WikiDer > Второй железнодорожный мост Маханади
Второй железнодорожный мост Маханади | |
|---|---|
| Координаты | 20 ° 29′07 ″ с.ш. 85 ° 54′38 ″ в.д. / 20,4852 ° с. Ш. 85,9105 ° в. |
| Несет | Линия Харагпур-Пури, Главная линия Ховрах-Ченнаи |
| Кресты | Река Маханади |
| Locale | Cuttack |
| Характеристики | |
| Общая длина | 2100 метров (6900 футов) |
| История | |
| Открыт | 2008 |
| Место расположения | |
 | |
В Второй железнодорожный мост Маханади железнодорожный мост через Маханади возле Cuttack в Индийский государственный из Одиша.
Первый железнодорожный мост Маханади был открыт 1 января 1899 года. Он имел 64 пролета по 100 футов (30,48 метра) каждый, на колодцах диаметром 19 футов 6 дюймов (5,94 метра), погруженных на 60 футов (18,28 метра) ниже низкого уровня воды.[1] Инженер, ответственный за строительство первого железнодорожного моста Маханади, был Уильям Беккет, завоевавший золотую медаль Институт инженеров-строителей в 1901 г. за доклад о строительстве моста.[2]
Второй железнодорожный мост Маханади длиной 2,1 км (1,3 мили), построенный по цене рупий. 120 крор было сдано в эксплуатацию в 2008 году. Мост был спроектирован для движения поездов со скоростью 160 км в час (99,41 мили в час). Были предприняты соответствующие шаги, чтобы противостоять землетрясению.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Железная дорога Восточного побережья". Получено 6 июля 2011.
- ^ Мосты через реки Орисса на восточном побережье железной дороги Бенгалия - Нагпур, W. T. C. Beckett, M. Inst. C.E., Бумага № 3250, 1901 г.
- ^ «Сдан в эксплуатацию второй железнодорожный мост через Маханади». Ченнаи, Индия: The Hindu, 27 июля 2008 г. 27 июля 2008 г.. Получено 6 июля 2011.
внешняя ссылка
| Внешнее видео | |
|---|---|
 Видео поезда, проезжающего по мосту Маханади |