WikiDer > Шхуна Те Вега

Schooner Te Vega
Для других кораблей с таким же названием см. USS Juniata.
Шхуна Те Вега на реке Гудзон 1976.jpg
Операция Парус 1976: T / S Те Вега на река Гудзон.
История
Имя:Etak
Строитель:Фридрих Крупп Germaniawerft Киль, Германия
Запущено:1930
Соединенные Штаты
Имя:Juniata IX-77
Тезка:Река Джуниата
Оператор:ВМС США
Приобретенный:1942
В сервисе:11 августа 1942 г.
Не работает:1 января 1945 г.
Судьба:Продано гражданскому
Общие характеристики
Тип:Багровый вспомогательный шхуна
Тоннаж:242
Длина:137 футов (42 м)
Луч:28 футов 2 дюйма (8,59 м)
Проект:17 футов 5 дюймов (5,31 м)
Движение:
  • Построен с 200-сильным Винтон судовой дизельный двигатель
  • Заменен на 400-сильный английский Mirrlees в 1950-х
  • С середины 1990-х годов 700-сильный немец MTU
Скорость:11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)

Те Вега двухмачтовый, скованный вспомогательный шхуна. Первоначально запущен как Etak, она была разработана Нью-Йорком военно-морские архитекторы Cox & Stevens в 1929 году для американского бизнесмена Уолтера Грэма Лэдда и его жены, Кэтрин («Кейт») Эверит Мэйси Лэдд. Etak («Кейт» написано наоборот) был построен в Фридрих Крупп Germaniawerft верфь в Киль, Германия, и запущен в 1930 году. Вторая Мировая Война она служила ВМС США как Juniata (IX-77). Она одна из самых больших стали-лущеный шхуны на плаву.

История

В Etak несколько раз переименовывалась, в дальнейшем ее имена Вега, USS Juniata и Те Вега. Она в настоящее время Дева.

Корабль переходил из рук в руки более пятнадцати раз и выполнял различные функции: частная яхта, ВМС США патрульное судно во время Второй мировой войны, чартерная яхта в Вест-Индии и Французская Полинезия, исследовательское судно за Стэндфордский Университетс Морская станция Хопкинса, и школьный корабль для морской подготовительной школы Flint School. Она одна из многих высокие корабли сняться в художественном фильме, синерама путешествие Южное море приключений.

Некоторыми из наиболее ярких владельцев корабля были Адольф Дик из семьи сахаров и банкиров Дика из Нью-Йорка; Ганс-Вильгельм Рёль, совладелец Rohl-Connolly Co. (строитель Порт Лос-Анджелеса волноломы) и расследовано в 1942 году на предмет пронацистских симпатий; пионер авиации Томас Ф. Гамильтон; Crane Co. наследник Корнелиус Крейн; известный Гонолулу-базовый шкипер Омер Дарр; Stimon Lumber Company отпрыск Гарольда Миллера; Голландский финансист (и кундалини йога педагог) Питер Шунхейм Самара; и Калисто Танци, экс-председатель Пармалат группа. В январе 2006 года она была продана итальянскому модному магнату Диего Делла Валле (Tod's и другие.).

Она была построена с 200-м калибром.л.с. Американец Винтон морской дизель, который был заменен на 400-сильный английский Mirrlees в 1950-е гг. С середины 1990-х у нее был немецкий 700-сильный. MTU. Спущенный на воду с черным корпусом, у него также были белые и темно-синие корпуса. Она несла флаги Соединенные Штаты, Франция, Либерия, Панама, The Нидерланды, и Италия (Текущий).

Служба Второй мировой войны

USS Juniata на Залив Сан-Франциско выключен Остров ангела во время Второй мировой войны

Армия полемика

Утверждалось, что армейские офицеры, участвовавшие в строительстве Паромные маршруты Pacific Air и базы до войны плохо справлялись с усилиями и имели неправильные связи с Релем, особенно в отношении предлагаемого чартера его яхты. Вега как исследовательское судно.[1]

Флот

Яхта, тогда названная Вега, был предложен Релем Береговая охрана США и принят 9 июля 1942 г.[2] Впоследствии Вега был приобретен ВМС США от Г. В. Рёля в 1942 г., переименованный в Juniata и обозначен (IX-77).[3] Судно сдано в эксплуатацию 11 августа.[3]

Juniata был назначен на Западная морская граница и базировалась в Сан-Франциско, Калифорния. Она чередовалась с другими кораблями, патрулировавшими маршрут большого круга на Гавайи, плывя к и от своей станции примерно в 500 милях к западу от Эврика, Калифорния. Juniata был выведен из эксплуатации в Остров сокровищ, Сан-Франциско, Калифорния, 1 января 1945 г. вернулся в Морская комиссия, и продана Томасу Гамильтону в июне 1945 года.[3]

Корабль Национального научного фонда

В Национальный фонд науки переоборудовали корабль в 1964 году для использования в качестве исследовательского судна, которым будет управлять Стэндфордский Университет.[4] Корабль был продан в 1969 году, заменен на Протей.[4]

В прессе

  • Без названия, реклама компании Winton Engine с фото (Руль, Май 1930 г.).
  • «Дизельные яхты» [брошюра Cox & Stevens, 1930].
  • "Die Schonerjachten‚ Cressida 'und ‚Étak', erbaut auf der Fried. Krupp ..." (Schiffbau - Schiffahrt und Hafenbau, 1 января 1931 г.).
  • «Современная парусная мечта сегодня становится реальностью» (Беннингтон Вечерний баннер, 10 июня 1955 г.).
  • «Синерама на юге Тихого океана» (Нью-Йорк Таймс, 12 июня 1957 г.).
  • «В поисках местного колорита в южных морях» (Нью-Йорк Таймс, 17 июня 1959 г.).
  • «Новые идеи для отпуска» (Личные финансы Киплингера, Июнь 1960 г.).
  • «Остров Антигуа приглашает туристов» (Санкт-Петербург, Флорида, Вечерняя независимая, 26 декабря 1961 г.).
  • «Годовой отчет попечительского совета Смитсоновского института» [публикация 4613, 1965].
  • «Шхуна Те Вега у причала в Суве» (Fiji Times, 28 апреля 1965 г.).
  • "Те Вега Круизы" (Бюллетень по растениеводству№ 112 от 15 июля 1965 г.).
  • «Птицы, наблюдаемые на различных полинезийских островах с борта исследовательского корабля Te Vega» (Elepaio№ 27, 1966 г.).
  • «Аспекты физиологии наземной жизни у амфибийных рыб» (Журнал экспериментальной биологии, № 50, 1969).
  • «Поглощение азота фитопланктоном в неоднородном слое восточной части субтропического Тихого океана» (Лимнология и океанография, Сентябрь 1970 г.).
  • «Исследования фауны, связанной с глубоким слоем рассеяния (DSL) в экваториальной части Индийского океана, проведенные на НИС« TE VEGA »в октябре и ноябре 1964 г.» [материалы международного симпозиума по биологическому рассеянию звука в океане, 1972 г.] .
  • "Те Вега: Школа на море" (Санкт-Петербург Таймс, 24 августа 1972 г.).
  • «Живой корабль еще жив» (Яхтинг, Январь 1973 г.).
  • "Рольф Л. Болин, морской биолог, профессор Стэнфордского университета, умирает" (Нью-Йорк Таймс, 24 августа 1973 г.).
  • «» Вполне нормальные ученики «... nur ganz billig ist für sie die schwimmende Schule nicht» (Килер Хроник, 4 октября 1974 г.).
  • "Jovens americanos gostaram de ver brasileiro semper sorrindo" (Провинция-ду-Пара, 15 апреля 1975 г.).
  • «Экология Конус на окаймляющих рифах восточной части Индийского океана "(Морская биология, Март 1975 г.).
  • "Бермудские острова пробуждают ранний вкус корабельной лихорадки" (Royal Gazette, 27 мая 1976 г.).
  • Фото на обложке (Бермудский, Август 1976 г.).
  • «Морские водоросли экспедиции Те Вега 1965 года в западной части Тихого океана» (Бюллетень исследований атолла№ 209, май 1977 г.).
  • "Eine komplette höhere Schule kam unter Schonersegeln nach Lübeck" (Lübecker Nachrichten, 28 октября 1977 г.).
  • «Те Вега в Ленинграде» (Яхта, Июнь 1986 г.).
  • "Те Вега в Средиземном море »(Морская история, Осень 1986 г.).
  • "Продвигаясь на борту Те Вега" (ПЛЫТЬ, Ноябрь 1986 г.).
  • "Tweemastschoener TE VEGA onder Nederlandse vlag" (Spiegel der Zeilvaart, выпуск № 1, 1988 г.).
  • "Парус Восток-Запад в защиту окружающей среды" (Нью-Йорк Таймс, 5 июня 1989 г.).
  • «Американо-советский экологический проект перерастает в культурный успех» (Бостон Глобус, 10 сентября 1989 г.).
  • "Tweemastschoener TE VEGA van klassiek jacht tot schoolchip" (Spiegel der Zeilvaart, выпуск № 8, 1990 г.).
  • "Международная программа исследований по Латимерия в 1960-е годы »(Экологическая биология рыб, Апрель 1993 г.).
  • «Бентические морские водоросли с Мальдивских островов в Индийском океане, собранные во время экспедиции НИС« Те Вега »» (Вклады Гербария Мичиганского университета, Vol. 19 мая 1993 г.).
  • "Переоборудование дель Те Вега" (Nautica - Международная международная навигация, Ноябрь 1996 г.).
  • «Те Вега», новая стелла для РИНА »(пресс-релиз Registro Italiano Navale, 1998 г.).
  • "Омер Кортни Дарр" (Хроники Сан-Франциско некролог, 26 октября 1999 г.).
  • "Décès d'Omer Darr, pionnier du tourisme de luxe à la voile" (Таити-Пацифик, Ноябрь 1999 г.).
  • «Изучение садов Нептуна: от сухопутного до рифового биолога» (Золотой выпуск Atoll Research Bulletin 1951–2001 гг., 2002).
  • "Незабываемое дело" (ПЛЫТЬ, Август 2003 г.).
  • "La scheda: il Te Vega" (Corriere della Sera, 28 января 2004 г.).
  • "Tanzi impla a banqueros, políticos y Policía financial" (ABC, 29 января 2004 г.).
  • «Яхтверлуст» (Financial Times Deutschland, 7 апреля 2005 г.).
  • "Della Valle acquista lo yacht di Tanzi" (Corriere della Sera, 21 января 2006 г.).
  • "Диего делла Валле иль Те Вега ди Танци" (Читта делла Специя, 23 января 2006 г.).
  • «In cantiere a Genova il« Te Vega »e altri 5 scafi d'epoca» (ANSA, 2 февраля 2006 г.).
  • "Большая мировая вода" (Новая газета ежемесячное цветное приложение, май 2006 г.).
  • «Бан бек - Барку ди белла» (Èxtra Boneiru [Бонэйр, Нет. Антильские острова], 8 августа 2006 г.).
  • "Capri, aperitivo e tuffo per il Ministro" (Капри Пресс, 14 августа 2007 г.).
  • "Top 200 - Die größten Segelyachten" (Boote приложение, сентябрь / окт. 2007).
  • "Historia de lavestigación marina de la Isla del Coco, Коста-Рика" (Revista de Biología Tropical, Август 2008 г.).
  • "Бдительность на море" (Калифорнийский яхт-клуб Ветер информационный бюллетень, октябрь 2008 г.).

