WikiDer > Светлячок Сикорского - Википедия

Sikorsky Firefly - Wikipedia
Светлячок
Сикорский Firefly.jpg
Сикорский Светлячок
РольСветильник Экспериментальный электрический вертолет
ПроизводительСикорский Самолет
Разработано изСикорский С-300

В Сикорский Светлячок это полностью электрический вертолет, построенный для исследовательских целей компанией Сикорский Самолет. Его называют «первым в мире полностью электрическим вертолетом».[1] Firefly - это модифицированный Sikorsky S-300C вертолет с замененным двигателем на электродвигатель и два литий-ионных аккумуляторных блока. Вертолет может удерживать только пилота, без пассажиров, и работать от 12 до 15 минут. Он развивает максимальную скорость 80 узлов или около 92 миль в час.

Сикорский объявил о существовании нового самолета 19 июля 2010 г. Международный авиасалон Фарнборо в Соединенном Королевстве и впервые представила его на Ассоциация экспериментальных самолетовконференции AirVenture 2010 в Ошкош, Висконсин 26 июля. Ожидалось, что вертолет совершит первый полет в конце 2010 - начале 2011 года.[1] Проект был вдохновлен наблюдением за электрическими тягачами.[2]

Модификации Sikorsky S-300C

Firefly был создан путем замены двигателя легкого вертолета S-300C, который использовался почти полвека, за это время было построено более 3000 самолетов. 190-сильный 5,9-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель Lycoming S-300C был заменен электродвигателем, новой опорой двигателя и двумя аккумуляторными батареями, расположенными с каждой стороны от пилота. Система управления ротором, трансмиссия и другие системы остались практически без изменений.[1]

Если дрон полностью потеряет мощность, он может автоматический поворот для безопасной посадки. У пилота должно быть много предупреждений, если батареи разрядятся во время полета.[1]

Электродвигатель и аккумулятор

Высокоэффективный электродвигатель питается от двух литий-ионных аккумуляторов емкостью 45 Ач, каждый из которых весит 585 фунтов.[2] Аккумуляторные батареи производства Gaia Power Technologies, имеют в общей сложности 300 ячеек и производят около 370 вольт.[1] Ожидается, что электродвигатель будет летать с гораздо меньшим уровнем шума, выбросов и вибрации и потребует более коротких периодов технического обслуживания в течение всего срока службы самолета.[1] Электродвигатель и система управления весит 180 фунтов.[3] Масса пустого близка к взлётной взлетной массе 2050 фунтов.[4] Батареи, двигатель и электронные компоненты охлаждаются воздухом, а срок службы батарей составляет 15 минут.[4]

Компания Eagle Aviation Technologies, LLC установила новый электродвигатель с постоянными магнитами и цифровой контроллер производства U.S. Hybrid, а также батареи.[5]

Смотрите также

Связанная разработка

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Берджесон, Джон, «Sikorsky представит первый полностью электрический вертолет», Коннектикут Пост Бриджпорта, Коннектикут, 25 июля 2010 г.
  2. ^ а б Дикинсон, Бунсри, «Полностью электрический вертолет: как далеко он полетит? Является ли Project Firefly в Silkorsky Innovations началом бесшумного полета?», Greentech Media, 20 августа 2010 г., получено 1 мая 2018 г.
  3. ^ Смит, Дейл, "Электроэнергетический светлячок Sikorsky: задавая кривую", 12 января 2011 г., Rotor and Wing International, получено 1 мая 2018 г.
  4. ^ а б Дюбуа, Тьерри «Electric Firefly будет ощущаться как обычный S-300C, - говорит Сикорский»., 6 марта 2011 г., AIN Online, получено 1 мая 2018 г.
  5. ^ Выпуск новостей, «Sikorsky представляет демонстрационный образец электрического вертолета« Project Firefly »», 19 июля 2010 г., Sikorsky Aircraft, Интернет-архив 3 декабря 2013 г., получено 1 мая 2018 г.

внешняя ссылка