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Sebastián Porto
Sebastian Porto
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Vollständiger NameSebastian Oscar Porco
Geboren12. September 1978
StaatsangehörigkeitFlagge von Argentinien Argentinien

Sebastian Porto (offiziell: Sebastian Oscar Porco; Rafaela, 12. September1978) ist ein ehemaliger ArgentinischMotorradrennfahrer.

Porto mit dem Spitznamen "Sebas" wurde zu as Sebastian Porco in Argentinien geboren. Es gibt Nachname in dem Italienisch aber über Schwein bedeutet, entschied er, nachdem er gegangen war Europa war gekommen, in seinem Namen Porto wechseln.

Werdegang

Start

Sebastián Porto startete seine Motorsportkarriere im Alter von 11 Jahren in einer regionalen Pocket BikeMeisterschaft in seinem Heimatland. 1991 und 1992 wurde er Argentinier FeldwegMeister in den Klassen bis 50 und 125 ccm. In den folgenden Jahren übernahm Porto eine Yamaha in der argentinischen 250ccm-Meisterschaft, die er 1994 gewann. Sein Manager Reinaldo Cozzani, der auch Förderer der Großer Preis von Argentinien sollte ihn 1995 nach Europa schicken.

Porto fuhr 1995 zwei Rennen im SpanischDucados öffnen-Meisterschaft. 1996 nahm er an der PR2-Team auf dem Europameisterschaft im Straßenrennen, in dem er mit vier Siegen in acht Rennen den Titel über die Distanz holte.

250cc Weltmeisterschaft

Porto gab bereits sein Debüt in 1994 bei seinem Heim-Grand-Prix im Weltmeisterschaft im Straßenrennsport. Er startete in der 125-ccm-Klasse, konnte aber nicht ins Ziel kommen. Im 1995 er nahm im selben Rennen in der 250er-Klasse teil und endete in 13e Platz.

von dem Saison 1996 Porto nahm an der gesamten 250ccm-Weltmeisterschaft teil und fuhr a Aprilia. Sein bestes Saisonergebnis war der neunte Platz beim Großer Preis von Indonesien, in der Schlussrangliste schnappte er sich die 19e Platz. Im 1997 Porto wurde Elfter in der Meisterschaft durch konstante Platzierungen in den Top 10; im 1998 er wurde erst 22. wegen technischer Problemee.

Mit dem Saison 1999 Porto wechselte zum semprucciTeam, wo er auf Yamaha startete und am Ende der Saison den neunten Platz belegte. Im folgenden Jahr wiederholte er dasselbe für die EDO-RennenTeam, wieder auf Yamaha und war Michel-Metraux-Trophäe für das Beste Chauffeur belohnt. Auch in 2001 Porto ist dafür relativ unauffällig gefahren DeutscheTeam Yamaha Kurz in der 250 ccm Klasse und wurde 16e.

Der Sieg in 2002 Bei der Großer Preis von Rio de Janeiro im jacarepagua bedeutete seinen Durchbruch für Porto. Mit vier folgenden Podestplätzen erreichte er im Team Petronas Sprinta Yamaha TVK fünften WM-Platz. Im 2003 er wechselte zum Telefonica MoviStar Junior Team von Alberto Puig, wo er zum ersten Mal auf einem Honda Gefahren. Obwohl er keinen Podestplatz erreichte, wurde er Achter in der Endwertung.

2004 Portos war mit Abstand das erfolgreichste Jahr in der 250ccm Weltmeisterschaft. Er gewann auf einer Aprilia von Jorge Martinez' Repsol-AsparTeam ins Rennrennen Großer Preis von Italien, das TT Assen, Großer Preis von Tschechien, Großer Preis von Katar und der Großer Preis von AustralienEr stand insgesamt zehnmal auf dem Podest und lag 61 Punkte hinter dem Spanier Dani Pedrosa Vizeweltmeister. Im 2005 Mit derselben Mannschaft gelang dem Argentinier nur noch ein weiterer Sieg und er belegte aufgrund vieler Stürze und technischer Probleme den sechsten Platz in der Endwertung.

Mit dem Saison 2006 Porto wechselte zu Repsol Honda. Nach enttäuschenden Ergebnissen zum Saisonstart und großen Problemen mit der Honda gab er kurz vor dem Großer Preis von Katalonien seinen sofortigen Rückzug aus der 250ccm Weltmeisterschaft, weil er die Freude am Rennen verloren hatte.

In seinen 161 Starts im Weltmeisterschaft im Straßenrennsport, von denen er alle bis auf einen in der 250er-Klasse fuhr, Sebastián Porto holte sieben Siege, 19 Podestplätze, 11 Pole-Positionen und acht schnellste Rennrunden.

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