WikiDer > Ветвь Шахдара Баг - Чак Амру
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | Эта статья может требовать уборка встретиться с Википедией стандарты качества. Конкретная проблема: Пунктуация, грамматика, орфография. (Май 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Ветвь Шахдара Баг - Чак Амру شاہدرہ باغ-چک امرُو فرعی ریلوے خط | |
|---|---|
| Обзор | |
| Владелец | Пакистанские железные дороги |
| Термини | Shahdara Bagh Junction Чак Амру |
| Станции | 21 |
| обслуживание | |
| Оператор (ы) | Пакистанские железные дороги |
| История | |
| Открыт | 22 августа 1926 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 91 км (57 миль) |
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) |
| Скорость работы | 105 км / ч (65 миль / ч) (ток) 160 км / ч (99 миль / ч) (Предложенный)[1] |
Ветвь Шахдара Баг - Чак Амру (Урду: شاہدرہ باغ-چک امرُو فرعی ریلوے خط) Является одним из нескольких железнодорожные ветки в Пакистане, эксплуатируется и обслуживается Пакистанские железные дороги. Линия изначально шла от Станция Shahdara Bagh Junction к Станция Чак Амру, однако теперь линия заканчивается на Narowal Junction. Общая длина этой железнодорожной линии составляет 132 километра (82 мили) до станции Чак Амру и 79 километров (49 миль) до перекрестка Наровал. Есть 15 железнодорожных станций от перекрестка Шахдара Баг до перекрестка Наровал.[2] Важно отметить, что линия соединяет Сиалкот с другими частями страны по железной дороге. Министерству путей сообщения следует вновь открыть железнодорожную ветку Наровал - Чак Амру. Нынешний министр железных дорог шейх Рашид Ахмед сказал на пресс-конференции, что мы собираемся реконструировать железнодорожную станцию Картарпур, чтобы облегчить путешествие сикхских паломников. Этот трек очень важен для передвижения Армии. Участок Наровал - Чук Амру может быть прибыльным. Станция Шакаргарх - самая большая станция на участке от Наровала до Чак Амру. Потому что это город 8-ми безлюдных и в нем много деревень. До раздела Шакаргарх был техсилом Гурдаспура, но теперь он является частью района Наровал. Трасса от Шахдрабага до Нароула близка к смерти. Его максимальная скорость теперь составляет 40/50 километров в час. Предыдущее правительство потратило 359 миллионов рупий на железнодорожную станцию Наровал. Если бы правительство потратило средства на модернизацию трассы Наровал - Шахдарабах, она была бы более функциональной. На этой железнодорожной ветке ходят всего три поезда.
История
Жители, живущие вдоль закрытого участка, в течение многих лет требовали открытия линии, в том числе и MPA Shakargarh Ghayasuddin. В феврале 2017 года Министерство путей сообщения начало новое исследование по реконструкции участка Наровал-Чак Амру протяженностью 45 километров (28 миль).[3]
Станции
Железнодорожные станции на этой железнодорожной линии:
- Шахдара Баг
- Кот Мул Чанд
- Бабаквал
- Шрирампура
- Кала Хатаи
- Шах Султан Халт
- Наранг
- Кхундда Ладхеке
- Мехта Суджа
- Баддомали
- Привал города Аламгир
- Рая Хас
- Дауд Халт
- Pejowali
- Калас Горая
- Narowal Junction
Закрытая секция
Смотрите также
использованная литература
- ^ Пакистанские железные дороги: анализ эффективности - периодические отчеты граждан о деятельности государственных учреждений (PDF). Исламабад: ПИЛДАТ. Декабрь 2015. с. 21. ISBN 978-969-558-589-4. Архивировано из оригинал (PDF) 24 января 2016 г.. Получено 18 августа, 2016.
- ^ Таблица тарифов и расписания железных дорог Пакистана, 2015 г. (PDF) (на английском и урду) (изд., октябрь 2015 г.). Пакистан: Национальный книжный фонд. С. 94–99. Архивировано из оригинал (PDF) 18 августа 2016 г.. Получено 18 августа 2016.
- ^ http://www.pakistantoday.com.pk/2017/02/26/construction-narowal-chak-amru-railway-track-on-cards/
  | Эта статья о железнодорожном транспорте в Пакистане заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |