WikiDer > Торговый обмен
| Торговый обмен | |
|---|---|
| Развязка Николс | |
 Торговая развязка в 2014 г., глядя на север со стороны Скоростная автомагистраль Южного Лусона. Фотография взята из Airbus A320. | |
| Место расположения | |
| Пасай и Taguig, Метро Манила, Филиппины | |
| Координаты | 14 ° 31′27,6 ″ с.ш. 121 ° 1′32,7 ″ в.д. / 14,524333 ° с. Ш. 121,025750 ° в.Координаты: 14 ° 31′27,6 ″ с.ш. 121 ° 1′32,7 ″ в.д. / 14,524333 ° с. Ш. 121,025750 ° в. |
| Дороги в соединение | Нижняя развязка: E2 (Скоростная автомагистраль Южного Лусона) N192 (Дорога продаж)Верхняя развязка: E2 (Skyway) E6 (Скоростная автомагистраль NAIA) |
| Строительство | |
| Тип | Четырехуровневый гибридный частичный клеверный лист (нижний) и Т-образная кость (верхняя) развязка |
| Построено | Верхняя развязка: 2004–2009 гг. Департамент общественных работ и автомобильных дорог |
| Открыт | Нижняя развязка: Начало 1970-х Верхняя развязка: 30 мая 2009 г. |
| Поддерживается | Департамент общественных работ и автомобильных дорог Корпорация по эксплуатации и техническому обслуживанию Skyway |
В Обмен продаж ([ˈSalɛs]), также известный как Развязка Николс, это гибридная развязка на границе Пасай и Taguig в Метро Манила, то Филиппины. Он состоит из нижнего частичный чередование клеверных листьев служащий связующим звеном между Скоростная автомагистраль Южного Лусона и Эндрюс-авеню (ранее Sales Road) и верхний Замена Т-образной кости служащий связующим звеном между Skyway и Скоростная автомагистраль NAIA.
Транспортная развязка была открыта в двух сегментах, нижняя развязка была построена в начале 1970-х годов. В последний раз восстановительные работы на нижней развязке проводились в 2012 году с реконфигурацией съезда с целью улучшения доступа к Международный аэропорт Бениньо Акино и укрепление Моста продаж,[1] вызвано количеством транспортных средств, использующих развязку.[2] Хотя реабилитацию планировалось завершить к 13 августа 2012 г.,[3] Окончательно он был закончен в феврале 2013 года.[4]
Строительство верхней развязки было рекомендовано в исследовании интеграции городского транспорта Манилы (MMUTIS) по заказу Японское агентство международного сотрудничества (JICA) в 1999 году в качестве решения проблемы заторов в аэропорту и выезде из него,[5] хотя во время строительства метро Manila Skyway никаких условий для его строительства не было. 17 июля 2001 г. Глория Макапагал Арройо и ее кабинет одобрил строительство скоростной автомагистрали NAIA, которая будет финансироваться за счет пакета японских займов,[6] и строительство верхней развязки началось 17 марта 2004 года.[7] В ₱Транспортная развязка 1 миллиард, которая была построена из четырех частей, была открыта президентом Арройо и другими официальными лицами 30 мая 2009 года.[8]
Торговая развязка - это последний съезд на бесплатном участке скоростной автомагистрали Южного Лусона, хотя это верно только для нижней развязки. Верхняя развязка была бесплатной до 16 ноября 2011 года, когда сборы за проезд начали собирать Citra Metro Manila Tollways Corporation (CMMTC), концессионер системы Skyway.[9]
Рекомендации
- ^ Гусман, Джелл Э. (1 января 2012 г.). «DPWH устанавливает P60.38M для восстановления Вилламорского моста». Филиппинское информационное агентство. Получено 14 июля, 2016.
- ^ «DPWH выдает рекомендации по трафику для ремонта моста продаж» (Пресс-релиз). Департамент общественных работ и автомобильных дорог. Получено 14 июля, 2016.
- ^ «ПРОДАЖА (SLEX) ПРОЕКТ РЕАБИЛИТАЦИИ МОСТА» (PDF). Департамент общественных работ и автомобильных дорог. Получено 14 июля, 2016.
- ^ Гамил, Джейми Т. (26 февраля 2013 г.). «Реконструкция Моста продаж закончилась, но трубный завод установлен». Филиппинский Daily Inquirer. Philippine Daily Inquirer, Inc. Получено 14 июля, 2016.
- ^ «Заключительный отчет исследования интеграции городского транспорта в метро Манилы (MMUTIS)» (PDF). Японское агентство международного сотрудничества. 1999. с. III 10–24. Получено 14 июля, 2016.
- ^ Вильянуэва, Маричу А. (18 июля 2001 г.). «GMA одобряет проекты P68-B в рамках пакета 25 йен». Филиппинская звезда. PhilStar Daily, Inc. Получено 14 июля, 2016.
- ^ Чавес, Чито А. (17 марта 2004 г.). «Строительство проекта NAIA начинается сегодня». Бюллетень Манилы. Издательство Manila Bulletin Publishing Corporation. Архивировано из оригинал 10 сентября 2016 г.. Получено 14 июля, 2016 - через HighBeam.
- ^ Сай, Марвин (31 мая 2009 г.). «GMA открывает транспортную развязку». Филиппинская звезда. PhilStar Daily, Inc. Получено 14 июля, 2016.
- ^ «Водители, использующие Skyway NAIA, должны платить за проезд». Филиппинский Daily Inquirer. Philippine Daily Inquirer, Inc., 9 ноября 2011 г.. Получено 14 июля, 2016.
