WikiDer > Локомотивы класса Sentetsu Sorii

Выбранная правительственная железная дорога класса Sorii (ソ リ イ) Корейская национальная железная дорога Sori1 класс (소리 1)
Один из локомотивов класса Sorii компании Sentetsu, до 1938 года.
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Болдуин Дата постройки 1894 Всего произведено 6
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-8-0 Измерять 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) Водитель диам. 1370 мм (54 дюйма) Длина 17991 мм (708,3 дюйма) Ширина 2,960 мм (117 дюймов) Высота 4570 мм (180 дюймов) Локо вес 66,60 т (65,55 длинных тонн; 73,41 коротких тонн) Нежный вес 44,46 т (43,76 длинных тонн; 49,01 коротких тонн) Тип топлива Каменный уголь Вместимость топливных баков 7,3 т (7,2 длинных тонны; 8,0 коротких тонны) Крышка для воды 15,1 м3 (530 куб футов) Топка: • Зона Firegrate 4,05 м2 (43,6 кв. Футов) Котел: ​ • Маленькие трубки 248 x 51 мм (2,0 дюйма) Давление в котле 12,6 кгс / см2 (179 фунтов на кв. Дюйм) Поверхность нагрева 182,20 м2 (1,961,2 кв. Футов) • Трубки 157,30 м2 (1693,2 квадратных футов) • Топка 14,90 м2 (160,4 кв. Футов) Размер цилиндра 508 мм × 660 мм (20,0 дюйма × 26,0 дюйма) Шестерня клапана Стивенсон
Показатели производительности Максимальная скорость 70 км / ч (43 миль / ч) Тяговое усилие 13,300 кгс (130,000 Н; 29,000 фунтов)
Карьера Операторы Избранная правительственная железная дорога Корейская национальная железная дорога Учебный класс ソ リ イ (Сэнтэцу) 소리 1 (КНР) Количество в классе 6 Числа ソ リ イ 1– ソ リ イ 6 (Сэнтэцу) 소리 1-1– 소리 1-6 (KNR) Доставленный 1904

В Сорий класс (ソ リ イ) был классом тендерных паровозов Избранная правительственная железная дорога (Sentetsu) с 2-8-0 колесная формула.^[1] Название «Сори» произошло от Американская система именования для паровозов, под которыми локомотивы с колесной формулой 2-8-0 назывались «Объединением».^[2]

Описание

Построен Baldwin Locomotive Works из Соединенные Штаты в 1894 г. ソ リ イ (Sorii) локомотивы были куплены бывшими в употреблении Императорская армия Японии для использования Временная военная железная дорога в Корее.^[1] В 1906 году Временная военная железная дорога была передана Генерал-губернатор Кореи чтобы создать Национальную железную дорогу, которая в 1910 году стала Сэнтэцу. Сначала они имели номера 101–106, а в 1918 году они стали номерами 1001–1006, и, наконец, при общей перенумерации Сэнтэцу 1938 года им были присвоены номера с ソ リ イ с 1 по through ソ イ 6.^[3]

Послевоенный: Корейская национальная железная дорога 소리 1 (Sori1) класс

После раздел Кореи, все шесть остались на юге, став Корейская национальная железная дорога класс Sori1 (소리 1),^[1] пронумерованные от 1-1 до 소리 1-6.^[3]

Строительство

Рекомендации