WikiDer > Sayre Rock Island Depot

Sayre Rock Island Depot
Sayre
Бывший Линия Рок-Айленда пассажирский вокзал
Sayre Rock Island Depot.jpg
Бывшее депо Рок-Айленда, ныне музей Шортграсс, 29 августа 2015 г.
Место расположенияПроспект Восточного Тополя, 106, Sayre, Оклахома 73662
Sayre Rock Island Depot
Sayre Rock Island Depot находится в Оклахоме.
Sayre Rock Island Depot
Sayre Rock Island Depot находится в США.
Sayre Rock Island Depot
Место расположения106 E. Тополь, Сейр, Оклахома
Координаты35 ° 17′35 ″ с.ш. 99 ° 38′19 ″ з.д. / 35,29306 ° с. Ш. 99,63861 ° з. / 35.29306; -99.63861Координаты: 35 ° 17′35 ″ с.ш. 99 ° 38′19 ″ з.д. / 35,29306 ° с. Ш. 99,63861 ° з. / 35.29306; -99.63861
Площадьменее одного акра
Построен1927 (1927)
ПостроенLeake Construction Company
Архитектурный стильИтальянский ренессанс
Ссылка NRHPНет.00000654[1]
Добавлено в NRHP9 июня 2000 г.

В Sayre Rock Island Depot историческая железнодорожная станция, расположенная по адресу: E. Poplar Ave., 106, в Sayre, Оклахома. Депо построено в 1927 г. по Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога (он же Рок-Айленд); она заменила оригинальную станцию ​​Рок-Айленда Сейра, которая открылась за пределами города в 1901 году. Новая станция находится всего в двух кварталах к северу от центра города Сэйр. Он приспособился к увеличению трафика, которое линия получила в начале 1920-х годов; это также помогло железной дороге конкурировать с недавно назначенными Маршрут 66 США. Здание вокзала построено из Возрождение итальянского Возрождения дизайн. Его конструкция напоминает две другие уцелевшие станции Рок-Айленд в Оклахоме: Hobart Depot и Walters Depot.[2]

С 1930-х годов железнодорожное движение на Рок-Айленде сократилось, поскольку путешественники и грузы двигались по шоссе, а не по поездам. Железная дорога передала станцию ​​городу Сайр в 1972 году после прекращения пассажирских перевозок. В конце 1980-х гг. Загородный музей короткой травы заняли здание.[2] Депо добавлено к Национальный реестр исторических мест 9 июня 2000 г.[1]

Описание здания

Депо возведено на северной стороне железнодорожных путей. Хранилища зерна разного возраста и размера расположены на южной стороне путей, простираясь как на восток, так и на запад от станции. Здание депо одноэтажное, кирпичное и лепнина Итальянская архитектура эпохи Возрождения стиль. Он имеет красный кирпич вдоль нижней части стен и лепнину вдоль верхних стен, с красной керамической черепицей, двускатной крышей и бетонным фундаментом. Камень струна отделяет кирпич от лепнины на стенах. Окна в основном шестиугольные, с несколькими окнами четыре на одно, с плоскими головами и каменными подоконниками. Все входные двери выглядят оригинальными. Три внешние пешеходные двери из стекла и дерева с тремя световыми фрамугами. Есть две большие грузовые двери по обе стороны от багажного отделения в западной части депо. Грузовая дверь на северной стороне короче, чем на южной, что позволяет использовать причал выше уровня. К декоративным деталям относятся широко открытые карнизы, негабаритные кронштейны с каменными каплями, тройные окна и дымоход из красного кирпича с каменным колпаком.[2]

Более поздние модификации

Внешний вид здания остался нетронутым. Изменения, внесенные с момента въезда музея Шортридж, не влияют на целостность здания:

  • Два холодильных агрегата расположены рядом с доком с южной стороны; отверстие на южном фасаде для бывшего кондиционера закрыто металлической панелью;
  • Новый кирпичный переход был построен вокруг восточной, северной и западной сторон с новым бетонным тротуаром на южной стороне;
  • Подъезд и парковка вокруг дома заасфальтированы. Строительство новой кирпичной дорожки, бетонного тротуара, асфальтированной дороги и парковки было начато и завершено в 1999 году.[2]

Более обширно изменен интерьер здания. Несмотря на то, что конфигурация номера остается такой, как построено, в интерьере не сохранились многие исторические черты.

  • Отделка и полы окрашены в серый цвет;
  • Касса между бывшим залом ожидания Black и билетной кассой заблокирована;
  • Бывшие туалеты Black были объединены в кухню;
  • Между кассой и бывшим туалетом для белых мужчин открыта новая дверь;
  • Между кассой и бывшим белым залом ожидания открылся дверной проем;
  • Южная часть комнаты отдыха для дам (ожидания) заблокирована.

Несмотря на эти изменения, здание сохраняет высокую степень целостности местоположения, обстановки, дизайна, изготовления, материалов, ощущений и ассоциаций.[2]

Листинг NRHP

Депо было признано подходящим для включения в список NRHP согласно критериям A и C с периодом значимости с 1927 по 1950 год.

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б c d е Сэвидж, Синтия (декабрь 1999 г.). "Форма регистрации Национального реестра исторических мест: Депо Сейр Рок Айленд". Служба национальных парков. Получено 4 мая, 2014. В сопровождении фотографий.