WikiDer > Мост Смит-Пойнт
Мост Смит-Пойнт | |
|---|---|
 Мост Смит-Пойнт с видом на Парк округа Смит-Пойнт. | |
| Координаты | 40 ° 44′18 ″ с.ш. 72 ° 52′05 ″ з.д. / 40,73833 ° с.ш. 72,86806 ° з.д.Координаты: 40 ° 44′18 ″ с.ш. 72 ° 52′05 ″ з.д. / 40,73833 ° с.ш. 72,86806 ° з.д. |
| Несет | 2 полосы CR 46 Уильям Флойд Паркуэй |
| Кресты | Узкая бухта |
| Поддерживается | Департамент общественных работ округа Саффолк |
| идентификационный номер | 1058770 |
| Характеристики | |
| Дизайн | Подъемный мост |
| Материал | Стали |
| Общая длина | 1216 футов (371 м) |
| Ширина | 28 футов (8,5 м) |
| Предел нагрузки | 29 (5 пролет, 24 подход) |
| Зазор выше | 22 футов (6,7 м) |
| История | |
| Стоимость строительства | 2,500,000 долларов (1960 долларов) |
| Открыт | 4 июля 1959 г. |
| Статистика | |
| Потери | Свободный |
 | |
| Рекомендации | |
| [1][2] | |
В Мост Смит-Пойнт это сталь подъемный мост расположен на южном берегу центральной Лонг-Айленд, Нью-Йорк.
Мост пересекает сужение между Great South Bay на его запад и Залив Мориш к восточной стороне моста. Мост Смит-Пойнт является южной конечной точкой четырехполосной дороги. Уильям Флойд Паркуэй (Suffolk CR 46) в Ширли, Нью-Йорк.[3] Этот мост обслуживает Парк округа Смит-Пойнт на восточной окраине Файер-Айленда, Нью-Йорк. Самый большой парк, принадлежащий округу Саффолк. Парк получил свое название от Смит-Пойнт, который представляет собой полуостров на материковой части Лонг-Айленда, впадающий в залив Беллпорт, который, в свою очередь, был назван в честь Уильяма «Танжера» Смита, который в 17 веке владел 50-мильным участком на берегу океана в поместье Св. Джордж. Точка Смита полуостров фактически не принадлежит парку.
Доступ к пляжу и остальной части парка обеспечивается бульваром Уильяма Флойда, который пересекает Узкую бухту на двухполосном мосту Смит-Пойнт. Большие парковочные поля с туннелями, ведущими к берегу Атлантического океана, находятся в непосредственной близости от бульвара Паркуэй.
Охраняемая дорога (подъезд с разрешением) продолжается до конца барьерный остров. Раньше парк простирался от восточного конца Пустыня Огненного острова часть национального побережья до конца острова на Залив Мориш, но его западный конец был прерван проломом, образовавшимся во время урагана «Сэнди».
История
В 1916 году Фредрик Дж. Куимби оплатил строительство первого Танжерского моста в Смит-Пойнт. Это был деревянный пешеходный мост с подъемным мостом с моторным приводом. Он заменил лодочный доступ к поместью Танжера и прибрежной застройке Куимби, задуманной как курортный город, чтобы конкурировать с Атлантик-Сити. В начале 1917 года 200 футов в центре моста, включая подъемную опору и все его механизмы, были разрушены ледяной пробкой. Последующие зимние бури продолжали разрушать остатки моста. Несколько последующих деревянных мостов, построенных с разной степенью устойчивости на протяжении многих лет, были разрушены зимними льдинами.[4]
В 1926 году по мосту проезжали караваны верблюдов и лошадей для съемок фильма «Сын шейха» с Рудольфом Валентино и Вильмой Банки в главных ролях.[4]
Последний деревянный мостик смыл в 1927 году, а новые мосты не строили еще 32 года.[4]
Летом 1955 года Торговая палата Ширли-Мастик начала строительство и пригласила 12 000 человек начать строительство нового моста Смит-Пойнт на Файер-Айленд. Мост открылся 4 июля 1959 года. Мост протяженностью четверть мили стал первым шагом графства Саффолк по сохранению 810 миль береговой линии для общественных целей. Проект моста представлял собой развитие парка округа Смит-Пойнт с береговой линией высотой 6000 футов вдоль восточной стороны острова Барьер Файер-Айленд в Атлантическом океане. В парке есть баня и кемпинг. Вся конструкция построена на бетонных сваях, железобетонная проезжая часть уложена на стальную балку надстройки.
Структурные характеристики
- Тип моста: - стальной настил разводной мост (подъемный мост)
- Начало строительства: 16 июля 1955 г.
- Открыт для движения: - 4 июля 1959 г.
- Длина размаха разводки: - 80 футов
- Общая длина моста: - 1216 футов
- Ширина моста: - 28 футов
- Количество полос движения: - 2 полосы движения
- Ширина проезжей части: - 22 фута
- Клиренс в центре над средней высотой воды: - 22 фута
- Стоимость оригинального сооружения (включая подходы): - 2 500 000 долларов США.
Замена
Законодательное собрание округа Саффолк одобрило выделение 73 миллионов долларов на строительство нового моста во вторник, 11 июня 2019 года. Ожидается, что новый мост будет иметь срок службы от 75 до 100 лет.[4] Мост не будет подъемным, но будет построен с вертикальным зазором 55 футов над отметкой паводка. У моста также будут более широкие обочины и тротуары, чтобы лучше пропускать пешеходный поток. Строительство планируется начать в 2021 году, и на его завершение потребуется два года. Федеральное правительство финансирует 80 процентов стоимости проекта, а доля округа - 20 процентов, говорится в сообщении.[5]
Смотрите также
- Внешние Барьерные острова
- Great South Bay
- Мост Грейт-Саут-Бэй
- Патчог-Бэй
- Пустыня Огненного острова
- Входной мост Файер Айленд
- Залив Мориш
Рекомендации
- ^ «Строение № 1058770». Министерство транспорта США. Nationalbridges.com. 2011 г.. Получено 28 декабря, 2012.
- ^ Портерфилд, Байрон (4 июня 1964 г.). «Мост Файер-Айленд стоимостью 10 миллионов долларов будет открыт для публики 13 июня». Нью-Йорк Таймс. п. 39. Получено 2010-04-11.
- ^ Стенгрен, Бернар (5 июля 1959 г.). "Кортеж открывает пролет Огненного острова". Нью-Йорк Таймс. п. 35 год. Получено 2010-04-11.
- ^ а б c d «Странная история моста Смит-Пойнт». Новости Fire Island. 2019-07-05. Получено 2020-06-26.
- ^ «Все системы идут на замену моста Смит-Пойнт». Ширли-Мастик, Нью-Йорк Патч. 2018-08-24. Получено 2020-06-26.