WikiDer > Железнодорожная линия Симабара
Железнодорожная линия Симабара | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поезд на линии Симабара на пляже Сирахама в 2008 году. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Полуостров Симабара, Префектура Нагасаки, Япония | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Исахайя Симабарако Казуса (до 31 марта 2008 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | Kiha 20 тип | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1911 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 43,2 км (26,8 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество треков | Один | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Апрель 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Железнодорожная линия Симабара (島 原 鉄 道 線, Шимабара Тецудо-сен) это Японский Железнодорожный линия, соединяющая Станция Исахая, Исахайя и Шимабарако. Линия проходит параллельно берегу Полуостров Симабара, Префектура Нагасаки. Это единственная железнодорожная линия в Симабара железная дорога, в то время как компания также работает автобусов и корабли. Первый участок линии открылся в 1911 году. На бывшей линии между Симабара-Гайко и Казуса было мало пассажиров, и она была закрыта 1 апреля 2008 года. На линии используется более старый дизельный поезд типа Kiha 20, который был разработан в середине 1950-х годов. Из-за старинных поездов линии, которые сохраняют старые цвета японских национальных железных дорог - красный и бежевый, - она остается популярной среди любителей поездов. Это единственная железная дорога на Кюсю за пределами района Фукуока, которая оставалась частной на протяжении всей своей истории.
История
Компания Shimabara Railway Co. открыла участок Исахая - Айно в 1911 году, продлив линию до Кодзиромати в 1912 году и Минами-Симабара в следующем году.
Железнодорожная компания Кучиноцу открыла участок Минами-Симабара-Додзаки в 1922 году, продлив линию до Хараджо в 1926 году и Казусы двумя годами позже.
Дизельная энергетика была представлена компанией Kuchinotsu Railway Co. в 1930 году и компанией Shimabara Railway Co. в 1934 году. В 1943 году две компании объединились под названием Shimabara Railway Co.
В 1958 году были введены прямые рейсы в / из Нагасаки, действовавшие до 1980 года.
Бывшие соединительные линии
- Железнодорожная компания Хидзен Обама открыла 17-километровую линию от станции Айно до Ундзен Обамы в период с 1923 по 1927 год. Прямые рейсы по линии Симабара работали с 1927 по 1932 год. Линия закрылась в 1938 году.
Вулканические разрушения
Услуги были прерваны на шесть месяцев в 1991 году из-за потоков лавы из Mount Unzen, что также привело к перебоям в обслуживании на один месяц в следующем году.
В 1993 году сильный поток лавы вынудил перекрыть линию между Симабара-гайко и Фукаэ, и услуги на этом участке возобновлялись только в 1997 году.
Участок Симабара-гайко - Казуса был закрыт 1 апреля 2008 года из-за отказа от патронажа.
Станции
- ● : Всегда останавливается ▲ : Иногда останавливается | : Не останавливается
Станция | Японский | Расстояние (км) | выражать Остановки | Соединительные линии | Место расположения | |
---|---|---|---|---|---|---|
Исахайя | 諫 早 | 0.0 | ● | JR Кюсю: Главная линия Нагасаки, Mura Line | Исахайя | Нагасаки Префектура |
Хон-Исахайя | 本 諫 早 | 1.5 | ● | |||
Сайвай | 幸 | 2.9 | ▲ | |||
Оно | 小野 | 4.8 | ▲ | |||
Kantakunosato | 干 拓 の 里 | 5.5 | ▲ | |||
Морияма | 森 山 | 7.5 | ▲ | |||
Каманохана | 釜 ノ 鼻 | 9.6 | ▲ | |||
Исахая-Хигаши-Коко | 諫 早 東 高校 | 11.4 | ▲ | |||
Айно | 愛 野 | 12.4 | ● | Unzen | ||
Абозаки | 阿母 崎 | 14.4 | | | |||
Адзума | 吾 妻 | 16.6 | ● | |||
Кобе | 古 部 | 19.6 | | | |||
Тайсё | 大 正 | 20.8 | | | |||
Сайго | 西 郷 | 23.0 | ● | |||
Кодзиро | 神 代 | 25.5 | ● | |||
Тайра | 多 比 良 | 29.4 | ● | |||
Ариаке-Юэ | 有 明 湯 江 | 31.8 | | | Шимабара | ||
Ōmisaki | 大三 東 | 34.1 | ● | |||
Мацуо | 松尾 | 35.2 | | | |||
Mie | 三 会 | 37.5 | | | |||
Шимабара | 島 原 | 40.5 | ● | |||
Рейкюкоэн-Тайикукан | 霊 丘 公園 体育館 | 41.5 | ● | |||
Симабара-Фунацу | 島 原 船津 | 42.3 | ● | |||
Симабарако | 島 原 港 | 43.2 | ● | |||
Симабара-гайко (ныне Симабарако) - Казуса: прекращено с 1 апреля 2008 г. | ||||||
Чичибу-га-ура | 秩 父 が 浦 | 44.3 | Шимабара | Нагасаки Префектура | ||
Antoku | 安 徳 | 45.4 | ||||
Сено-фукаэ | 瀬 野 深 江 | 47.5 | Минамишимабара | |||
Fukae | 深 江 | 49.6 | ||||
Futsu-shinden | 布 津 新 田 | 52.0 | ||||
Futsu | 布 津 | 53.9 | ||||
Додзаки | 堂 崎 | 56.9 | ||||
Камага | 蒲河 | 58.4 | ||||
Арье | 家 | 59.9 | ||||
Ниси-арэ | 西 有家 | 61.2 | ||||
Тацуиси | 龍 石 | 63.4 | ||||
Китаарима | 北 有家 | 65.3 | ||||
Jōkōjimae | 常 光寺 前 | 66.1 | ||||
Урадаканнон | 浦 田 観 音 | 67.1 | ||||
Хараджо | 原 城 | 68.2 | ||||
Аримаёшикава | 有 馬吉川 | 70.6 | ||||
Хигаси-Оя | 東 大 屋 | 74.6 | ||||
Кучиноцу | 口 之 津 | 75.8 | ||||
Сирахама-кайсуйокудзёмае | 白 浜 海水 浴場 前 | 76.8 | ||||
Казуса | 加 津 佐 | 78.5 |
Смотрите также
Рекомендации
В эту статью включены материалы из соответствующей статьи японской Википедии.
- Схема маршрута: に っ ぽ ん 列島 - 鉄 道 紀元. 27. JTB Publishing Inc., 10 мая 2007 г., стр. 16–17.
внешняя ссылка
- (на японском языке) Официальный сайт Шиматэцу
Эта статья на тему, касающуюся японской железной дороги, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |