WikiDer > Дорожный самолет Skroback

Skroback Roadable Airplane
Дорожный самолет Skroback
РольДорожный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты Америки
ДизайнерФрэнк Э. Скробак
Вступление1934
Произведено1

В Дорожный самолет Skroback была ранней попыткой создать управляемый самолет. Чтобы самолет оставался в пределах разумной ширины для движения с неподвижными крыльями, изобретатель использовал множество поверхностей крыла по всей длине транспортного средства.[нужна цитата]

Дизайн и развитие

Франк Э. Скробак был изобретателем, имеющим несколько патентов.[1] Его концепция дорожного автомобиля началась с эскизов в 1927 году. Автомобиль был вдохновлен французскими проектами Анри Минье и его Летающая блоха.[2] Опытный образец был построен в 1934 году.

В готовом прототипе использованы 3 пары коротких семифутовых пролетов. биплан крылья расположены в передней, средней и задней части автомобиля. Небольшой набор рулей на заднем крыле мог работать по-разному для обеспечения рыскания и крена в полете. Автомобиль был оснащен конфигурация трактора Континенталь А-40 двигатель, приводящий в движение пропеллер. «Тело» или фюзеляж, использовал ель стрингеры, был ткань покрыта и напоминал дирижабль в форме. Колеса располагались в обычном хвостовик конфигурация.[3]

История эксплуатации

Первоначальные испытания в 1945 году показали, что у машины не было управляемости на земле. Он был помещен на хранение, затем в 1957 году возобновились работы.[3] Автомобиль въехал в дорогу Сиракузы, Нью-Йорк и Мэн. Музей Виллоубрук-Виллидж в Ньюфилд, штат Мэн имел автомобиль в своей коллекции, но позже посчитал его вне рамок музея. Он был выставлен на аукционе в г. Атланта, Джорджия в 2010 году при продажной цене 66 175 долларов.[4]

Технические характеристики (Дорожный самолет Skroback)

Данные из Спортивная авиация

Общие характеристики

  • Емкость: 1
  • Длина: 21 футов (6,4 м)
  • Размах крыльев: 7 футов (2,1 м)
  • Площадь крыла: 123 квадратных футов (11,4 м2)
  • Пустой вес: 1000 фунтов (454 кг)
  • Электростанция: 1 × Континенталь А-40 , 37 л.с. (28 кВт)

Спектакль

Рекомендации

  1. ^ Канадское патентное ведомство. Запись Канадского патентного ведомства, том 47, часть 2.
  2. ^ «Первая летающая машина уходит с молотка». Получено 14 января 2011.
  3. ^ а б "Дорожный самолет Скорбака". Спортивная авиация. Январь 1958 г.
  4. ^ «Самый старый из существующих летающих автомобилей отправляется на аукцион». Получено 14 апреля 2011.