| Имя: | Панормус |
| Владелец: | Сальваторе Тальявиа, Палермо, Италия |
| Приобретенный: | 27 декабря 1946 г. |
| Судьба: | Продана, 1952 г. |
| Имя: | Панормус |
| Владелец: | Transmediterranea Soc. di Nav. per Azioni, Палермо, Италия |
| Приобретенный: | 1952 |
| Судьба: | Продана, 1962 г. |
| Имя: | Аль Хейр |
| Владелец: | Сан-Антонио, Inc. |
| Оператор: | Cia. Armatoriale Italiana, Венеция, Италия |
| Приобретенный: | 1962 |
| Судьба: | Заложен в Специя, 1966 |
| Положение дел: | Списан, 1967 |
| Общие характеристики [2] | |
| Класс и тип: |
|
| Тоннаж: | |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 57 футов (17 м) |
| Проект: | 27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | 11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч) |
| Емкость: |
|
| Дополнение: | |
| Вооружение: |
|
SS Уильям Л. Ватсон был Корабль свободы построено в США во время Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Уильям Л. Ватсон, первый сельскохозяйственный агент для Округ Дюваль, Флорида, также активно работает во Флориде 4-Н клуб.
Строительство
Уильям Л. Ватсон был заложен 6 июня 1944 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 2310, автор: J.A. Jones Construction, Панама-Сити, Флорида; ее спонсировала миссис Джон Саймон, и она была спущена на воду 13 июля 1944 года.[3][1]
История
Она была выделена Black Diamond Steamship Co.26 июля 1944 года. 6 июня 1946 года она была оставлена на приколе в Резервный флот национальной обороны, в Группа реки Гудзон. 17 декабря 1946 г. ее перевели в Правительство Италии, который, в свою очередь, продал ее Сальваторе Тальявиа, Палермо, Италия, 27 декабря 1946 г. Она была переименована в Панормус. В 1952 году она была продана Transmediterranea Soc. di Nav. per Azioni, Палермо. В 1962 году она была продана San Antonio Inc, поменял флаг на Ливан, и переименовал Аль Кехейр. В 1966 году она была заложена в Специя, после образования трещин в ее корпусе. В следующем году ее уволили в Специю.[4][5]
Рекомендации
- ^ а б c МАРКОМ.
- ^ Дэвис 2004, п. 23.
- ^ J.A. Панама-Сити 2010.
- ^ Liberty Ships.
- ^ МАРАД.
Библиография
- "Джонс Констракшн, Панама-Сити, Флорида". www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 г.. Получено 23 декабря 2017.
- «Корабли свободы - Вторая мировая война». Получено 23 декабря 2017.
- Морская администрация. "Уильям Л. Ватсон". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 23 декабря 2017.
- Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 23 декабря 2017.CS1 maint: ref = harv (связь)
- "SS Уильям Л. Ватсон". Получено 23 декабря 2017.