WikiDer > Сиг Хаугдал

Sig Haugdahl
Зиг Хаугдал (1922) сидит за рулем своего Miller 8 Special
Сиг Хаугдал обменивается рукопожатием с мэром Дейтона-Бич Гаем С. Бейли, 1922 год.

Сигурд Олсон "Сиг" Хаугдал (10 января 1891 г. - 4 февраля 1970 г.) IMCA «Большая машина» (ныне спринтерская машина) чемпион 1927-1932 годов и ранний промоутер серийный автомобиль гонки в Соединенные Штаты.[1]

Фон

Зиг Хаугдал родился на ферме Тиллер в Вердаль, Норд-Трёнделаг, Норвегия и эмигрировал в Соединенные Штаты в 1910 году, поселившись с дядей в Альберт Ли, Миннесота. Он начал свою гоночную карьеру в 1912 году на ледяном мотоцикле с двигателем Индийский двигатель, достигший скорости 70 л.с. Вскоре он переключился на гоночные мотоциклы, но в 1912 году перешел на гоночные автомобили.

Гоночная карьера

Гоночная карьера Хаугдала в США в 1912 году, когда он вел специально оборудованный Индийский мотоцикл в ледовые гонки в Миннесоте. Он начал гонки по бездорожью в 1918 г. он стал IMCA чемпион шесть лет подряд, с 1927 по 1932 год.[2] Он построил Висконсин Специальный сбросить USAC чемпион Томми Милтон. Автомобиль был назван в честь его 6-цилиндрового двигателя Wisconsin Airplane объемом 836 кубических дюймов, который напрямую соединялся с задними колесами. Автомобиль имел длину 192 дюйма (4900 мм), ширину 20 дюймов (510 мм) и имел мощность 250 лошадиных сил (190 кВт). Скорость будет превышена более чем через десять лет. Хаугдалу приписывают победу в Международная ассоциация автомобильных соревнований (IMCA) спринтерская машина национальные чемпионаты 1927, 1928, 1929, 1930, 1931 и 1932 годов.[3]

Мировой рекорд скорости

Сообщается, что Хаугдал создал мир рекорд скорости на суше 180 миль в час в его Висконсин Специальный машина в Курс Daytona Beach Road 7 апреля 1922 г.[4] Однако мировой рекорд не был присужден, потому что пробег не был рассчитан Американская автомобильная ассоциация и как таковые не могут быть проверены.[2] Некоторые считают, что рекордная скорость была заявлена ​​IMCA из-за рекламных преимуществ, которые она могла предложить.[2] Если это правда, этот рекорд представлял бы рекорд скорости на 50 миль в час (80 км / ч) быстрее, чем официальный рекорд, установленный автомобилем с мощностью на четверть меньше, чем текущий владелец, за пять лет до того, как официальный рекорд достиг этого уровня.

Курс Daytona Beach Road

Попытки установления мирового рекорда наземной скорости переместились из Дейтоны на более стабильную поверхность в Bonneville Salt Flats с Кэмпбеллс Синяя птица в 1935 году. Не желая терять ценную туристическую профессию, Daytona Beach Официальные лица попросили местного гонщика Хаугдала организовать и продвигать автомобильную гонку по трассе длиной 3,2 мили (5,1 км). Хаугдалу приписывают создание трека. В городе выставлен кошелек на 5000 долларов. Билетные кассы прибыли на мероприятие и увидели, что тысячи болельщиков уже находятся на трассе. Песчаные повороты стали практически непроходимыми, и гонка была остановлена ​​после 75 из 78 кругов. С тех пор город не проводил никаких мероприятий.[5]

Хаугдал поговорил с другим местным водителем по имени Уильям Франс старший, и они уговорили клуб лосей Дейтона-Бич провести еще одно мероприятие в 1937 году. Мероприятие было более успешным, но все же потеряло деньги. Хаугдал больше не рекламировал мероприятия. Франция использовала свой опыт для создания НАСКАР.

Награда

Сиг Хаугдал умер в возрасте 79 лет в Джексонвилл, Флорида. Хаугдал был введен в должность Национальный зал славы спринтерских автомобилей в 1994 г.[6][7]

Рекомендации

  1. ^ Сигурд Олсон «Сиг» Хаугдал (Мраморная стена славы автогонок на ярмарке округа Коули) В архиве 15 января 2016 г. Wayback Machine
  2. ^ а б c "Сигурд Олсон "Сиг" Хаугдал". HistoricRacing.com. Получено 2008-05-12.[мертвая ссылка]
  3. ^ "Подразделения IMCA / Национальные чемпионы". IMCA. Получено 21 июля, 2020.
  4. ^ "Изображение и краткая биография". Архивировано из оригинал на 2007-06-27. Получено 2007-06-03.
  5. ^ Гонки Хаугдала в Дайтоне. 7 апреля 1922 г.(Телевизионные сети A&E) В архиве 10 февраля 2010 г. Wayback Machine
  6. ^ Хаугдал, Сигурд (Индекс смерти по социальному страхованию) В архиве 12 марта 2009 г. Wayback Machine
  7. ^ Зал славы пятого Национального Спринтского Зала славы автомобилей (Национальный зал славы и музей спринтерских автомобилей) В архиве 26 декабря 2016 г. Wayback Machine

Другие источники

  • Флейшман, Билл и Эл Пирс Неавторизованное руководство фанатов NASCAR 1998-99 (Visible Ink Press: 1999) ISBN 1-57859-093-0, ISBN 978-1-57859-093-3

внешняя ссылка