WikiDer > Сиата Дайна

Siata Daina
Сиата Дайна
Сиата Дайна GS 1951.jpg
1951 Siata Daina Gran Sport кузовом Stabilimenti Farina
Обзор
ПроизводительSiata
Также называемыйСиата Гран Спорт
Производство1950-1958 (произведено около 50)
Кузов и шасси
Тип кузова2-дверный купе
2-дверный кабриолет
МакетМакет FR
СвязанныйFiat 1400
Трансмиссия
Двигатель1,4 л (1395 куб. См), OHV I4
1,5 л (1500 куб. См) OHV I4
1,8 л (1817 куб. См) OHV I4
Передача инфекции4-х ступенчатая руководство
5-ступенчатая руководство
Размеры
Колесная база2400 мм (94,5 дюйма)
Хронология
ПреемникSiata 208 CS (купе)
Siata 208s (кабриолет)

В Сиата Дайна это итальянский автомобиль производства Siata с 1950-1958 гг. Daina был доступен как купе или кабриолет и имел специальные кузова от Stabilimenti Farina, Бертоне и другие строители вагонов.

Спектакль

Как все Siata В основе Daina лежала сильно модифицированная механика Fiat. В данном случае это был Fiat 1400; рама была усилена и укорочена, а двигатель был разработан с новыми головными клапанами, новыми коллекторами, карбюраторы, а на некоторых моделях Abarth выхлопные системы. Daina можно было купить с объемом 1,4 л (1395 куб. См), 1,5 л (1500 куб. См) или 1,8 л (1817 куб. См). верхний клапан Двигатель I4, все они получены из Fiat.[1] Он отличался независимой передней подвеской и ведущим задним мостом со спиральными пружинами по всему периметру, а также 4-колесным. барабанные тормоза. Может быть с 4-х или 5-ти скоростной. механическая коробка передач.[2]

История

Задняя часть Daina Gran Sport 1951 года
Дайна Гран Спорт

С 1950 по 1958 год было выпущено около 50 автомобилей серии Daina. Однако после 1953 года было произведено лишь несколько моделей этой серии. Предполагается, что было построено около 20 Daina Sport (купе), и только шесть из них существуют сегодня. Версия кабриолета под названием Gran Sport вошла в состав большинства автомобилей серии Daina. Gran Sport имел стальной корпус с алюминиевым капотом, разработанный Stabilimenti Farina (Также были сделаны 3 автомобиля Gran Sports с алюминиевым кузовом)[3] но когда они закрылись в 1953 году, Bertone взяла на себя производство купе собственной конструкции под названием «Спорт».[4]

Самыми известными Dainas были версии Gran Sport (кабриолет), используемые в гонках, многие называли их «маленьким Ferrari». Автомобиль был построен для участия в Международных Гран-при и гонках. Mille Miglia. Самый заметный финиш Daina был на 12 часов Себринга в 1952 году, когда Дик Айриш и Боб Фергус пилотировали Daina Gran Sport объемом 1500 куб. см, заняв первое место в классе и третье место в общем зачете.[5]

Уэйн Томас, английский знаток автомобилей, сказал: «Вождение Siata Gran Sport - это просто мечта, проблема в том, что вы их больше не видите вокруг себя, и кто бы ни владел автомобилем, он держит его крепко. В этой машине есть стиль, маневренность и его способность летать, как ракета, если ее попросят ".

Рекомендации

  1. ^ "RM Sotheby's - R305 1953 Siata Daina Sport Coupé 1800". RM Sotheby's. 2017-07-21. Получено 2018-04-10.
  2. ^ "RM Sotheby's - r211 1952 Siata Daina Gran Sport от Stabilimenti Farina". RM Sotheby's. 2017-07-20. Получено 2018-04-10.
  3. ^ "https://www.hemmings.com/blog/2011/10/06/hemmings-find-of-the-day-1951-siata-daina-grand-sport/". www.hemmings.com. Получено 2018-04-10. Внешняя ссылка в | название = (помощь)
  4. ^ "Шасси SL 0255 B. Информация о шасси 1952 Siata Daina". conceptcarz.com. Получено 2018-04-10.
  5. ^ "Звезда спортивных автомобилей 1950-х Дик Айриш умер в возрасте 85 лет". Автонеделя. Получено 2018-04-10.