WikiDer > Станция Сайки

Saiki Station

Станция Сайки

佐伯 駅
Сайки 20131128 114547.jpg
Станция Сайки в 2013 году
Место расположенияЯпония
Координаты32 ° 58′20,63 ″ с.ш. 131 ° 54'6,53 ″ в.д. / 32.9723972 ° с.ш.131.9018139 ° в. / 32.9723972; 131.9018139Координаты: 32 ° 58′20,63 ″ с.ш. 131 ° 54'6,53 ″ в.д. / 32.9723972 ° с.ш.131.9018139 ° в. / 32.9723972; 131.9018139
УправляетсяЛоготип JR (кюсю) .svg JR Кюсю
Линия (и)■ Nippō Main Line
Расстояние197.8 км от Кокура
Платформы1 сторона + 1 островная площадка
Треки3 + несколько подъездных путей
Строительство
Тип структурыВ классе
Доступ для инвалидовНет - платформы соединены пешеходным мостом
Дополнительная информация
Положение делШтатная касса (Мидори-но Мадогути)
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
История
Открыт25 октября 1916 г. (1916-10-25)
Пассажиры
2016 финансовый год805 в день
Классифицировать191-я (среди станций JR Кюсю)
Место расположения
Станция Сайки находится в Японии.
Станция Сайки
Станция Сайки
Расположение в Японии

Станция Сайки (佐伯 駅, Сайки-эки) это железнодорожная станция на Nippō Main Line управляется JR Кюсю в Сайки, ita, Япония.[1][2]

Линии

Станция обслуживается Nippō Main Line и находится в 197,8 км от начальной точки линии на Кокура.[3]

Макет

На станции есть боковая платформа и островная платформа обслуживает три трека в классе. К югу от платформы 3 проходят несколько подъездных путей. Здание вокзала представляет собой современное двухэтажное бетонное сооружение, в котором находятся зона ожидания, киоски и касса с персоналом. Мидори-но Мадогути средство. Доступ к платформе острова осуществляется по пешеходному мосту.[2][3][4][5]

Соседние станции

«Служба»
Nippō Main Line
KaizakiМестныйКамиока

История

Частный Кюсю Железнодорожный к 1909 году за счет приобретения и собственного расширения проложила путь от Кокура к Янагигаура. Железная дорога Кюсю была национализирована 1 июля 1907 года. Японские государственные железные дороги (JGR), обозначил путь как главную линию Хосю 12 октября 1909 года и поэтапно расширил его на юг, с открытием Сайки в качестве новой южной конечной остановки 25 октября 1916 года. 20 ноября 1920 года он стал сквозной станцией, когда путь был простирается дальше на юг до Гонохары (сегодня Наокава). 15 декабря 1923 года главная линия Хошу была переименована в главную линию Ниппо. 15 января 1962 года чтение названия станции было изменено с «Саэки» на «Сайки» без изменения символов кандзи. С приватизацией Японские национальные железные дороги (JNR), преемник JGR, 1 апреля 1987 года станция перешла под контроль JR Kyushu.[6][7]

17 сентября 2017 года тайфун Талим (Тайфун 18) повредил главную линию Ниппу в нескольких местах. Услуги между Усуки и Сайки были отстранены. Железнодорожное сообщение было восстановлено 18 декабря 2017 года. Однако Дж. Р. Кюсю сообщил, что восстановительные работы были затруднены на месте сигнальной коробки Токура между Усуки и Цукуми который был накрыт оползнем. Из двух путей там будет восстановлена ​​только одна. По словам Дж. Р. Кюсю, наличие там только одного пути (фактически закрывающего сигнальную будку) не окажет большого влияния на его расписание и считает, что это равносильно полному восстановлению работы.[8][9]

Статистика пассажиров

В 2016 финансовом году станцию ​​ежедневно использовали в среднем 805 пассажиров (только для посадки пассажиров), и она заняла 191-е место среди самых загруженных станций JR Кюсю.[10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Маршрутная карта JR Кюсю" (PDF). JR Кюсю. Получено 23 февраля 2018.
  2. ^ а б "佐伯" [Сайки]. hacchi-no-he.net. Получено 5 мая 2018.
  3. ^ а б Кавасима, Рёдзо (2013). 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 全 駅 全 第 6 巻 熊 本 大分 エ リ ア [Иллюстрированные Японские железные дороги. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 6 Область Кумамото Оита] (на японском языке). Коданша. С. 48, 83. ISBN 9784062951654.
  4. ^ "豊 州 路 散 歩 XIV ～ 佐伯 駅 ～" [Станция Сайки Дорога Хошу XIV]. 27 июня 2014 г.. Получено 5 мая 2018. Запись в блоге с хорошим фотографическим освещением объектов станции.
  5. ^ "佐伯 駅" [Станция Сайки]. jr-mars.dyndns.org. Получено 5 мая 2018. Смотрите изображения проданных билетов.
  6. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). я. Токио: JTB Corporation. С. 228–9. ISBN 4533029809.
  7. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). II. Токио: JTB Corporation. п. 756. ISBN 4533029809.
  8. ^ "日 豊 線 臼杵 - 佐伯 間 運 転 再 開 ３ カ 月 ぶ り" [Линия Ниппо Усуки - Сайки возобновляет движение через 3 месяца]. Miyanichi Press. 18 декабря 2017. Архивировано с оригинал 19 декабря 2017 г.. Получено 4 мая 2018.
  9. ^ "日 豊 線 １２ 月 下旬 再 開 へ 不通 の 臼杵 -" [Движение по линии Nippō возобновится в конце декабря между Усуки и Сайки]. Ōita Gōd Shimbun. 26 октября 2017. Архивировано с оригинал 5 ноября 2017 г.. Получено 4 мая 2018.
  10. ^ «駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 （平 成 28 年度）» [Пассажиры, садящиеся на посадку - 300 основных станций (2016 финансовый год)] (PDF). JR Кюсю. 31 июля 2017. Архивировано с оригинал (PDF) 1 августа 2017 г.. Получено 3 марта 2018.

внешняя ссылка