WikiDer > Карта общественного транспорта Шанхая

Shanghai Public Transport Card
Цзяотун Икатун
交通 一卡通
Шанхайская компания по выдаче карт общественного транспорта Logo.svg
Место расположенияШанхай
Запущен1999
Технологии
Управляющий деламиКомпания Shanghai Public Transportation Card Co., Ltd.
ВалютаЮаней (Максимальная загрузка 1000 юаней)
Срок действия кредитаНикто
Автоматическая подзарядкаСлужба автоматического добавления стоимости
Интернет сайтОфициальный веб-сайт

В Карта общественного транспорта Шанхая (SPTC) или jiaotong yikatong (Китайский: 上海 公共 交通 卡; пиньинь: Shànghǎi gōnggòng jiāotōng kǎ также известный как 交通 一卡通; Jiāotōng yī kǎtōng) это бесконтактная карта, используя RFID технологии, которые можно использовать для доступа ко многим видам общественного транспорта и сопутствующим услугам внутри и вокруг Шанхай.

Использует

SPTC - это форма перезаряжаемого денежная карта, и позволяет получить доступ, среди прочего, в Шанхае:

  • Автобусы и троллейбусы
  • Метро
  • Паромы
  • Таксис
  • Туристические центры
  • Парковки
  • Автозаправочные станции
  • Скоростные дороги
  • Аэропорт маглев
  • Автосервис

С июня 2006 года карта была взаимозаменяема с транспортной картой Уси Тай-Лейк, и ее также можно было использовать в Сучжоу.

Покупка и финансирование

Вариант карты общественного транспорта Шанхая: небольшая наклейка, которую можно прикрепить к чему угодно, например к телефону[требуется разъяснение]

Есть пять типов SPTC:

  • Стандарт
  • Мемориал
  • Мини
  • Персонализированный
  • Смотреть

Только на стандартной карте есть возвратный депозит (20 юаней); другие карты не могут быть возвращены, но имеют меньший депозит (20 юаней) и могут быть перепроданы другими способами. Карты можно перезагружать по 10 юаней в некоторых магазинах, банках по всему Шанхаю и на стойках обслуживания на всех станциях метро или по 50 юаней на многих местных станциях метро (автоматом; это возможно только для карт стандартного размера. за исключением некоторых машин в линии 8 станций, которые способны принимать большинство размеров). Кроме того, пользователи телефонов Android могут перезагрузить карты (только номера, начинающиеся с U) в приложении SPTC, используя NFC. Если владелец карты пытается сесть на автобус, паром или метро без достаточного количества средств на карте, перерасход будет разрешено, если баланс (до овердрафта) неотрицательный, а тариф составляет менее 10 юаней.

Персонализированные карты также доступны по запросу в Центре обслуживания транспортных карт на West Nanjing Road за плату в размере 60 юаней (без учета кредита).[1]

Скидки на основании SPTC

Держателям карт доступны следующие скидки:

Скидка за обмен

Когда держатели карты садятся на другой автобус в течение 120 минут с момента первого касания на предыдущем автобусе, стоимость второй поездки составляет 1 Юаней, как и метро (при этом 120-минутное окно начинается с касания). Но скидка не применяется при двух поездках на метро подряд. Например, поездка от Jinshajiang Road / Zhenbei Road (118 Plaza) до Парка высоких технологий Чжанцзян стоит 7 юаней наличными (автобус 94 -> линия метро 2), но с SPTC стоимость снижена до 6 юаней. На некоторых автобусных маршрутах, стоимость проезда которых составляет 1 юань, поездки будут бесплатными. Например, если вы выйдете со станции метро, ​​а затем сядете на автобус с четырехзначным маршрутом (обычно обслуживающий жилой район, расположенный довольно далеко от станции, и имея проезд в один юань за счет субсидии), автобусная секция будет бесплатной.

Скидка на метро

Когда 70 юаней используются по той же карте в метро в течение одного месяца, дальнейшие тарифы на проезд в метро имеют скидку 10%. Эта скидка применяется после скидки Interchange, то есть, когда обе скидки применяются к поездке на метро в 4 юаня, стоимость будет 2,7 юаней (тариф на проезд в метро составляет 3 юаня после скидки 1 юаня, затем скидка 10% на 3 юаня 2,7 юаней.)

Виртуальный перевод

По разным причинам бесплатный внутрисистемный перенос пока невозможен на некоторых станциях, включая Шанхайский вокзал. В то время как пассажиры с билетами на одну поездку должны выходить и повторно входить на этих станциях для пересадки между линиями (и, следовательно, повторной покупки билетов), с владельцев карт общественного транспорта взимается плата, как если бы эти два сегмента составляли один, при условии, что они повторно входят. в течение 30 минут после выхода с другой станции. Во время этого процесса тарифы снижаются.

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-02-15. Получено 2014-01-07.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)