WikiDer > Satair

Satair

Satair компания по производству компонентов и обслуживанию самолетов, базирующаяся Копенгаген, Дания. Компания Satair, основанная в 1957 году, предлагает широкий спектр услуг - от поставки и распределения запчастей до индивидуальных решений для поставщиков услуг.[1] Компания стала 100% дочерней компанией Airbus в 2011.

История

1957

Компания Satair была основана в 1957 году.[2]

23 декабря 1957 года группа бизнесменов, увлеченных авиационной промышленностью, основала новую организацию: Scandinavian Air Trading Co. A / S. Основателем был Блихер Дженсен, инженер SAS, и десять его коллег. Вместе им удалось создать акционерный капитал в размере 50 000 датских крон, распределенный между акционерами более или менее поровну.

Председателем компании был Хельге В. Хансен, и в первые годы работы Сатаир проживал по его домашнему адресу. Все аспекты покупки и продажи обрабатывались 11 заинтересованными сторонами; книги написаны женой Хельге В. Хансен.[3][4]

1960

Satair расширяется, и в 1960 году ему нужен настоящий офис и сотрудники. Первым сотрудником была секретарша Туве Еппесен.[4]

1970

В Satair работает 24 сотрудника, а годовой чистый доход составляет 20 миллионов датских крон. Бизнес продолжает расти, и в 1979 году руководство решает построить новый склад и офисное здание на Amager Landevej 151, Каструп, Дания.[4]

1980

В настоящее время в Satair работает 65 сотрудников, а выручка превышает 100 миллионов датских крон.

Но в 1981 году случилась катастрофа. Помещения Сатаира разрушены огнем. Незадолго до Рождества, рано утром 22 декабря, на старом складе 1967 года вспыхивает пожар. В результате пожара произошло несколько взрывов, и жителей поблизости пришлось эвакуировать. Два часа пожарные вели бой, но ущерб был нанесен - все содержимое склада было уничтожено. Все потери оцениваются в 30 миллионов датских крон.[нужна цитата]

В 1986 году она открыла дочернюю компанию в США, а в 1988 году открыла офис в Сингапуре.[4]

1990

Сильный спад в авиации вынуждает Satair сокращать штат, особенно в сфере торговли и аренды самолетов.

Когда иракская армия вторгается в Кувейт 2 августа 1990 года, это начало Первая война в Персидском заливе (Операция "Буря в пустыне"). Поначалу Satair считает маловероятным, что война повлияет на ее бизнес, но, как выясняется, она создает нагрузку на отрасль воздушного движения. Авиационная промышленность в целом реагирует, откладывая закупки, вместо этого используя собственные запасы запчастей. Такое состояние рынка длится несколько лет, и его последствия серьезны. Продажи Satair упали на 6% в 1991/92 финансовом году, и впервые в своей истории Satair вынуждена сократить штат из-за внешних факторов. Компания сокращает 23 рабочих места - 17% от общей численности персонала.[нужна цитата]

В 1994 году Кнуд Соеренсен, генеральный директор Satair, уходит на пенсию в возрасте 72 лет после 35 лет работы в компании. Его преемником назначается Джон Стаер. Джон Стер работает финансовым директором в Ambu International A / S, производителе оборудования для сектора здравоохранения.

В 90-х годах Satair продолжает расти и открывает дочерние компании в Малайзии и Китае, а также приобретает компании во Франции и Швейцарии.

3 июня 1997 г. Satair A / S получает листинг на Копенгагенская фондовая биржа.[4]

2000

В 2000 году выручка Satair превысила 1 миллиард датских крон. Запущены новые концепции, такие как Satair Direct, концепция электронной коммерции Группы и IPP, новая концепция услуг.

В 2001 году Satair принимает решение об объединении своих OEM-операций с британской C.J.Fox & Sons Ltd. и основывает Satair Hardware Group.

В 2003 году Satair приобретает две компании, Лентерн (Aircraft) Ltd и Lentern International Inc.

В 2005 году было подписано соглашение с американской Pall Corporation (Pall) для приобретения последним дистрибьюторской деятельности для продуктов Pall на коммерческом рынке в Северной и Южной Америке.

Уже открыв офисы в Китае и Сингапуре, Satair решает снова взглянуть на Восток в 2006 году. Деятельность в Сингапуре расширяется за счет покупки компании под названием TPA Pte. Ltd. Это приобретение дает Satair местный персонал в Корее, Японии и Дубае.

В 2008 году Satair приобретает 49% акций китайской ремонтной компании Sichuan Ruibo. .[5]

В 2010 году Satair завершает покупку Аэро оборудование в США и в 2011 году приобретает Продажи Aero Quality в Соединенном Королевстве.[4]

2011

По состоянию на ноябрь 2011 года Satair A / S не котируется на фондовой бирже NASDAQ OMX Копенгаген и становится 100% дочерней компанией Airbus. Satair является самостоятельным брендом и продолжает свою текущую деятельность в качестве независимого бренда под управлением Airbus.[4][2]

2014

Satair Group официально была создана 1 января 2014 года как объединенная организация между Airbus Material & Logistics Management и Satair A / S. Они также открывают новый совместный объект в Сингапуре.[6] В феврале Satair и Airbus открывают свой первый совместный склад в Сингапуре.[7][2]

2016

1 ноября 2016 года Барт Рейнен занял пост генерального директора Satair Group, сменив бывшего генерального директора Миккеля Бардрама. Барт Рейнен работал в Airbus Group на различных должностях с 1995 года. Его последняя должность - старший вице-президент Airbus Defense and Space в Бремене, Германия, где он проработал последние три года. До этого Барт был генеральным директором Dutch Space B.V. в Лейдене, Нидерланды, дочерней компании Airbus Defence and Space, находящейся в полной собственности.[8]

2018

6 февраля 2018 года Satair Group адаптировала свое название, логотип и визуальную айдентику, превратившись в новую идентичность под названием Satair.[9]

Текущая деятельность

В 2011 году компания Satair была приобретена Airbus и стала на 100% дочерней компанией Airbus. Сегодня Satair является частью Satair Group, которая является результатом слияния компаний Satair A / S и Airbus Material Management & Logistics.[10][2]

Satair Group была запущена 1 января 2014 года и выступает в качестве общей основы для двух коммерческих торговых марок на вторичном рынке - Airbus и Satair - предлагая управление запасными частями, услуги запасных частей и поддержку запасных частей для всех типов самолетов. Штаб-квартира Satair Group разделена между Гамбургом, Германия, и Копенгагеном, а компанию возглавляет генеральный директор Satair Group Барт Рейнен.[11][12][6]

Satair Group и два ее торговых бренда работают с общей управленческой и организационной структурой, общей корпоративной культурой, видением и миссией, а также с общими функциями и процессами поддержки. В Группе работает более 1000 сотрудников по всему миру, ее доход превышает 1 миллиард долларов США, и она стремится стать мировым лидером в сфере управления запасными частями для гражданских самолетов в 2017 году.[13]

Satair продолжает свою текущую деятельность в качестве независимого бренда под управлением Airbus.[2]

6 февраля 2018 года Satair Group адаптировала свое название, логотип и визуальную айдентику, превратившись в новую идентичность под названием Satair. Компания также стремительно развивалась в рамках революционной технологии 3D-печати и успешно запустила «революционный полномасштабный аутсорсинг». решения", например, Integrated Material Services.[14]

Сегодня компания имеет выручку более 1,8 миллиарда долларов США и 1300 сотрудников в 10 офисах по всему миру. Он имеет эксклюзивные и первичные дистрибьюторские соглашения для производителей аэрокосмических компонентов и поставляет эти детали гражданским авиакомпаниям, службам ТОиР и другим клиентам. Он также выполняет обязательства Airbus по поддержке патентованных материалов и услуг для парка, состоящего из более чем 7000 самолетов Airbus, находящихся в эксплуатации.[15]

Рекомендации

  1. ^ [1], Новости скорости, 2011. Проверено 14 августа 2014 года.
  2. ^ а б c d е [2], Бизнес как обычно, 2031. Проверено 22 сентября 2014 г.
  3. ^ Стенсгаард, Николай. [3], Key Aero, 27 июля 2011. Проверено 14 августа 2014.
  4. ^ а б c d е ж грамм Нильсен, Н. [4], Project Fly - история захвата Satair, 2011. Проверено 14 августа 2014 г.
  5. ^ [5], Бесплатная библиотека, 2008. Проверено 19 августа 2014 года.
  6. ^ а б [6], Key Aero, 13 февраля 2014 г. Проверено 14 августа 2014 г.
  7. ^ Тегтмайер, Ли Энн. [7], Авиационная неделя, 24 сентября 2013 г. Проверено 14 августа 2014 г.
  8. ^ «Барт Рейнен, новый генеральный директор Satair Group | AviTrader Aviation News». www.avitrader.com. Получено 2018-04-24.
  9. ^ «Satair Group превращается в Satair и сочетает в себе лучшее из обоих миров с корпоративной модернизацией - как раз вовремя для своего 60-летия». AviationPros.com. Получено 2018-04-24.
  10. ^ Каммель, Бенедикт. [8], Bloomberg, 27 июля 2011. Проверено 14 августа 2014.
  11. ^ Бенедикз, Ричард. [9], Key Aero, 12 февраля 2011. Проверено 14 августа 2014.
  12. ^ [10], Key Aero, 24 сентября 2013 г. Проверено 14 августа 2014 г.
  13. ^ Пэйлор, Энн. [11], Key Aero, 30 ноября 2007 г. Проверено 19 августа 2014 г.
  14. ^ «Satair Group превращается в Satair и сочетает в себе лучшее из обоих миров с корпоративной модернизацией». АВИАТОР. 2018-02-05. Получено 2018-04-24.
  15. ^ «Satair Group превращается в Satair и сочетает в себе лучшее из обоих миров с корпоративной модернизацией - как раз вовремя для своего 60-летия». AviationPros.com. Получено 2018-04-04.