WikiDer > Сотэцу 5000 серии
Sotetsu 5000 series
| Сотэцу 5000 серии | |
|---|---|
 Сотэцу серии 5000, набор 5554 на станции Сагами-Оцука в 2009 году | |
| В сервисе | 1955–2009 |
| Оператор (ы) | Сотэцу |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Алюминий |
| Двери | 4 пары с каждой стороны |
| Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока |
| Текущий метод сбора | накладные расходы |
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
В Сотэцу 5000 серии (相 鉄 5000 系) был электрический многоканальный блок (EMU) пригородный поезд, эксплуатируемый частная железная дорога оператор Сагами железная дорога (Сотэцу) в Японии.
История
Впервые представленные в декабре 1955 года, поезда были перестроены с 1972 года с новыми легкими алюминиевыми кузовами и кондиционерами.[1]Последний действующий поезд был отозван 11 февраля 2009 года.[2]
Рекомендации
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Sagami Railway 5000 серии. |
- ^ «相 鉄 5000 系 に つ い て» [О серии Сотэцу 5000]. sotetsu.co.jp (на японском языке). Sotetsu Holdings, Inc. Архивировано с оригинал 5 декабря 2010 г.. Получено 16 марта 2009.
- ^ «相 模 鉄 道「 ５０００ 系 さ よ な ベ ン ト 」開 催 (этапы железной дороги Сагами« Событие серии Sayonara 5000 »)». Тецудо Дайя Дзехо. 38 (300): 91. Апрель 2009 г.
Сотэцу комплекты поездов | ||
|---|---|---|
| Текущий |  | |
| Бывший | ||
 | Эта статья о железнодорожном транспорте Японии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |