WikiDer > Швайнфурт армейский вертодром
| Швайнфурт армейский вертодром Аэродром Швайнфурт (R-25) | |
|---|---|
| Координаты | 50 ° 02′58 ″ с.ш. 010 ° 10′09 ″ в.д. / 50,04944 ° с.ш.10,16917 ° в. |
| Тип | Военный гарнизон |
| История сайта | |
| Построен | 1936 |
| Построен |  Люфтваффе |
| В использовании | 1936-1945 (Люфтваффе) Апрель 1945 г. - октябрь 1947 г. (USAAF) Октябрь 1947-2014 [1] (Армия США) |
Швайнфурт армейский вертодром был военный объект рядом Schweinfurt, это было частью Гарнизон армии США в Швайнфурте.
История
История объекта началась в 1936 году как Люфтваффе аэродром, основной задачей которого является размещение легких бомбардировщиков (Дорнье До 17) и пикировщик (Юнкерс Ju 87) единиц до 1942 года.[2]
Примерно в 1940 году Люфтваффе начало направлять в этот район зенитные подразделения (FlaK) для обеспечения ПВО Schweinfurter Kugellagerwerke и других подшипник фабрики в Швайнфурте, поскольку город производил большинство этих важнейших компонентов.[2] Количество назначенных единиц увеличилось, когда город стал целью американских войск. Восьмая воздушная армия стратегические бомбардировки, начавшиеся в 1943 г. Швайнфурт подвергся 22 бомбардировкам в течение Операция Pointblank всего 2285 самолетов. Американские бомбардировки включали Второй рейд на Швайнфурт 14 октября 1943 г. («Черный четверг») и Большая неделя в феврале 1944 г.
В Армия США 42-я пехотная дивизия вошел в Швайнфурт 11 апреля 1945 года и вёл боевые действия по домам, захватывая город и объекты. Двенадцатая воздушная армия Б-25 Митчелл Средние бомбардировщики наносили точечные бомбовые удары во время боя по обороне Германии, причем этот бой был одним из последних (помимо Нюрнберг) крупный бой между немецкими Вермахт против частей американской армии во время Вторжение западных союзников в Германию. Элементы инженерного командования USAAF IX смогли выйти на аэродром 17 апреля, обезвредить мины и уничтоженные самолеты, а к 18 апреля привели в порядок объект для использования транспортными самолетами союзников. Он был обозначен как Улучшенная посадочная площадка «Р-25» был принят на вооружение как аэродром боевого снабжения и эвакуации раненых.[3]
Оккупационные подразделения ВВС начали движение на аэродром 16 июня 1945 г., объект переименовали. База ВВС армии Швайнфурт.[4] Аэродром стал оккупационным гарнизоном для подразделений ВВС, а также стал «Швайнфуртским аэродромом», используемым Командование воздушной технической службы. Он был переименован в Авиабаза Швайнфурт 1 августа 1947 года, в ожидании того, что ВВС станут отдельной ветвью вооруженных сил США. 5 октября 1947 г. контроль над аэродромом был передан Армия США поскольку ВВС объединили свои силы вокруг Мюнхен площадь.[5]
Незадолго до закрытия гарнизон армии США в Швайнфурте был домом для примерно 11000 человек, в том числе около 4000 солдат, членов семей, гражданских служащих Министерства обороны и их иждивенцев, а вертолетная площадка была закреплена за объектами казарм Конн. Установка была закрыта 19 сентября 2014 г. после закрытия баз в Европе.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- ^ "Entscheidung über US-Standorte Bamberg und Schweinfurt machen dicht" (на немецком). Байришер Рандфанк. Получено 2012-02-02.
- ^ а б Люфтваффе, 1933–1945 гг.
- ^ IX Инженерное командование передовых посадочных площадок
- ^ Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от Дня Д до Дня Победы; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, База Максвелл, Алабама.
- ^ Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4.