WikiDer > Эксплуатация службы аэронавтики - Википедия
| Девиз | Профессионализм и совершенство |
|---|---|
Девиз на английском языке | Профессионализм и совершенство |
| Тип | Летная школа |
| Учредил | 1993[1] |
| Место расположения | Шато-Арну-Сен-Обан,[2] Каркассон, Кастельнодари, Muret, Монпелье, Гренобль, Бискаросс, Сен-Ян и Мелун , 43 ° 26′59 ″ с.ш. 1 ° 15′46 ″ в.д. / 43,44972 ° с. Ш. 1,26278 ° в.Координаты: 43 ° 26′59 ″ с.ш. 1 ° 15′46 ″ в.д. / 43,44972 ° с. Ш. 1,26278 ° в. |
| Ник | SEFA |
| Принадлежности | IAAPS[3] |
| Интернет сайт | www |
В Служба эксплуатации авиационного образования (SEFA) был Французский национальный летная школа, расположенных в девяти местах в Франция и управляется direction générale de l'aviation civile (DGAC). Он слился с École nationale de l'aviation civile 1 января 2011 г.[4][5]
История
Развитие легкой авиации между двумя мировыми войнами
SEFA является прямым потомком давней традиции участия государства в оказании помощи в освещении авиация. К 1936 г. Народный фронт создает "разделы d’aviation populaire«(SAP), чтобы демократизировать летную подготовку молодежи, а затем обучить больше экипажей для французской военной авиации. В 1946 году»служба l’aviation légère et sportive"(SALS) создается, цель которого состоит в том, чтобы предоставить доступные воздушные суда и летный инструктор за аэроклубы.
Многие последовательные имена
В 1955 году SALS становится "Служба аэронавтики и аэронавтики"(SFASA), в 1959 г."Служба аэронавтики, воздушные перевозки и транспорт"(SFATAT), в 1964 году переименован"Service de la Formation Aéronautique"(SFA) и, наконец,"Служба аэронавтики и управления техникой"(SFACT) в 1976 г.[6] Эти обозначения отражают последовательные изменения в организации администрация гражданской авиации, но и непосредственное участие государства в летной подготовке. Так были созданы «национальные центры»: в 1945 г. скольжение (Challes-les-Eaux, Beynes, Пон-Сент-Винсенти др.), а затем для полетов на поршневых самолетах (Каркассон в 1945 г. Сен-Ян в 1947 г.), и прыжки с парашютом (Бискаросс в 1953 г.).
Новая миссия: обучать пилотов авиакомпаний
С годами Управление гражданской авиации Франции постепенно отказаться от своей деятельности в сфере скольжение и прыжки с парашютомВ 1959 г. в центре г. Сен-Ян приветствует первый курс студентов пилотов авиакомпаний (EPL), открывая новую миссию SEFA: обучение пилоты авиакомпаний. Национальные центры были прикреплены к службе администрация гражданской авиации отвечает за обучение. Было необходимо создание единой структуры управления. Так в 1993 году была создана SEFA, объединившая в одной организации все необходимое для выполнения задач, возложенных на DGAC. Направление SEFA переместилось в Muret в 1996 году, объединив все центральные службы, ранее разбросанные между Сен-Сир-л'Эколь и Париж.
Слияние с École nationale de l'aviation civile
Наконец, 1 января 2011 года SEFA объединяется с École nationale de l'aviation civile[2] чтобы создать самый большой Европейский авиационная школа.[7] Все мероприятия SEFA теперь представлены под единственной аббревиатурой ENAC.[8]
Рекомендации
- ^ (На французском)Historique
- ^ а б (На французском)Enac / SEFA: La fusion opérationnelle pour le 1er janvier 2011
- ^ Члены
- ^ (На французском)Декрет № 2010-1552 от 15 декабря 2010 г. Измененный декрет № 2007-651 от 30 апреля 2007 г. Важный статут национальной экологии гражданской авиации - Консолидированная версия с 1 января 2011 г.
- ^ (На французском)Fusion de l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile (ENAC) и Du Service d’Exploitation de la Formation Aéronautique (SEFA)
- ^ (На французском)Годовой отчет 2003 SFACT В архиве 2010-12-15 на Wayback Machine
- ^ (На французском)La France Dispose de la plus grande école d’aviation européenne
- ^ (На французском)Патрик ГАНДИЛ - Генеральный директор гражданской авиации - Ответственный по программе № 611: Formation aéronautique В архиве 2012-09-12 в Archive.today
Библиография
- Ариан Жилот, Жан-Филипп Юссон и Сирил Лазерж, 50 ans d'Énac au service de l'aviation, Издание S.E.E.P.P, 1999 г.