WikiDer > Софийская кольцевая дорога

Sofia Ring Road

Щит Софийской кольцевой автодороги

Софийская кольцевая дорога
Софийски околовръстен път
Софийская кольцевая дорога выделена красным цветом
Информация о маршруте
Длина60 км (40 миль)
Основные узлы
Кольцевая дорога около София
Система автомобильных дорог
Транспорт в Болгарии

В Софийская кольцевая дорога (болгарский: Софийски околовръстен път, Софийский околоврастен пэт) является важной проезжей частью вокруг София, столица Болгария. В Кольцевая имеет длину около 60 км и недавно был модернизирован на нескольких участках с планами дальнейшего улучшения на остальных участках.[1]

Разделы

Модернизированный участок южной дуги Софийской кольцевой дороги

Кольцевая дорога Софии разделена на четыре участка (дуги): юг, север, запад и восток. Большая часть южной дуги была значительно модернизирована в несколько этапов в период с 2007 по 2012 год, что теперь обеспечивает бесконфликтную связь между Бояна и Младост IV переходы.[1] Следующее запланированное обновление южной части будет между Бакстон район и Люлин автомагистраль (A6), который может начаться после 2013 года.[1] Отрезок между Младостом и Цариградское шоссе blvd / Автомагистраль Тракия (A1) развязка имеет концептуальное проектирование с 2015 года,[2] с предложением обновить ЕИБ заем.[3]

Восточная дуга, лежащая между Автомагистраль Тракия (A1) и Хемус шоссе (A2), разделен по уклонам и имеет три полосы движения и твердую обочину в каждом направлении. Хотя это не обозначено как автомагистраль, и применяется ограничение скорости 90 км / ч (56 миль / ч).

В северной части города находится Северная касательная скорости соединяет деревню Мрамор с Hemus автомагистраль. Это контролируемый доступ автомагистраль, предназначенная для транзитного движения и заменяющая существующую северную дугу.[1] Конкурс проводился в 2012 г.[4] Строительные работы начались в 2015 году.[5] и он был открыт в апреле 2016 года.[6]

Западная дуга полностью обновлена ​​до разделенный на классы статус, между Люлинское шоссе (A6) и касательная северной скорости.[1] Первый участок между Люлинской трассой и рекой Какач был построен в 2012 году.[7] и 2015.[7][8] Второй участок, между рекой Какач и Северной касательной скорости, был выставлен на торги в 2013 году.[9][10] но позже тендер не состоялся. Второй тендер был объявлен в 2014 году, а строительство началось в октябре 2015 года.[8] Он был открыт 13 сентября 2016 года.[11]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е "Столичното околовръстно шосе минало настояще и бъдеще". Econ.bg. 17 августа 2012 г.
  2. ^ "Четири пътни възела на околовръстното в София от Камбаните до" Цариградско"" (на болгарском языке). Строительство.инфо. 23 февраля 2015 г. Архивировано с оригинал 24 февраля 2015 г.
  3. ^ "Идеен проект на СОП от" Цариградско "до п.в." Младост "- до Нова година" (на болгарском языке). http://stroitelstvo.info. 15 сентября 2014. Архивировано с оригинал 24 сентября 2014 г. Внешняя ссылка в | publisher = (Помогите)
  4. ^ «Открыто одиннадцать тендеров на проектирование и строительство тангенса северной скорости». API. 30 ноября 2012 г.
  5. ^ "Търсим 400 млн. Лв. За 2 пътя до София". Монитор. 6 марта 2013. Архивировано с оригинал 28 сентября 2013 г.
  6. ^ "Изцяло е пусната за движение Северната скоростна тангента" (на болгарском языке). API. 28 апреля 2016 г.
  7. ^ а б "Западната дъга на Софийския околовръстен път". API. Получено 23 июля 2013.
  8. ^ а б "Вторият участък от Западната земля на Софии трябва да бъде изграден за 10 месяцев" (на болгарском языке). Дневник. 22 октября 2015 г.
  9. ^ "В АПИ бяха открытое офертите за строителство на 5,5 км от Софийски околовръстен път - Западна дъга". API. 26 апреля 2013 г.
  10. ^ "Открыть е ценовата оферта на допуснат участника за строителството на 5,5 км от Софийския околовръстен път - Западна дъга" (на болгарском языке). API. Получено 15 августа 2013.
  11. ^ http://www.novinite.com/articles/176238/Last+Section+of+Sofia+Ring+Road's+Western+Arc+to+Be+Officially+Launched

Галерея