В книгах

  • Отчет армейского совета Перл-Харбора (Вашингтон: Армия США, 1945 г.).
  • Дайте мне корабль в плавание (Лондон: Hodder & Stoughton, 1958).
  • Много лагун (Нью-Йорк: Уильям Морроу и компания, 1958).
  • Бесспорные лагоны (2010 Tahiti editeur Lagoons & Islands)
  • Таити (Нью-Йорк: Viking Press, 1962).
  • Две трети кокосовой пальмы (Нью-Йорк: Little, Brown & Co., 1963).
  • Экспедиции Te Vega, Круизные рассказы (Тихоокеанская роща: Морская станция Хопкинса, 1963).
  • Danske ekspeditioner på verdenshavene (Копенгаген: Родос, 1967).
  • Винджаммер Любек - Киль 1972 (Херфорд: Koehlers Verlagsgesellschaft, 1972).
  • Парад Винджаммера 1972 (Гамбург: Герхард-Сталлинг-Верлаг, 1972).
  • The Tall Ships: официальное портфолио OpSail '76 (Нью-Йорк: Sabine Press, 1976).
  • Les Antilles aujourd'hui (Париж: Éditions JA, 1979).
  • Бекен из Коуз: век высоких кораблей (Лондон: Харрап, 1985).
  • Les grands voiliers à Bordeaux (Париж: Бурдин, 1990).
  • Каталог донных морских водорослей Индийского океана (Лос-Анджелес: Калифорнийский университет Press, 1996).
  • В духе традиций - старые и новые классические яхты (Нью-Йорк: W.W. Norton, 1997).
  • Суперяхты - Том. 11 (Кингстон-апон-Темз: Международные публикации лодок, 1998 г.).
  • 50 лет открытию океана (Вашингтон: National Academies Press, 2000).
  • Vele d'Epoca nel mondo (Милан: Edizioni Gribaudo, 2002).
  • Океанографическая история: Тихий океан и не только (Сиэтл: Вашингтонский университет Press, 2002).
  • Гордость моря: отвага, бедствие и борьба за выживание (Seacaucus: Citadel Press, 2004).
  • Фред Терман из Стэнфорда: создание дисциплины, университет и Кремниевая долина (Стэнфорд: издательство Стэнфордского университета, 2004 г.).
  • Великие парусные корабли мира Чепмена (Нью-Йорк: Херст, 2005).
  • Вид с вершины мачты ([опубликовано самостоятельно], 2006 г.).
  • Vele allo specchio (Милан: Мондадори, 2006).
  • Больше любопытства, чем осторожности ([опубликовано самостоятельно], 2010 г.).
  • Те Вега - История шхуны и ее людей ([опубликовано самостоятельно], 2011 г.).
  • Восприятие Камино (Göte Nyman, 2014).

В картинах

  • Томас Уэллс: Вега и Зака.
  • Томас Уэллс: Шхуна Вега на Транспаке.
  • Энтони Брандретт: Яхтинг от Cowes.

В движущихся изображениях

  • Таитянский (Сделано в частном порядке Корнелиусом Крейном; 1956).
  • Южное море приключений (Премьера в Нью-Йорке 15 июля 1958 г.).
  • «Советско-американский парус» (America's Defense Monitor; исходная дата выхода в эфир 24 июня 1990 г.).

Рекомендации

  1. ^ Слушания в совместном комитетеС. 1751–1752.
  2. ^ Слушания в совместном комитете, п. 1754.
  3. ^ а б c Словарь американских боевых кораблей: Juniata.
  4. ^ а б Нельсон 1971С. 162, 180.
  • Объединенный комитет по расследованию нападения на Перл-Харбор, Конгресс Соединенных Штатов (1946 г.). Слушания в Объединенном комитете по расследованию нападения на Перл-Харбор; Часть 29, Труды Army Pearl Harbor Board. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США.
  • Военно-морское командование истории и наследия. "Juniata (IX-77) iii ". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 18 мая 2015.
  • Нельсон, Стюарт Б. (1971). Океанографические суда на носу и на корме. Офис Океанограф ВМФ. С. 162, 180. LCCN 71614043. Получено 18 мая 2015.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешняя ссылка